|
Ви представник компанії?
Редагуйте сторінку та відповідайте від імені компанії.
ОАО “Днепровагонремстрой” – предприятие, осуществляющее полную модернизацию пассажирских вагонов путем капитально-восстановительного ремонта, строительство новых и ремонт всех типов пассажирских вагонов. Основными заказчиками продукции предприятия выступали железные дороги Украины, РФ, Белоруссии, других стран СНГ. Відгуки про роботу в Днепровагонремстрой, зарплати, вакансії
Усі зарплати додаються анонімно
Бригадир Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 12 000 грн Водій навантажувача Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 14 000 .. 16 000 грн Газорізальник Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 9 000 .. 18 500 грн Газоелектрозварник Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 28 500 грн Головний інженер Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 45 000 грн Вантажник Дніпро (Дніпропетровськ) • 4 зарплаты 6 400 .. 14 000 грн Директор Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 55 000 грн Директор заводу Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 75 000 грн Диспетчер Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 12 000 .. 14 000 грн Заступник начальника цеху Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 20 000 грн Інженер із постачання Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 8 000 .. 14 000 грн Інженер-конструктор Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 10 000 грн Інспектор ВТК Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 8 000 .. 14 000 грн Комірник Дніпро (Дніпропетровськ) • 3 зарплаты 6 400 .. 11 000 грн Комірник-комплектувальник Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 8 000 грн Кранівник Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 10 000 .. 14 000 грн Маляр Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 17 000 грн Майстер Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 12 000 .. 16 000 грн Майстер зміни Дніпро (Дніпропетровськ) • 3 зарплаты 10 000 .. 22 000 грн Машиніст крана Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 14 000 грн Машиніст тепловоза Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 14 000 .. 16 000 грн Менеджер Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 12 000 грн Начальник відділу Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 15 000 .. 25 000 грн Начальник цеху Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 25 000 грн Оператор верстатів з програмним керуванням Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 16 000 грн Зварювальник Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 10 000 .. 20 000 грн Зварювальник на напівавтоматі Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 14 000 .. 25 000 грн Слюсар з ремонту рухомого складу Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 21 300 грн Слюсар-складальник Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 10 000 .. 18 500 грн Слюсар-ремонтник 4 розряду Дніпро (Дніпропетровськ) • 3 зарплаты 8 000 .. 13 500 грн Слюсар-ремонтник 5 розряду Дніпро (Дніпропетровськ) • 3 зарплаты 9 000 .. 14 500 грн Складач поїздів Дніпро (Дніпропетровськ) • 3 зарплаты 12 000 .. 17 000 грн Верстатник Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 11 000 грн Старший інженер Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 16 000 грн Старший майстер Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 20 000 грн Технік Дніпро (Дніпропетровськ) • 3 зарплаты 9 000 .. 28 500 грн Токар Дніпро (Дніпропетровськ) • 3 зарплаты 20 000 .. 21 000 грн Токар 3 р Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 8 000 .. 20 000 грн Прибиральниця Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 6 000 грн Економіст Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 12 000 грн Електрогазозварник Дніпро (Дніпропетровськ) • 1 зарплата 24 000 грн Електрогазозварник 5 розряду Дніпро (Дніпропетровськ) • 2 зарплаты 12 000 .. 22 500 грн Додайте зарплату в компанії ДнепровагонремстройДодати відгук Оцініть роботодавця Днепровагонремстрой: розкажіть про плюси, мінуси, умови роботи та атмосферу в команді.🔔 Сповіщення про нові відгуки про компанію Днепровагонремстрой Отримуйте на пошту одразу після публікації Без спаму. Відписка в 1 клік. |
@ Е.В. , И отпугивать людей не надо, ваши удручающие и холодные цеха, кого хочешь отпугают сами!)
@ Е.В. , Дополнительные планы, при зарплате 2017 года, это вы так считаете, что серьёзно так на сегодня платить рабочим?! Думается мне, что именно поэтому вам нужны новые люди в основе своей, так как старые уже поуходили на более интересные условия, к другим работодателям, а те что ещё остались работать на заводе, питаются иллюзиями “пассажирской программы”, без обещанного пересмотра зарплаты, да что там пересмотра, урезают вскоре ставочки-то!)
@ Гость , Таран-никто !и вагон он не найдет также как и Задоржный.Начальником транспортного является Рогозин,вот к нему все вопросы.
@ Е.В. , Читаю и думаю, кто ты такой, что так себя ведёшь, что столько себе позволяешь, сколько ты будешь сдирать с людей их премии и надбавки, когда же ты уже нажрешься, *, кто тебя в конце концов остановит в итоге?!!!
@ ВРЗ — уже не рулит! , Сейчас разрыдаюсь, одни “специалисты” собрались, причём с коктейлями Молотова! В жизни как и в спорте, каждому своя нагрузка, поэтому кому-то нормальны такие условия, а кому-то хочется бежать в другой кошмар, думая что там лучше! Что относится к “вырезанию завода”, естественно старое и нерабочее, да к тому же еще неремонтопригодное оборудование, давно нуждалось в утилизации, поэтому нет ничего удивительного в том что что-то уезжает с завода уже безвозвратно, так со всеми старыми предприятиями происходит, старое меняется на новое, или относительно новое, тут у кого какие возможности! По зарплате уже всё было сказано раннее, руководство прекрасно знает об всех этих вещах и делает всё возможное, потихоньку подтягивая зарплаты, но сами деньги из воздуха не берутся, нужны выполненные планы, которые из пальца не высасываются, а рассчитываются сугубо из технических возможностей предприятия!
А то, что на сегодня не хватает людей и многим работникам приходится выходить сверхурочно, так вы побольше “рекламируйте” свой “тяжёлый” труд, будете вообще тут жить скоро, раз так нравится пугать претендентов, на свободные вакансии, своими глупыми страшилками!
По сути говоря, везде на украинских заводах, плюс-минус схожая ситуация, везде тяжело, просто одни работники в основе своей впрягаются в работу, другие от неё отлынивают, да ещё описывая всякие небылицы и страшилки, в свободное время, НАМЕРЕННО ОТПУГИВАЯ людей, ПРИ СДЕЛКЕ!
@ Гость , А здесь текучка меньше, или с зарплатами всё справедливо, честно и по совести?!))) ВРЗ ,такая же контора как и ваш ЦКС, причём без преувеличения!)))
@ Михаил , Они и так уже давно накрылись крышкой, эти пассажирские вагоны, восстановить былой потенциал возможно только при больших инвестициях, а этим тут никогда и не пахло, только режут на металлолом завод, да увольняют специалистов, особенно старых и опытных! Молодежь не сильно идёт сюда, уже видя только одни цеха, их удручающее состояние, особенно в сварочном цехе, в общем перспективы на лицо, завод медленно чахнет и задыхается от необдуманных планов, при его существующих “возможностях”! Я думаю и сам уходить вскоре, так как нет тут ни зарплаты, ни далеко идущих перспектив, а одни изнурительные переработки, копеечная зарплата, хамство руководства и действительно фактически нулевые перспективы на лучшее будущее причем для всего завода, всё в удручающем состоянии, и давно нуждающееся в замене, но им лишь бы планы, да долги отдать, не оплатив таким как я, всего положенного, трутни!
@ Сварщик , Работал на том CKS пару лет назад, контора кидает прилично, оплата частями, нестабильно, не стоит идти на тот ЦКС, лучше действительно тут работать и то больше стабильности будет, так как там ничего не поменялось до этого момента точно, там так же постоянно нужны люди, что говорит само за себя!
@ Гость , Фирма ЦКС – Центр каркасного строительства.
@ Андрей , А как прокормить семью за 4-6 тысяч, которые нам платили на строительной фирмочке, да ещё частями, при этом обещая по 15 тысяч, без оформления, вы думаете мне их выплатят, ага, как и предыдущим?! Ребята, читаю ваши отзывы и откровенно говоря думаю, как всё познаётся в сравнении, и вот по с равнению с моими предыдущими местами работы, этот завод просто алмаз, хоть и не платит тех же 15 тысяч, но с стремится к тому, и точно не частями отдаёт зарплату, при этом оформляя официально, со всеми социальными “плюшками”, вкус которых я уже забыл, работая на мелкий и средний бизнес! Так что, как-то так, можете тоже меня осуждать, мол на стороне заводского руководства, “подлизуется” и тому подобное, мне всё равно, но я сказал чистую правду – цените то что имеете, завтра может и не быть того, особенно, если большая война, или снова какой-то кризис грянет!
@ Гость , А можно пожалуйста название компании, мы тоже будем ждать того, когда там откроются вакансии?
Да от Тарана с его организацией в цехе бежать нужно без оглядки. Там больше Людка руководит цехом. А до этого был там Задорожный Юра- ютуб. Я при нем проработал 2 года и целый день у него с мобилы политические шоу слышны. Ему было главное отсидеть свои Часы и потом в конце месяца выбить сверхурочные, а составителям выбить переработку у него ответ был идите сами и выбивайте.Ходишь за всеми и доказываешь кровно отработанные часы. И все это видели и молчали , Задорожный сидел и хрен вагон находил, у него ноги болели ходить, типа у меня они не болели хоть и молодой ещё. Ушёл , не мог терпеть. Теперь работаю составителем на другом предприятии, так начальник каждый месяц к себе вызывает рабочих и записывает какие проблемы по работе, что нужно улучшить, где нет габаритов , да и вообще ведёт диалог. А тут вашему Тарану говоришь что темно и нет габаритов и что можно без ног остаться, так он еще посмеётся с тебя.
Ещё момент, если вы так и дальше будете резать премии и надбавки всем работягам и ИТР в том числе, то уверяю вас, любой ваш план будет провален, даже в триста вагонов, так как желающих выходить сверхурочно, будет всё меньше и меньше, из-за вашей же непорядочности с оплатами!!!
@ М.В. , Я не понимаю откуда такая ненависть к собственным работникам, откуда такая патологическая жадность платить им все положенное и без остатка?!! Почему даже при зарплате в двадцать тысяч, мне должны существенно урезать премию, это за то что я проработал двадцать шесть дней, так значит ценится мой труд, тупо ставки и надбавки, и всё?!!
Нет братья украинцы, не будет тут Европы ещё долго, при таком чопоровом подходе к делу, её не будет долго так!!!
@ М.В. , Если это правда, то накроется крышкой их пассажиры, да и грузовые тоже!)
@ Гость , Согласен, кишка тонка тут у многих работяг заявить о своих законных правах, поэтому такое безобразие и творит Чопоров, да и руководство выше его поддерживает тоже, чего кривить душой, все они в одной связке!
@ Гость , Вы и так скоро все сделаете её, под чутким руководством Чопорова, ведь он снова урезал ставки абсолютно везде, вод жадный до чужих денег, что поделаешь, выгонять его не хотят, видать много экономит, а управленческие решения, мягко говоря никакие!
@ Гость , Вот и начинайте доказывать то, что вы не л0хи, ведь ставки снова порезали, причём в очередной раз!!!
@ Гость , ты кто такой будешь, что так сможешь, или тоже пустослов, как и большинство здешних?!)))
@ Гость , А вы помните как снизили ставки сразу после назначения Чопорова, и этот [вырезано]фрукт продолжает это делать и дальше экономя фонд заработной платы, вот [вырезано] же! Мне вот интересно, они думают что большинство людей идиоты, которым будут и дальше подсовывать дорогую работу за малые деньги, особенно когда пойдет пассажирская программа, руководство наивные, или безнаказанно глупые, но скорее всего последнее, потому и сами будут делать дальнейшие рекорды, тем более за свои зарплаты, если так будет и дальше?
@ Гость ,
Пока у вас только бла бла бла. Мочить вы можете только в другом месте.
И все как прежде. Ни кто рабочих не слушает. Пусть позвонят мне , приду и разошлю эту ситуацию. Половина руководителей выгоню или переведу слесарями Чопорова, Филипповича , Тарана вашего любимого составителем, хоть узнаёт как работается людям.
@ Гость , Особенно в сварочном, надо обязательно сделать забастовку, давно пора!
@ Гость , У нас всех, только один метод воздействия, причем коллективного воздействия, а именно работать или нет, причем, если на этой неделе не будет нашей зарплаты, то на следующей неделе надо нам всем постараться это им доказать, пусть тоже приколяться, какого оно!
@ Гость , Вот и ищи, а у нас свои методы воздействия!)
@ Колёска в ахуе!!! , А причём тут авто, когда хозяева [вырезано]?! Нет тут надо другие варианты работы искать, а не кулаками что-то кому-то доказывать, тем более пользы вам с этого точно не будет, как и другим, надо только менять работу, если вас руководство и зарплата не устраивает на прежнем месте!
@ Гость , Она далеко не всё фиксирует как надо, так что смелее, раз уж надумали серьезно, а не на словах!)
@ Андрей , Там хоть и худенькая но камера стоит и фиксирует под запись стоянку, так что не засвнтитесь братва, но мыслено я с вами, с кирпичом в руках!)
@ Гость , Люди в шоке от руководства в сварочном, а вы в лёгком замешательстве, в своей колёске, но вот Чопоровым, мы конечно все в коматозном состоянии!)
@ Гость , Как может бывший начальник депо руководить цехом или тем же ПДО, откуда увольнялись люди пачками, тогда понятно откуда исходит полный абсурд на производстве, а в колёске его ничуть не умная сообщница сидит после него, люди вообще в шоке от этих двух субъектов!
@ ИТР-ПРОИЗВОДСТВА , Где наши кровные, почему пошла задержка по зарплате, как нам детей кормить, аренду квартиры оплачивать, коммунальные услуги?!! Отдайте наши деньги, вы совсем уже охренели вкрай!!! Мало того что экономите на нас так ещё и задерживать стали нашу же зарплату, отдайте наши деньги немедленно, это вообще уже докатились до ручки, свои же деньги выпрашиваем отдать вовремя, управленцы хреновы!!!
@ ИТР-ПРОИЗВОДСТВА , 89-01, ты договоришься тут, лучше прекращай по хорошему, хорошь баламутить народ, хватит уже твоей рьяной предвзятости к чужим премиям, хоть и за это, тебе воздастся тоже, а пока поразмысли над всем!)
@ Газоэлектросварщик , БРАТАН, это [вырезано] как тебя нагрели, за двести часов работы, семнадцать тысяч гривен, да пошли их на [вырезано] с их планами и твоими выходами в выходные дни, что это такое, это вообще уже ни в какие ворота, как можно работать на таких условиях, а главное зачем, чтобы кто-то вышестоящий заработал, а ты значит нет, это уже не просто [вырезано] какой-то, но это так и есть!!??!!
@ Андрей , Безусловно на сегодняшний день зарплата в 13-15 тысяч гривен, уже утрачивает свою актуальность напрочь, при этом всем здесь полно рабочих мест, где люди не имеют и этого, жуть, на фоне которой они ещё пытаются набрать новых людей, обещая им нереальные зарплаты, лишь бы месяц продержаться, лишь бы планы сделать, муд@ки!!!!!
@ ИТР-ПРОИЗВОДСТВА , Аналогичный вопрос и к вам, зачем вы здесь нужны, если вся суть вашего управленческого уровня сводится только к банальной экономии на всём и всех, кроме вас самих, чувствующих себя какими-то обособленными, пока с глазу на глаз с вами не встретишься, где-то в подворотне, что с вами не так, где ваши человеческие задатки, а не жадность к деньгам, причём к чужим деньгам?!!
@ Гость , Рено даже не его – он на “однофамилицу” записал. Начальник депо не может себе купить…
@ Гость , Стоит отметить и то, если нет залетов у составителей вагонов, а это сложно в последнее время, при таком потоке и темпах, не говоря уже за психоэмоциональную составляющую в целом, всё стало сложно, пожалуй уже везде на заводе, как с этими идиотским, малооплачиваемыми подработками, так и с необдуманными планами в целом, а теперь ещё и с премиями, надбавками режут по максимуму! Но как говорится, рыба гниёт с головы, причём с головы того же Чопорова и похоже директора от него в восторге, а люди валят куда глаза глядят, из-за этого, а судя по тому, что желающих вернуться мало, то находят лучше места, чего и всем советую!
@ Где комментарии от ВСБ-2?! , Никто не говорит и разумеется не скажет о том, что радиоционный уровень некоторых вагонов просто зашкаливает все разумные дозировки, понятное дело что ни о каком здоровье и речи быть не может, при работе с ними, это и было основной причиной моего ухода из транспортного цеха, куда подальше!
Что относится к Тарану, начальник как начальник, бывает и похуже, посмотрите на того же Чопорова, ни ума ни совести, так что всё познается в сравнении! В последнее время сильно стало тяжело именно из-за этого фрукта, думаю уже вообще уходить с завода, если и дальше будет так гайки закручивать, тем более оплачивая за это копейки, пусть ищут других дурачков, если найдутся за такую оплату, при таком раскладе в общем!
@ Гость , составителем первый месяц получишь 7 тыс.,потом если по 2 дня 13 тыс,день/ночь 48 16 тыс.
@ Газоэлектросварщик , Чопоров хочет своё Рено поменять на Мерседес, чего тут неясно, у них хорошие премии за экономию средств, упыри с Ж.Д.!
@ Максим , Полностью согласен, за 26 дней работы, моя зарплата составила немногим более 17000, сделал выводы, уже ищу другие варианты работы, так как здесь точно дурят нашего брата, причём нехило так!
@ Гость , Ребята, если так всё у нас так плохо, как по зарплате,да ещё и с руководством несвезло, то зачем вы здесь все работаете, кому на зло вы это делаете, зачем?!!
Или вам, банально нравится самобичевание, или достойных претендентов отпугивать надо, ведь признайте откровенно, вас обычная жаба давит, при хорошей сделке с кем-то делиться, отсюда наверняка и все кривотолки, или как вас всех понять, чего вы хотите по сути, чего?!!
@ Евгений , На сайтах по трудоустройству, есть статистика зарплат и во многих случаях, имеющиеся там данные, действительно не в пользу этого учреждения, где многие зарплаты, уже несколько лет как не соответствуют Днепропетровскому рынку труда, так что делайте выводы, кто ещё собирается сюда трудоустраиваться, зарплаты на нашем заводе, существенно ниже рынка!!!
@ Денис , Зарплату за декабрь, почему-то задерживают, как это понимать?!
Ещё момент, почему в АХО нет справедливой доплаты за дополнительную работу, это тоже как понимать, как дальше вам можно доверять, господин новый начальник, если вы не платите по совести и к тому же своевременно!
Вы наверное думаете, что люди и дальше будут это безобразие, безропотно терпеть, да как бы не так – граждане начальники, любому стойкому терпению, есть свой логический конец, особенно с коктейлем Молотова в руках!
@ Не врите, Таран — супер-руководитель! , может тебе пруф скинуть? Уровень Тарана это старший мастер УСО,не более.
@ ИТР-ПРОИЗВОДСТВА , Ну да , конечно ,Таран рассказывал нам,что Чопоров наш враг ,а сам в это время писал служебки директору.Ваш Таран понимает в железнодорожном транспорте ровно ноль,если говорит о том,что приказ директора отменяет ПТЭ для ж.д.транспорта.
@ М.П.С. , Ещё один “правдоруб” нашёлся, а как прокормить семью на 12 тысяч гривен в месяц, ты не подскажешь случайно, или у тебя если зарплата 30 тысяч, то конечно до других дело нет, или как этот выпад понять?!! Люди работают сверхурочно а получают как на средней фирме при обычном графике, это тоже нормально, так должно быть?!! Да пошли вы все на [вырезано], кто так считает!!!
@ ИТР-ПРОИЗВОДСТВА , Ребята, ну действительно, зачем мутить воду в ступе, ведь реально посмотрите, что происходит сейчас вокруг и вовсе непонятно как оно будет через полгода, поэтому кто там сейчас будет поднимать зарплату, тут хоть бы работа стабильная была, ну правда же.
о! И тут своё * Женька всунул! Хорош уже. Мы сами разберёмся, без сопливых, как говорица.
@ ИТР-ПРОИЗВОДСТВА , Тебя так давно не было. Потеряйся ещё на долго. Ты если не знаешь всей правды про супер руководителя транспортного, то помолчи. А то прямым текстом укажем где, с кем и когда он такой честный. Вы если не знаете , то не возносите его так высоко. А то легко опустить вас всех на землю правдой.