Нибулон

А вы знаете, что бы я пожелал Вадатурскому? Что бы его дети, внуки, правнуки…до седьмого колена, не то, что бы вкус сыра забыли, вкус хлеба навсегда бы забыли. Что б по помойкам ползали…. Не по православному это пожелание, однако, думаю это было бы справедливо. Кто не согласен?

@Лариса Борисівна, заступник генерального директора з персоналу, Але ж на співбесіду, де «розглядають колегіально» запрошують не всіх , хто заповнив анкету? Тоді до співбесіди як розглядають?

Гость :

Григоренко О.В., заступник генерального директора з логістики :

Инфузории грёбанные :

Гость :
Спасибо за автобусы!Мелочь а приятно.

Так афтобусы не ваши. Шо вы за них спасиба гаварите? Он их седни дал — завтра забрал, как хозяин своего.
Вот если бы они дали вам заработать на личные авто, тогда бы спасибо говорили….

В даному випадку, як і в будь-якому, потрібно оперувати не вигадками, а фактами. Рішенням керівництва компанії забезпечено перевезення працівників перевантажувального термінала і суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН». Система перевезень людей розроблена з таким розрахунком, аби люди своєчасно і без проблем могли діставатися роботи і повертатися після зміни. І в цьому можна переконатися, поглянувши на діючі графіки роботи нашого пасажирського транспорту.
Два автобуси ЛАЗ-695 перевозять працівників з найвіддаленішого району – Корабельного. Один відходить о 6:10 ранку від пр.Корабелів, другий о 6:35. Проїхавши проспект Жовтневий, перший автобус звертає на пр.Леніна, а потім – до вулиці Каботажний спуск, до заводу «НІБУЛОН». Другий спочатку їде тим же маршрутом, а в районі міжміського автовокзалу повертає на вул.Чигрина, далі – до перевантажувального термінала. З мікрорайону Намив курсує ЛАЗ 695 – через Ліски, по вул. Індустріальній – до термінала. Два автобуси ходять від вулиці Дунаєва, перед Пушкінським кільцем (у цей район зручно діставатися з будь-якого кінця міста) до нібулонівських підприємств.
Відповідно, здійснюються перевезення у вечірній час, після зміни, до речі в Корабельний район у цю пору відправляються три автобуси – о 16:40, 17:20 і 17:35. Крім того, сьогодні вивчається питання організації перевезень від Тернівського кільця у Соляних працівників, які займаються демонтажем старих споруд на території перевантажувального термінала. На перспективу планується часткова заміна автобусів ЛАЗ-695 на більш комфортні і пасажировмісткі Mercedes-Benz.
Як бачимо, постійні нібулонівські маршрути діють, вони добре продумані, оптимальні, але й при цьому керівництво компанії ставить завдання дальшого вдосконалення цієї роботи. Тож абсолютно незрозумілі деякі репліки «доброзичливців» щодо «турботи» про

дайте,будь ласка, відповідь чи відбуваються перевезення працівників,які працюють в змінах, на філіях підприємства?

На філіях компанії, у виробничих підрозділах, на підприємствах у регіонах здійснюються регулярні, постійні перевезення працівників ТОВ СП «НІБУЛОН» з врахуванням цілодобового режиму роботи підприємств. Забезпечення перевезень, відвезення людей на зміни і додому після роботи – обов’язок керівників філій. З метою забезпечення чіткої організації перевезень спеціалістами проведено заміри кілометражу за маршрутом автотранспорту ( переважно, це Газелі), розроблено графіки руху через населені пункти, списки працівників (нібулонівський транспорт перевозить лише працюючих у компанії). Документація – графіки і списки — знаходиться у керівників філій та водіїв, які перевозять людей. Звичайно, іноді автотранспорт виходить з ладу, тоді керівництво підрозділів, у кожному конкретному випадку, на час ремонту використовує інші можливості перевезень працівників. В цілому ж, система перевезень відпрацьована, при цьому керівництво на місцях працює над вдосконаленням цієї роботи.

Григоренко О.В., заступник генерального директора з логістики :

Инфузории грёбанные :

Гость :
Спасибо за автобусы!Мелочь а приятно.

Так афтобусы не ваши. Шо вы за них спасиба гаварите? Он их седни дал — завтра забрал, как хозяин своего.
Вот если бы они дали вам заработать на личные авто, тогда бы спасибо говорили….

В даному випадку, як і в будь-якому, потрібно оперувати не вигадками, а фактами. Рішенням керівництва компанії забезпечено перевезення працівників перевантажувального термінала і суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН». Система перевезень людей розроблена з таким розрахунком, аби люди своєчасно і без проблем могли діставатися роботи і повертатися після зміни. І в цьому можна переконатися, поглянувши на діючі графіки роботи нашого пасажирського транспорту.
Два автобуси ЛАЗ-695 перевозять працівників з найвіддаленішого району – Корабельного. Один відходить о 6:10 ранку від пр.Корабелів, другий о 6:35. Проїхавши проспект Жовтневий, перший автобус звертає на пр.Леніна, а потім – до вулиці Каботажний спуск, до заводу «НІБУЛОН». Другий спочатку їде тим же маршрутом, а в районі міжміського автовокзалу повертає на вул.Чигрина, далі – до перевантажувального термінала. З мікрорайону Намив курсує ЛАЗ 695 – через Ліски, по вул. Індустріальній – до термінала. Два автобуси ходять від вулиці Дунаєва, перед Пушкінським кільцем (у цей район зручно діставатися з будь-якого кінця міста) до нібулонівських підприємств.
Відповідно, здійснюються перевезення у вечірній час, після зміни, до речі в Корабельний район у цю пору відправляються три автобуси – о 16:40, 17:20 і 17:35. Крім того, сьогодні вивчається питання організації перевезень від Тернівського кільця у Соляних працівників, які займаються демонтажем старих споруд на території перевантажувального термінала. На перспективу планується часткова заміна автобусів ЛАЗ-695 на більш комфортні і пасажировмісткі Mercedes-Benz.
Як бачимо, постійні нібулонівські маршрути діють, вони добре продумані, оптимальні, але й при цьому керівництво компанії ставить завдання дальшого вдосконалення цієї роботи. Тож абсолютно незрозумілі деякі репліки «доброзичливців» щодо «турботи» про

Обратите внимание на то, что одного автобуса с Октябрьского очень мало, с учётом того, что в третий день в маленький ЛАЗ засунулось 75 человек, а в третий- больше восьмидесяти.

Григоренко О.В., заступник генерального директора з логістики :

Инфузории грёбанные :

Гость :
Спасибо за автобусы!Мелочь а приятно.

Так афтобусы не ваши. Шо вы за них спасиба гаварите? Он их седни дал — завтра забрал, как хозяин своего.
Вот если бы они дали вам заработать на личные авто, тогда бы спасибо говорили….

В даному випадку, як і в будь-якому, потрібно оперувати не вигадками, а фактами. Рішенням керівництва компанії забезпечено перевезення працівників перевантажувального термінала і суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН». Система перевезень людей розроблена з таким розрахунком, аби люди своєчасно і без проблем могли діставатися роботи і повертатися після зміни. І в цьому можна переконатися, поглянувши на діючі графіки роботи нашого пасажирського транспорту.
Два автобуси ЛАЗ-695 перевозять працівників з найвіддаленішого району – Корабельного. Один відходить о 6:10 ранку від пр.Корабелів, другий о 6:35. Проїхавши проспект Жовтневий, перший автобус звертає на пр.Леніна, а потім – до вулиці Каботажний спуск, до заводу «НІБУЛОН». Другий спочатку їде тим же маршрутом, а в районі міжміського автовокзалу повертає на вул.Чигрина, далі – до перевантажувального термінала. З мікрорайону Намив курсує ЛАЗ 695 – через Ліски, по вул. Індустріальній – до термінала. Два автобуси ходять від вулиці Дунаєва, перед Пушкінським кільцем (у цей район зручно діставатися з будь-якого кінця міста) до нібулонівських підприємств.
Відповідно, здійснюються перевезення у вечірній час, після зміни, до речі в Корабельний район у цю пору відправляються три автобуси – о 16:40, 17:20 і 17:35. Крім того, сьогодні вивчається питання організації перевезень від Тернівського кільця у Соляних працівників, які займаються демонтажем старих споруд на території перевантажувального термінала. На перспективу планується часткова заміна автобусів ЛАЗ-695 на більш комфортні і пасажировмісткі Mercedes-Benz.
Як бачимо, постійні нібулонівські маршрути діють, вони добре продумані, оптимальні, але й при цьому керівництво компанії ставить завдання дальшого вдосконалення цієї роботи. Тож абсолютно незрозумілі деякі репліки «доброзичливців» щодо «турботи» про

дайте,будь ласка, відповідь чи відбуваються перевезення працівників,які працюють в змінах, на філіях підприємства?

Инфузории грёбанные :

Гость :
Спасибо за автобусы!Мелочь а приятно.

Так афтобусы не ваши. Шо вы за них спасиба гаварите? Он их седни дал — завтра забрал, как хозяин своего.
Вот если бы они дали вам заработать на личные авто, тогда бы спасибо говорили….

В даному випадку, як і в будь-якому, потрібно оперувати не вигадками, а фактами. Рішенням керівництва компанії забезпечено перевезення працівників перевантажувального термінала і суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН». Система перевезень людей розроблена з таким розрахунком, аби люди своєчасно і без проблем могли діставатися роботи і повертатися після зміни. І в цьому можна переконатися, поглянувши на діючі графіки роботи нашого пасажирського транспорту.
Два автобуси ЛАЗ-695 перевозять працівників з найвіддаленішого району – Корабельного. Один відходить о 6:10 ранку від пр.Корабелів, другий о 6:35. Проїхавши проспект Жовтневий, перший автобус звертає на пр.Леніна, а потім – до вулиці Каботажний спуск, до заводу «НІБУЛОН». Другий спочатку їде тим же маршрутом, а в районі міжміського автовокзалу повертає на вул.Чигрина, далі – до перевантажувального термінала. З мікрорайону Намив курсує ЛАЗ 695 – через Ліски, по вул. Індустріальній – до термінала. Два автобуси ходять від вулиці Дунаєва, перед Пушкінським кільцем (у цей район зручно діставатися з будь-якого кінця міста) до нібулонівських підприємств.
Відповідно, здійснюються перевезення у вечірній час, після зміни, до речі в Корабельний район у цю пору відправляються три автобуси – о 16:40, 17:20 і 17:35. Крім того, сьогодні вивчається питання організації перевезень від Тернівського кільця у Соляних працівників, які займаються демонтажем старих споруд на території перевантажувального термінала. На перспективу планується часткова заміна автобусів ЛАЗ-695 на більш комфортні і пасажировмісткі Mercedes-Benz.
Як бачимо, постійні нібулонівські маршрути діють, вони добре продумані, оптимальні, але й при цьому керівництво компанії ставить завдання дальшого вдосконалення цієї роботи. Тож абсолютно незрозумілі деякі репліки «доброзичливців» щодо «турботи» про

Гость :

Эдуард :
Здравствуйте, все хотят хорошо и мирно жить. Но достойные зарплаты- только в развитых
странах. Наша страна-не только слаборазвитая, но и неспособная вырастить достойное правительство, которое бы думало о своих гражданах, любило бы свою страну, хотябы за то, что всего лишь за 20 лет многие стали миллионерами и миллиардерами. И не многие вкладывают эти деньги в свою страну, предпочитая жить в развитых странах. Поэтому надо думать, кого мы вибираем! Для нас сейчас главное это мир, ну и чем развитее будет наша страна, тем и мы будем жить лучше. А развитие можит быть только в конкуренции. Наша беда (наследие чрезмерно жадных президентов и правительства к материальным благам), что у нас мало выбора или вообще нет где работать. Нет конкуренции. Поэтому,я думаю,ни о каком повышении зарплат не будет разговора. Стройте свою страну!

О-о-о. Так тихо накакали на текущего президента. Так Андрюшенька сказал что поддерживает Пороха… Или уже нет?
Или Алексеич с Афанасичем посмотрели на раскуркуливание Игоря Валерьича и до них наконец дошло, что они следующие на убой????
Раньше думать надо было, колхозники

Масик сын к отцу пришел, и спросила кроха: Петя Беню хорошо, Беня Петю — плохо?

Шановні громадяни, вам не ще набридло писати бруд на компанію та на її працівників?
В нашій країні й без того дуже складна ситуація, для чого ж ви вигадуєте стільки нісенітниць на підприємство, одне з небагатьох, що й досі не тільки не скорочує штат, а навпаки, продовжує розвиватися? Хочу ще раз нагадати – все зло, бруд і негатив, які ви виплескуєте на когось , повертається до вас і ваших дітей. Навіщо ж ви це робите? Хіба вам від цього стане легше жити?
А тепер, як заступник генерального директора з персоналу, дійсно офіційно повідомляю:
Можливі варіанти для подання анкет/резюме для працевлаштування у компанію:
— Заповнити анкету на сайті компанії http://www.nibulon.com/data/karera/anketa/anketa-dlya-kandidativ-na-robotu.html;
— Заповнити анкету у офісі компанії за адресою: м.Миколаїв, вул..Фалеївська 9-Б.
— Надіслати резюме на електронну адресу: [email protected].
Компанія не може гарантувати працевлаштування всім бажаючим, тому що, на превеликий жаль, кількість бажаючих працювати набагато перевищує кількість вакантних місць .Але Ваша анкета буде зберігатися, і ми обов’язково запросимо Вас на співбесіду, якщо зможемо запропонувати Вам конкретну вакансію.
Наголошую, що співбесіди з усіма потенційними кандидатами на ту чи іншу посаду у компанії проводяться тільки колегіально, рішення приймаються також колегіально, тому, якщо у вас вимагають хабаря за можливість працевлаштування у компанію, прошу звертатися на мою електронну адресу зі скаргами [email protected], або ж телефонувати до відділу кадрів: 0512489-434.

Эдуард :
Здравствуйте, все хотят хорошо и мирно жить. Но достойные зарплаты- только в развитых
странах. Наша страна-не только слаборазвитая, но и неспособная вырастить достойное правительство, которое бы думало о своих гражданах, любило бы свою страну, хотябы за то, что всего лишь за 20 лет многие стали миллионерами и миллиардерами. И не многие вкладывают эти деньги в свою страну, предпочитая жить в развитых странах. Поэтому надо думать, кого мы вибираем! Для нас сейчас главное это мир, ну и чем развитее будет наша страна, тем и мы будем жить лучше. А развитие можит быть только в конкуренции. Наша беда (наследие чрезмерно жадных президентов и правительства к материальным благам), что у нас мало выбора или вообще нет где работать. Нет конкуренции. Поэтому,я думаю,ни о каком повышении зарплат не будет разговора. Стройте свою страну!

О-о-о. Так тихо накакали на текущего президента. Так Андрюшенька сказал что поддерживает Пороха… Или уже нет?
Или Алексеич с Афанасичем посмотрели на раскуркуливание Игоря Валерьича и до них наконец дошло, что они следующие на убой????
Раньше думать надо было, колхозники

Гость :
@Гость, в Николаеве

спасибо, а как устроиться на работу?

Тому наведений приклад не «має» нічого спільного з дійсністю. Виправив.

Люта Г. М. :
Люта Г. М.
Моб. тел.: 050 394 71 50

Для трудового коллектива, кто ненавидит таких блюдей как Лютая, вношу предложение названивать ей ночью, когда она спит на мобильный телефон с анонимного номера. Каждый раз, когда желаете ей всего хорошего — позвоните. Всего три гудка!
Можете посылать СМС с сайта МТС! Если не хотите светить мобилку!
Лютой можно не ограничиваться, вон тут сколько номеров накидали

Здравствуйте, все хотят хорошо и мирно жить. Но достойные зарплаты- только в развитых

странах. Наша страна-не только слаборазвитая, но и неспособная вырастить достойное правительство, которое бы думало о своих гражданах, любило бы свою страну, хотябы за то, что всего лишь за 20 лет многие стали миллионерами и миллиардерами. И не многие вкладывают эти деньги в свою страну, предпочитая жить в развитых странах. Поэтому надо думать, кого мы вибираем! Для нас сейчас главное это мир, ну и чем развитее будет наша страна, тем и мы будем жить лучше. А развитие можит быть только в конкуренции. Наша беда (наследие чрезмерно жадных президентов и правительства к материальным благам), что у нас мало выбора или вообще нет где работать. Нет конкуренции. Поэтому,я думаю,ни о каком повышении зарплат не будет разговора. Стройте свою страну!

Дописувачам цього сайту треба або викладати лише достовірну інформацію, або взагалі нічого не коментувати… Працівникам термінала щомісячно нараховується «компенсація» не лише на оклад, а й на щомісячну премію. Тому наведений приклад не моє нічого спільного з дійсністю.
Щодо нарахування заробітної плати по терміналу прошу звертатися до мене.
Люта Г. М.
Моб. тел.: 050 394 71 50

@Гость, в Николаеве

Где находится отдел кадров Нибулона?

@Гость, хм…. Первый раз слышу про квартальные премии…
Видно, кто как работает…

@ВЫ ВСЕ *АМНО, Ухты сколько желчи. С таким отношением к людям у начальства не вижу будущего у компании. Если есть проблемы, то их нужно решать, а не кричать в бешенстве брызгая слюной. Нутро Ваше вылазит на руду.

Гость :
Это не оклады. Это зарплата, но тут нет аванса, умножить на 1.5 вот и получиться оклад. Ежеквартальная премия тут тоже не учтена!

Это когда офисные получали ежеквартальную премию? ***нулис с дуба, что-ли?

Гость :
Як же хочеться комусь розхитати мікроклімат в колективі, аж зуби зціплює.Ну, вкинув зарплати людей, що легше стало? Ні для кого не секрет, що зарплати різняться. Але:
— ми працюємо не в державній структурі, де оклади визначаються міністерством(відомством);
— вклад кожного з нас в загальну справу визначає власник, і тільки йому дано право визначати ефективність та віддачу працівника, а отже встановлювати оплату;
— якщо комусь не хватає, то пропоную, або краще працювати (не рахуючись з вихідними днями) або шукати, де тебе краще оцінять.
P.s.: Бачу, не на всіх вплинула зустріч, але сколько веревочке не виться, а край все-равно будет.
І останнє, я готовий ( в рамках своїх повноважень) до обговорення всіх питань, що хвилюють працівників, особливо з такою»хороброю» персоною, що володіє інформацією про оклади, але не в цьому брудному болоті, а лицем до лиця.
Начальник юридичної служби Грінченко В.В.

Отправьте ужэ Юрчук на курсы украинскага языка, а то тошно читать. Афанасович, это же твое лицо. Нельзя же так. Людь ты добрый!

Уважаемый А А ну и где справедливость? У работников терминала оклады по 1900, соответственно доплата 55% выходит не больше 1000. Офисникам же доплата по 5000 — 15000, смотрите зажруться люди, им что окладов по 10 — 30 000 мало!? Перераспределите эти же деньги и все будут довольны!

Гость :
Як же хочеться комусь розхитати мікроклімат в колективі, аж зуби зціплює.Ну, вкинув зарплати людей, що легше стало? Ні для кого не секрет, що зарплати різняться. Але:
— ми працюємо не в державній структурі, де оклади визначаються міністерством(відомством);
— вклад кожного з нас в загальну справу визначає власник, і тільки йому дано право визначати ефективність та віддачу працівника, а отже встановлювати оплату;
— якщо комусь не хватає, то пропоную, або краще працювати (не рахуючись з вихідними днями) або шукати, де тебе краще оцінять.
P.s.: Бачу, не на всіх вплинула зустріч, але сколько веревочке не виться, а край все-равно будет.
І останнє, я готовий ( в рамках своїх повноважень) до обговорення всіх питань, що хвилюють працівників, особливо з такою»хороброю» персоною, що володіє інформацією про оклади, але не в цьому брудному болоті, а лицем до лиця.
Начальник юридичної служби Грінченко В.В.

А «храбрый» это тот, кто согласен быть уволеным по статье за недоверие? Со всеми вытекающими последствиями и записью в трудовой? Нибулон — это рабовладельческий строй. Вы же и сами это прекрасно понимаете. Просто у Вас есть смысл это терпеть. Пока…Всему когда-то приходит конец.

Як же хочеться комусь розхитати мікроклімат в колективі, аж зуби зціплює.Ну, вкинув зарплати людей, що легше стало? Ні для кого не секрет, що зарплати різняться. Але:
— ми працюємо не в державній структурі, де оклади визначаються міністерством(відомством);
— вклад кожного з нас в загальну справу визначає власник, і тільки йому дано право визначати ефективність та віддачу працівника, а отже встановлювати оплату;
— якщо комусь не хватає, то пропоную, або краще працювати (не рахуючись з вихідними днями) або шукати, де тебе краще оцінять.
P.s.: Бачу, не на всіх вплинула зустріч, але сколько веревочке не виться, а край все-равно будет.
І останнє, я готовий ( в рамках своїх повноважень) до обговорення всіх питань, що хвилюють працівників, особливо з такою»хороброю» персоною, що володіє інформацією про оклади, але не в цьому брудному болоті, а лицем до лиця.

Начальник юридичної служби Грінченко В.В.

И это еще копейки вон в спецпорту докера до 50 000 грн. зарабатывали, а меньше 9000 в глаза не видели и это все на руки, дворник и тот 4500 грн. получал. Пока *****ы дерибанить не пришли.

Скажите как устроится на работу в николаевский терминал? Куда и к кому обращатся?