|
Ви представник компанії?
Редагуйте сторінку та відповідайте від імені компанії.
“УКРЗАЛИЗНЫЦЯ” – отечественный монополист в сфере железнодорожных перевозок. Відгуки про роботу в Укрзалізниця, зарплати, вакансії
Усі зарплати додаються анонімно
Бухгалтер Одеса • 1 зарплата 10 000 грн Завідувач сектору Київ • 1 зарплата 12 000 грн Машиніст крана Харків • 1 зарплата 6 700 грн Монтер Волноваха • 1 зарплата 7 000 грн Помічник майстра Кривий Ріг • 1 зарплата 8 400 грн Провідник Київ • 2 зарплаты 5 400 .. 10 000 грн Слюсар Київ • 1 зарплата 15 000 грн Електрозварник Кривий Ріг • 1 зарплата 2 800 грн Додайте зарплату в компанії УкрзалізницяДодати відгук Оцініть роботодавця Укрзалізниця: розкажіть про плюси, мінуси, умови роботи та атмосферу в команді.🔔 Сповіщення про нові відгуки про компанію Укрзалізниця Отримуйте на пошту одразу після публікації Без спаму. Відписка в 1 клік. |
Ира молодец,нигде не пропадет…Бедолга муж ее
можешь устроиться легко берут кого попало сейчас в любое предприятие жд транспорта на стартовую зп 4-5 тыс и если нет связей на ЖД до пенсии проработаешь слесарем/составителем/монтёром/мастером. Могут предложить перейти в итр но опять же без связей будешь пахать за себя и за половину предприятия.
помощником машиниста с улицы не возьмут тут или связи или взятку кадровикам
бухать надо со всеми постоянно чтобы какие-то вопросы решались
лично не советую идти на уз- предприятие в упадке+воровство/коррупция+кум/брат/племянник
без знакомств нормальную должность не займешь
поищи что-то поинтереснее чем уз
Боже дай Пологам электрификацию! Соляра уже всем мозги съела!!!
Корнею надо идти,на одну зарплату не проживешь.Одна за систему.одна за ленты.и премия за стукача от Дударя.А потом через 3 месяца в подполье.
Стукачки нужныыыыы,дудар,то стоит…,Лоза пляшет
После техникума со пециальностью 273 《залізничний транспорт》реально устроиться на УЗ? Есть ли курсы переквалификации для УЗ?
Зачем ставить эту Вяльцевскую *** Корниенка опять в инструктора? Он же не хочет.
@Гость, та да…чудит она последнее время не по детски…..
@Гость, а у этого зама ТАКООООЙ….
Зам тч-4 Романенко скоро свою бензоколонку откроет если ,столько грабить.А Инженерша обилечивать в кассе пойдет с нее толку нет одни скандалы.
@Гость, не весели народ….герой…..этих писарей все знают и так давно,и профкомовского предводителя ихнего…и что??
В народные депутаты Мыня поперся,но только двойником
Та в конце концов,сколько будут продолжаться эти поборы в бд,в эусплуатации…Романенко с подругой своей совсем страх и совесть потеряли,такса растет,губошлепу все мало..кто нибудь может прекратить этот безпридел???!!!!не набухаются никак…
А что там с Мыней, кто нибудь прояснит….
@Гость, а губошлепу Романенко тогда куда бежать?
Тот кто писал на счет Кармазина уже вычислили,думаю человеку повезет,ибо ему набьют морду,шавка которая скулить получает по носу,удачи тому кто это написал,здоровья этим людям что попали в аварию.
А Лозе нравится…..он им гордится!
Бардак ,разведенный в депо Дударем волнует всех.Эта подсадная утка скоро убежит, а ты будешь на руинах в наперстки играть.Повезет или не повезет.
@Гость, а тебя это сильно волнует???
Давайте окажем материальную помощь инструктору Кармазину и Шовкуну на ремонт разбитой по пьяне машины и разбитое кривое ухо у Кармазина и башку у Шовкуна.Этим недоумкам теперь осталось только об сосну биться.или об тризуб.
Кто работал составителем поездов, тяжело, какие условия, зп? Спасибо тем кто ответит.
а смысл?
Та не гони, иди в охрану в АТБ, зарплата там больше…
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, без жд образования (имеется бакалавр но в другой сфере) можно устроиться на железку?
@Гость, дыма без огня не бывает!!!!
Как же ваше “поговаривают” уже всех достало
Когда же все уже понажераются?
А чего сегодня вечерком СБУ в лок.лепо Пологи заезжало? Уж не по сэкономленной соляре,которую Дудар, Галушка и Орловский в стояках 1513 и 1207 собирают, чтобы вывезти потом бензовозом? Поговаривают уже под 30 тонн так ушло….
больше предприятие заработает-больше смогут разворовать…математика простая
Да не парься ты, без твоих … доставят, серега ты наш…
Пологи кто что слышал о дальнейшей судьбе Депо? Есть слухи что заберут у нас Тр-3, То-3 тоже под реформированием ,будет сократ, а дальше что?
Как будем детишек доставлять по лагерям? Что дорога и здесь решила нас чухонуть?
А в депо Пологи есть и настоящие предатели забастовки (Кушнир,Романенко Д.,Трищук),принял,сел,поехал.
Слава ТЧ-4!!
Зачем писать о воровстве, если ты всё видишь и знаешь ,на каждой доске объявлений по Депо есть номер телефона ,позвонил и порядок или с сышь что бы морду не набили?
Люди,ну пожалейте начальника и нинешнего зама.по эксплуатации Романенко “губошлепа”,они не давно только наладили систему вывоза диз.топлива бензовозами,а вы своими забастовками,палки в колеса вставляете,они же самие бедние и несчастные,бариги слабоумние.
Вяльцева за его действия нужно судить ,такие бессмысленные забастовку не кто не проводит
Пока не поменяется руководство УЗ Кравцов и кампания забастовки не помогут,с понедельника в Пологи едут шестёрки с управы ,будут рыть под каждого, жалко что ещё немного и Депо Пологи могут уничтожить полностью ,останется ТО -2 ,мне интересно что в Киеве 800 человек кричали ганьба Кравцову а акцию работа по инструкции придержал Кр.Рог и Пологи и то только эксплуатация. Когда всё вместе это сила а так по одному ни хера не получится ,приедут и задушат что бы не гавкали ,Вяльцев молодец ,уважаю, но если нет поддержки толку мало!
Благодаря супер действиям профкома будем отдыхать 5 дней.Спасибо.
Спасибочки, Мишаня за забастовку, ты супер профком
Ну как там наши бастовали???
Как наши бастовали???
Понимаю разочарование , тех кто годами привязан к жд транспорту , ведь они отдавали свой труд , гордились своей пренадлежностью к этой отрасли , но получилось так что с распадом МПС , обострились проблемы которые были в те времена не так острые , но плохо то что все руководители новообразованной УЗ или не видели , или думали что как то можно отодвинуть насувающиеся проблемы , но к сожалению они только усугубляли положение , а с падением экономической активности некоторых регионов ещё больше усубляет положение . Ссылаюсь на заявление директора по экономике УЗ , очень много малодеятельных участков, которые приносят убытки отрасли , лежат бремьям на более менее работающим участках , отсюда и отсутствие замены подвижного состава , текущего содержание пути и другой инфраструктуры , та и зарплата тоже . Видимо что то надо менять , решится на это новое руководство страны и отрасли не знаю, примем мы нововведение правильно тоже сумниваюсь , ведь это может зацепит с годами установившими стеоретипами , а что надо что то делать уверен . Сможет ли бюджет страны, регионов действенно поддержать УЗ на малодеятельных участков финансово , кроме монетизации проезда в пригородном движении и отмене платы налога на землю , сомневаюсь , а то что некоторые чиновники пользуясь положением , пытаются нажиться на рабочих наверно есть , но наверно и сами вынуваты .
Что и требовалось доказать.
Да ладно вам, Нада признать что на УЗ полная ж.па из-за дебилов в верху. Поменяется верхушка и всё будет ОК”, я в это искренне верю, если этого не случится то тогда привет поляндия,жалко выслуги лет,всю жизнь проработал на железке…
Хватит дурь писать, ты какой цех эксплуатации имеешь ввиду?. Если это есть на самом деле то пиши конкретно:фамилия кому оплачиаал, в каком размере, за какие услуги и т.д.
@Гость, зачем ты так,знаешь сколько в эксплуатации отдать нужно,взносов,чтоб работать?!один зам чего стоит а друзья его инструктора….
Так вот директор по экономике и финансам Рязанцев сообщил, что половина инфраструктуры , а простым языком малодеятельные участки , являются убыточными , заработали около 527 млн грн , а затраты около7млрд грн , без содействия кабмина именных властей эту инфраструктуру финансами УЗ практически не удержать ,
должны все подумать о совместном поддержании этих участков . Но как на меня думаю что в УЗ все таки есть некоторые возможности уменьшения расходов, это работа по наличиипогрузки или выгрузки , уменьшения расходов на содержание и мониторинг путей, устройств СЦБ и связи и так далее , то есть те мероприятия что я когда то писал , без привлечение грузов на жд транспорт будет очень и очень трудно . Вот такая правда , приятно что в правлении озвучили правду .
Узнал, что сегодня работники жд транспорта пикетируют кабмин с требованием повышения зарплат на 25%, и второе требование не уменьшать контингент работников, у меня вопросы возникают сразу же , 1-й откуда и с каго взять деньги и передать пикетирующим, назовите ту кагору работников , 2-й , а если падают перевозки как можно не уменьшать штат , пример : Вам дома нужно выполнить ремонт, договариваетесь за объём работ и сумму к оплате и не интересуетесь сколько человек будет работать, меньшеработников – больше денег, и наоборот . Повысят тарифы на перевозки , это отобразится на стоимости товаров. продуктов и так далее , то есть инфляция . Мы что этого хотим ? Ведь рост зароботной платы должен зависеть от роста производительности труда , ВВП , иначе это деньги нарисованные , помните фильм “Свадьба в Малиновке ” , помните до 2013 года более менее стабильность с курсом гривны ,не заработаны деньги снижают их покупательную способность, за один и тот же товар больше денег, ведь это уже было в 90-х, ясно что доплаты нужно на рост инфляции. А правительству нужно развивать альтернативные виды транспорта, чтобы УЗ не была монополией и не гробила экономику.
@Сергей, Работа супер мне нравится
На станции Днепрострой-2 в Запорожье, работает наркоман, по имени Евгений, живёт не подалёку от вокзала, имеет чёрную собаку породы питбуль, которую он травит на людей когда в неадекватном состоянии, пьяный или наколотый…
При этом он может похмелятся сутра и пойти цеплять вагоны или подавать знаки машинисту… Посылает всех кого не лень,конченный нароман и алкоголик. Приймите меры!!!! Что это такое, почему в УЗ работают наркоманы!? Люди, вы *БНУЛИСЬ НА ГОЛОВУ!!!!