Укрзалізниця

Укрзалізниця

VN:D [1.9.22_1171]
2.4 из 5 (голосов: 156)
2.41565
Добавить отзыв Добавить зарплату
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.

«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» — отечественный монополист в сфере железнодорожных перевозок.

Поделиться ссылкой:

Отзывы о работе в Укрзалізниця, зарплаты

1 21 22 23
  1. Гость
    19 октября 2018

    Николай, вы прям не сажковый графоман а немножко выше. Запомните о мудрейший государственный мозг(в априории) нет есть АПРИОРИ БЕЗ ***ДЬ «В». И бонусом в слове еспресо нет буквы К!

  2. Гость
    18 октября 2018

    Не удивительно, что не пришол ответ. Нужно денег дать, потом может, что-то решиться. Только нужно знать кому давать. Бо берут кому не лень, а за поступки не отвечают. К примеру: Лариса медсестра деньги взяла чтобы сделать права на помощника ( 12000гр.) Не прав, не денег! И сидит тихая мыш. Типа самая честная. В тихом омуте черти. Надо ище раз СБУ. пригнать. Слабо они кубло поворошили.

  3. Гость
    18 октября 2018

    «Работу УЗ я знаю не с точки зрения машиниста , слесаря или других профессий, а немножко выше» ….Николай это раньше «кто сидит выше» с половины что то разбирался в работе, а сейчас дилетанты пристроеные родителями или друзьями к кормушке изображающие себя умными. Николай дай кому то почитать свои ниже неписаные шедевры пусть посчитают ошибки, а потом думай по государственному. А государство думает о слесаре о машинисте оно подумало мало мальски зарплату платит, а слесарю? ГОКи частные чем хотят тем и возят УЗ им не указ вот зерно в основном автотранспорт везёт без прерывно речным транспортом пусть Кужавский возит он же спец вместе стоблю.

  4. Николай
    17 октября 2018

    Работу УЗ я знаю не с точки зрения машиниста , слесаря или других професий, а немножко выше, а те вопросы которые вы обсуждаете это детство, мелочь и не больше. Требуете прислать какую то » компетентную» комиссию со службы, а её в апреории нет. Просче это мелочь посравнению с теми глобальными вопросами , которые стоят перед страной и в том числе отраслю. А жд транспорт самый дорогой, а речной намного дешевле , и когда один из ГОКОв в 96 году хотел частично перейти на речной флот то в УЗ далеко не одобрили, ведь это альтернатива жд перевозкам. Уважаемый «гость» надо мыслить по государственному, а не мелкими сажками. Читайте В.Высоцкого » …. Надо жить км, а квадратными метрами». Я понимаю что я вам хочу доказать, это вопросы руководителей и не депо тли другого структурного подразделения, а выше

  5. Николай
    17 октября 2018

    Повышения тарифов на г/перевозки не только ударять по экономике страны , но и бумерангом вернётся к самой УЗ. Руководство УЗ все годы , в том числе и при Кирпе, ничего не делалось для реформирования отрасли, а ещё уничтожили речной транспорт. Очень огромные администраторадминзатраты, наплодили всяких департаментов , вместо их уменьшения, оптимизация линейных подразделений ( укрупнени ), приватизация. Как понять государственная акционерная компания, значит основной акционер УЗ — кабмин, а почему тогда негодования со стороны кабмина ,если девиденды идут к ним.

  6. Гость
    17 октября 2018

    Микола ,ти дуже розумний.але в депо ти не робиш,і не строй з себе розумного.На баржу сам сідай і вези всіх разом с Топузовим , і більше не пиши дурниць.І забери ще з собою атамана на хортиці викиниш.Хвате мутить воду.

  7. Николай
    16 октября 2018

    Снова поднимают тариф , грузоотправители плачут, но и сами виноваты, почему не ищут другие виды транспорта, хотя бы речной, надо чтобы начальники станций бегали и предлагали свои услуги владельцам груза. А у нас все наоборот.

  8. Гость
    16 октября 2018

    @Гость, обосрала всех,о себе и о своём забыла написать.Смотри в своём дерьме когда-то захлебнешься.

  9. Гость
    16 октября 2018

    Не зная правды,не делай выводы!!!

  10. николай
    16 октября 2018

    Так что уважаемые работники всех рангов УЗ хватит апеллировать в своих проблемах к бюджету , у вас акционерная компания ищите решение своих проблем внутри отрасли. Вам предоставили льготы по налогам на землю,, а в самой отрасли ни реформ , ни изменений , как было во времена СССРа так и осталось . Ведь грузонапряженность упала на порядок, а все осталось попрежнему , почему нет укрупнений оптимизации предприятий, сокращения бюрокаппарата и тд. Хватит плакаться — работайте. Повысили тарифы на перевозки, на чем это отразится на повышении цены продукции, кто будет страдать-народ. Что от этого изменится в отрасли — ничего, а почему- раздутый до абсурда управаппарат сожрет. Потому что он больше чем в МПС СССР. Куда идёшь «укрзалтзныця» ? В пропасть.
    .

  11. Гость
    16 октября 2018

    жена и тёща птицы не того полёта, а подруга кто же???

  12. Гость
    15 октября 2018

    Дружочек, ты наверное в депо недавно работаешь, раз не знаешь кто у Топузова жена и теща,и где они сидят, а так же их лучшая подруга…

  13. Гость
    14 октября 2018

    Хочу нагадати прийде новий менеджер Женя і покращення піде вже зараз.А ти Микола не плач депо Пологи не затоне.Зараз спасем лікарню,а потім спасем і залізницю.

  14. Гость
    14 октября 2018

    А в честь чего в Пологовском локомотивном депо у слесаря РХЦ Топузова такая крепкая «криша». Топузов постоянно(когда на работе) находится в наркотическом опьянении. Суть его работы в том что нибудь своровать на следующую дозу,да и в рабочие дни он не всегда появляется на работе мастер Замарацкий закрывает рот тому кто интернируется почему нет на роботе Топузова, Осипенко не обращает внимание да и остальным руководителям всё равно….

  1. Гость
    25 июня 2017

    Позор всей охране труда Укрзал.

    VA:F [1.9.22_1171]
    +67
  2. Гость
    13 февраля 2012

    ХОЧУ РАБОТАТЬ НА ЖЕЛЕЗКЕ,все плачат но никто неушёл—-чтобы устроиться
    надо заплатить 10,000штук зелёненьких(это строго в отдел кадров)

    VA:F [1.9.22_1171]
    -49
Бригадир 2
3 800 .. 8 300 грн
Ведущий инженер 1
4 321 грн
ВОХР 1
3 500 грн
Главный инженер 1
7 230 грн
Дежурный по парку 1
3 000 грн
Дежурный поста централизации 1
5 100 грн
Дежурный поста централизации 5 класс 1
4 530 грн
Инженер компьютерных систем 2
5 200 .. 5 300 грн
ИТР 3
2 000 .. 5 900 грн
Кассир 1
2 300 грн
Контролер 1
3 200 грн
ЛВЧДГ 1
9 000 грн
Машинист 1
3 200 грн
Машинист тепловоза 3
10 000 .. 16 000 грн
Машинист электропоезда 1
8 000 грн
Младшая медсестра 1
1 414 грн
Младший кладовщик 1
2 000 грн
Монтер 3
4 700 .. 5 200 грн
Начальник 1
20 000 грн
Начальник станции 5 класс 1
7 100 грн
Оператор станционного технологического центра 1
2 000 грн
Оператор электро связи 1
3 378 грн
Помощник машиниста 3
3 500 .. 13 000 грн
Помощник машиниста тепловоза 2
14 000 .. 17 000 грн
Помощник машиниста электровоза 1
5 000 грн
Регулировщик скорости движения вагонов 1
4 500 грн
Сигналист 1
3 100 грн
Складач поїздів 3 розряд 2
2 500 .. 4 450 грн
Слесарь 4
1 570 .. 2 000 грн
Слесарь по ремонту подвижного состава 1
5 000 грн
Слесарь-ремонтник 2
2 000 .. 2 100 грн
Составитель поездов 2
3 000 .. 6 500 грн
Старший мастер 1
8 400 грн
Стрелок вохр 1
5 000 грн
Токарь 1
2 700 грн
Уборщик территории 1
4 000 грн
Уборщица 3
3 000 .. 4 000 грн
Электрогазосварщик 1
2 800 грн
Электромеханик 1
3 960 грн
Электромеханик СЦБ 1
7 700 грн
Энергодиспетчер 1
3 400 грн

Добавьте зарплату в компании Укрзалізниця

Спасибо! Зарплата добавлена.

Добавить отзыв о работодателе Укрзалізниця



Зарегистрируйтесь, чтобы иметь возможность прикреплять файлы.

Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Укрзалізниця?