|
Ви представник компанії?
Редагуйте сторінку та відповідайте від імені компанії.
ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” по праву считается одним из крупнейших и старейших производителей транспортных средств, в том числе подвижного железнодорожного состава, в Украине. Відгуки про роботу в Крюковский вагоностроительный завод, зарплати, вакансіїКременчуг Кременчуг
Усі зарплати додаються анонімно
Аудитор Кременчук • 1 зарплата 25 600 грн Провідний інженер Кременчук • 1 зарплата 15 800 грн Головний конструктор Кременчук • 1 зарплата 35 000 грн Директор Кременчук • 1 зарплата 600 000 грн Директор з продажу Кременчук • 1 зарплата 115 000 грн Диспетчер Кременчук • 1 зарплата 9 800 грн Інженер-конструктор Кременчук • 1 зарплата 4 000 грн Інженер-конструктор 1 категорії Кременчук • 1 зарплата 12 250 грн Інженер-конструктор 2 категорії Кременчук • 1 зарплата 12 250 грн Інспектор з кадрів Кременчук • 1 зарплата 16 200 грн Кур'єр Кременчук • 1 зарплата 12 500 грн Лаборант Кременчук • 1 зарплата 12 500 грн Медсестра Кременчук • 1 зарплата 17 200 грн Мерчендайзер Кременчук • 1 зарплата 15 250 грн Мийник Кременчук • 1 зарплата 10 750 грн Начальник бюро Кременчук • 1 зарплата 25 600 грн Начальник відділу продажу Кременчук • 1 зарплата 35 000 грн Помічник директора Кременчук • 1 зарплата 20 800 грн Помічник керівника Кременчук • 1 зарплата 18 750 грн Супервайзер Кременчук • 1 зарплата 18 350 грн Табельник Кременчук • 1 зарплата 18 570 грн Прибиральниця Кременчук • 1 зарплата 9 200 грн Швачка Крюковщина • 1 зарплата 15 000 грн Додайте зарплату в компанії Крюковский вагоностроительный заводДодати відгук Оцініть роботодавця Крюковский вагоностроительный завод: розкажіть про плюси, мінуси, умови роботи та атмосферу в команді.🔔 Сповіщення про нові відгуки про компанію Крюковский вагоностроительный завод Отримуйте на пошту одразу після публікації Без спаму. Відписка в 1 клік. |
Краще напишіть, як з призовом у вас обстоять діла. Бо усі ті вагони можуть стати полуфабрікатвми, якшо позабираюиь мужиків, які то всьо тягнуть. Продлили бронь працівникам?
@Гость, Що значить метро на другому плані? Метро повинно бути в пріорітеті. Це добре, що вже зробили кузова для метро Еж. Там залишилося тільки труби і провода накидати і можна їхати. З такими пустяками, треба дати пораду керівництву, хай сроки уменшає, бо чепуха залишилося по термінам. Треба брати з запасом терміни. Тому за неділю можна вложитися.
До чого тут метро? Завод врятують пасажирські вагони. Ми виграли два тендера, тому пріоритети – на пасажир. Метро то мєрє возможності, там і меньше сумми, тому по другорядному принципу
Метро то єрунда, в нас в планах побудова двоповерхових пасажирських вагонів на колію 1435 мм. Ось ждемо коли главний конструктор отримає вчену ступінь кандидата технічних наук і почнемо будувати
В основному йде на експорт. Вся іноваційна продукція зараз постачається в країни Євросоюзу. Делегація від щаводу про це домовилася ще у вересні поточного року. Більше – дивіться у нас на сайті
Шановне панство, а чі можу я тут запитати щодо ескалаторів виробництва заводу? Як саме розвивається молода галузь? Куди постачається та високотехнологічна продукція? Може на Кубу? В Монголію? Республіку Чад? Дуже б хотілося взнати, бо галузь же молода і перспективна
Мельник С.В., кстати, выиграл все суды к КЕВЕБЕЗЕ и завод (администрация) о б я з а н заплатить ему деньги. Моральный ущерб,- это все впереди. Что касается тендера на метро, то у завода здесь пролет, как у фанеры над Парижем.
@Гость,
Дурень думкою багатіє… та зараз є інші проблеми, наприклад ТЕЦ заводу качнула повітря в мережу опалення, і усі комунальщики бігають по підвалах будинків зтравлюють те повітря, бо мерзнуть як прості робітники так і депутати
Вы не правы. Завод выиграл несколько тендеров на вагоны метро, пассажирские там. Так что заказы есть. Те кто ушел – флаг в руки, набираем желающих нормально зарабатывать в это непростое время. На рынке труда сейчас много людей различных специальностей, их мы и ждём
@Гость,
Та походу докермувалися. Залишається забор, виробничі і адмінбудівлі, прикормлені, ну і іще грусна охрана на воротях.
И чем закончилась эта история? Его восстановили в должности? Компенсировали моральный ущерб?
Был на прошлой неделе на заводе, привозил передачу на проходную. Поговорил с молодым коллегой, который вышел её забирать и был очень удивлен. Знал многих ребят из отдела грузового вагоностроения, так вот почти все они ушли с завода. С чем это связано? С обстановкой в стране или другие причины? Фамилии не называю
@Гость,
Подходите завтра к 8:30 к отделу кадров, там всьо расскажут подробно и в доступной для понимания форме
@Гость, а можно чуточку поподробнее? Суть аллегории до конца не пойму. Хотя бы подскажите увлекательные путешествия куда? А то очень любопытно 😎
Цікава неділя чекає на деяких співробітників заводу. Цікаві подорожі і спеціально підібрані атракціони для учасників по списку. Можу лише побажати удачі
Раніше до 2012 року значно було менше керівників. А зараз? Керівників більше чим підлеглих. Моє керівництво наприклад, розкладає пасьянс, не завантажене нічим. Немає порядку на роботі.
А де ж ділися 25% акцій підприємства расєйського акціонера, які були передані в АРМА? Так досі ніякої інформації і не оприлюднили ніде. Може хтось шось чув?
Я б так не сказав щодо жебраків. Свої пацани і дівчатка не почуваються жебраками. Просто бачу на які суми скупляються в АТБ після роботи і на вихідні, і які торбехи тягнуть додому. Кадрова політика також досить прозора на їстівних дєнєжних должностях призначені родичі, свояки, куми і різного роду жо.полизи. А папір, папір усе стерпить )
@Гость, сміятимуться ті хто прочитає дуже довго. Нормальні зарплати у директорів та Олександра Віталійовича. Інші як жебраки під церквою. Геть зовсім втрачена кадрова політика та напрям роботи з персоналом, усюди. Менеджмент енергозбереження та усунення додаткової вартості працює лише на папері.
@Гость,
Там мало платят и выводят на работу 2-3 раза в неделю поэтому заработки в результате очень маленькие. Моя знакомая уволилась а с ней и ещё несколько человек
Якшо Вами ніколи не керували імбіцили то зрозуміти буде складно. Коли людині потрібно пояснювати де саме вона має поставити свій підпис робити “трохи складно”
Хтось може сказати: чого не затримуються і взагалі звільняються люди з ВТК (відділу технічного контролю)? Хотіла влаштуватися, прийшла у відділ кадрів, але в черзі мене переконали не йти туди
Все варимо за високоякісною зварювальною технологією MIG/MAG, враховуючи сучасні європейські стандарти.
Хватить гратись. Йдемо в Європу. Будемо робити нові вагони.
Працюємо. Наращуємо обороти. Вже багато вакансій появилося в цехах, тож приходьте. Умови праці і зарплати достойні. Дружній колектив. Корпоративні заходи.
@Гость,
Уже кинули не одну фирму. Кинули даже тех, с кем было тесное сотрудничество многие годы, не буду называть название фирмы, но многие поймут о чём речь. Так работать нельзя, тем более поступать непорядочно по отношению к партнёрам.
Ещё очень красиво менеджеры завода разводят на бабки своих же поставщиков оборудования, обещая им золотые горы, а в результате кидают. Это не голословное заявление, пострадала фирма, которая за свои деньги разработала оборудование для вагонов, которое обещали у неё закупать, но не закупили и уже вряд ли будут, так как предприняты определенные меры. Так вот завод оставил её ни с чем, плюс оставил один на один с теперь уже их конкурентами, продукцию которых они пытались скопировать. Вот как-то так
А шо руководство заводу ,діток своїх повідмазувало від ТЦК та СП? Бо гребуть поки що лише дітей трудівників (((
@Гость,
Та там залишилися лише “інженери од Бога”. Ти заходив у той тєхцентр? Ти бачив хто там працює? Баби з отакенними нігтями і ті ,хто виявився непридатним для ЗСУ. ВСЬО. Ото тибі й “мозок заводу” ,сіліконовий в основном
@Гость,
Люди допомагають. Скидуються кровнозаробленими і допомагають. Допомагають добровільно не від заводу ,а від бригади. Щодо заводської допомоги не чув. Але будемо надіятися шо все-таки профсоюз очухається
Нарід, ви тут пишете різну фігню, а тим часом, тишком-нишком укрзалізниця проводить тендер на іще 22 вагони. Все б нічого, якби він не був прописаний виключно під наш завод. Вимоги прописані так, що ніхто не зможе і не встигне подати свої заявки. Китайську компанію, яка надіслала свій запит – тупо відшили. То шо ж це за “чесна конкуренція”? Тупо впарюємо гівно за непогані гроші. Зате будемо із зарплатою 🏁
ПТЦ! Forever!!! Дайош 100 вагонокомплектів тєлєжек!!! Будемо робити до всирачки, бо ми ПТЦ! Нам не потрібна зарплата і гроші, нам давай роботу!!!
На квсз керівництво не цінує своїх працівників. Часто заявляють, що нових набируть за забором. Платять як повезе: якщо живеш подалі, то крім мінімальної заробітної плати нічого не світить. Якщо в одному дворі, то премія буде по любому. Якщо в одному під’їзді, то дуже повезло – будуть постійні надбавки. Ну, а якщо сусід по квартирі, то можна в надбавках, преміях, оздоровітельних і інших просто захлинутися та особо і на роботу не ходити.
Работаєм ,краще б не работали ((((
Бо це не работа а якесь іздєватєльство (((( Але їсти шось треба і дітей одягать обувать
А завод хоть работает? А то на сайте новости за последние два месяца только о переименовании сквера и картинах местных достопримечательностей. О работе завода, о выпускаемых и новых видах продукци нет ничего. Вы не закрылись там?
@Гость,
При такій кількості охоронців на заводі і шнирів-стуквчів – розкрадання майна? Ви серйозно!!!??? Розкрадать можуть ті кого пропускають на автомобілях через прохідну без досмотра
@Гость,
Дело шито белыми нитками. Из-за фейка столько увольнений не последних фигур. Если это действительно фейк, то почему уволились главная бухгалтерия и директор по безопасности? Если не нет, уволившись они только подтвердили тот факт, что это не фейк.
Уявіть: змінюється Голова правління. У руля молода амбітна людина, Звісно людина підтягує під своє підпорядкування замів. Тому створюються умови, за яких головний бухгалтер та його зами пишуть заяви на звільнення за власним бажанням. Через цей сайт запускається фейк нібито про розкрадання майна підприємства, а до крадіжок причетні директор по безпеці та персоналу, та директор виробництва. Ці фейки вкладаються в вуха власнику підприємства, а далі директор з персоналу та безпеки пише заяву за власним бажанням, а от директор з виробництва Мельник виявився міцним горішком. Тоді недолугі керманичі вирішують позбавитися Мельника:- а саме: у відпустці, по мобільному додатку, а саме у Ватцапі, вирішують визвати на роботу. Вдумайтеся люди : ватсап, месенджер, вайбер, як з’ясувалося є офіційними каналами комунікації між керівником і підлеглим. Поштових голубів ще не хватає. А якщо у людини кнопковий мобільний телефон? Я якщо у людини не встановлено мобільні додатки в смартфоні? О так і було знято з посади Мельника. Питання це було зроблено в законний спосіб?
@Гость,
Ого! Это серьезное заявление. Факты подтверждающие есть, касательно сотрудничества, точнее не сотрудничества?
@Гость,
А своїм працівникам, яких мобілізували і їх сім’ям, завод допомага? Снарягу там, каски нормальні, броніки, карємати, спальніки надає? Родинам таких працівників допомагають продуктами харчування там?
Власник підприємства – червоний директор, його син – громадянин Росії, частина акцій підприємства належала громадянину росії. Нинішне керівництво підприємства цілком залежне від власника і його родини. Є пряма вказівка від власника ні в коєму разі не співпрацювати з Міністерством Оборони України, аби не дай Боже розлютити кацапню. От вам і прагнення підприємства до перемоги.
@Гость,
Про конверты перебор, это “серьезная организация”, строго подотчотная и соблюдающая закон о налогообложении. Про сон на работе – вполне возможно, так как сон – это здоровье, а завод следит, чтобы здоровье “нужных людей” было на высоте. Да и про командировки то: нельзя сравнивать пешие командировки и командировки за рубеж )))
Різниця в тому,що деякі керівники допускають буллінг над іншими працівниками. Разом зі своїми друзями висміюють інших своїх працівників. При тому ще й завантаженість не рівномірна. Одні працівники нічого не роблять, а отримуюють хорошу зарплату, премії, надбавки. А інші працюють, і їх працю не цінять, вони не отримують ні премій ні набавок. Зробіть аудит по роботі кожного працівника і ви прозрієте! А потім не буде виникати запитання навіщо тримати на заводі 5 бібліотекарів, кучу метрологів, психологів, ОБЖ, пожежників і ін. Так, завод працює і це добре, але керівництво повинно відноситись до своїх підлеглих як до спеціалістів, а не до як рабів.
Є одне питання. За майже два роки війни завод зробив хоч шо небуть для перемоги? В засобах масової інформації про це нічого немає від слова зовсім
Ше й 25% акцій у завода умудрилися віджать при цьому керівництві. Такий собі менеджмент.
https://zn.ua/ECONOMICS/ukrzaliznytsja-pretenduet-na-rossijskuju-dolju-v-kvbz-kotoromu-vinovaty-denhi.html
@МХ,
Хотя полистав интернет, наверное я понимаю о чём Вы. При таких заказах пассажирских вагонов и другой продукции ещё нужно умудриться выйти в убыток в 230 млн. Или это данные для налоговой )))
@МХ,
В чём интриги? И почему такая низкая оценка топ менеджмента предприятия? Ведь завод работает, возможно единственный в городе, у людей есть работа.
Назвать нынешних управленцев КВСЗ руководством, – язык не поворачивается, это так, сборище интриганов и “неплохих исполнителей”. Не более того. И чего же от них можно ожидать. А тут руководить нужно, а они этого не умеют. Печально …
@Гость,
Когда нету ладу среди высшего руководства предприятия – добра не жди. Там явно что-то произошло, раз человек отстаивает свои права в суде. Хотя, работать ему там уже никто не даст при любом исходе дел.
Мельник то як кістка в горлі для “сучасної” команди “управлінців” на підприємстві. Не для того вони його позбавлялися. Мельник -кремень, поруч з ним ті сморчки, що зараз керують підприємством дуже жалюгідно виглядають.