|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ОАО «Днепровагонремстрой» — предприятие, осуществляющее полную модернизацию пассажирских вагонов путем капитально-восстановительного ремонта, строительство новых и ремонт всех типов пассажирских вагонов. Основными заказчиками продукции предприятия выступали железные дороги Украины, РФ, Белоруссии, других стран СНГ. Отзывы о работе в Днепровагонремстрой, зарплатыВодитель погрузчика 2 10 000 .. 16 000 грн Газорезчик 1 18 500 грн Газоэлектросварщик 1 28 500 грн Главный инженер 1 45 000 грн Грузчик 4 6 400 .. 14 000 грн Директор завода 1 75 000 грн Диспетчер 3 12 000 .. 14 000 грн Заместитель начальника цеха 1 20 000 грн Инженер по снабжению 2 8 000 .. 14 000 грн Инженер-конструктор 1 10 000 грн Инженер-электроник 1 9 524 грн Инспектор ОТК 2 8 000 .. 14 000 грн Кладовщик 3 6 400 .. 11 000 грн Крановщик 2 10 000 .. 14 000 грн Маляр 1 17 000 грн Мастер 2 12 000 .. 16 000 грн Мастер смены 2 10 000 .. 14 000 грн Машинист крана 2 8 500 .. 14 000 грн Машинист тепловоза 2 14 000 .. 16 000 грн Начальник отдела 3 14 000 .. 25 000 грн Начальник цеха 1 25 000 грн Сварщик 2 10 000 .. 20 000 грн Сварщик на полуавтомат 2 14 000 .. 25 000 грн Слесарь по ремонту подвижного состава 1 21 300 грн Слесарь сборщик 2 10 000 .. 18 500 грн Слесарь-ремонтник 4 разряда 2 8 000 .. 13 500 грн Слесарь-ремонтник 5 разряда 2 9 000 .. 14 500 грн Составитель поездов 3 12 000 .. 17 000 грн Старший инженер 2 9 500 .. 16 000 грн Старший мастер 2 15 000 .. 20 000 грн Техник 3 9 000 .. 28 500 грн Токарь 4 11 420 .. 21 000 грн Токарь 3 р 2 8 000 .. 20 000 грн Уборщица 1 6 000 грн Экономист 2 12 000 .. 13 250 грн Электрогазосварщик 1 24 000 грн Электрогазосварщик 5 разряд 2 12 000 .. 22 500 грн Добавьте зарплату в компании ДнепровагонремстройДобавить отзыв о работодателе Днепровагонремстрой Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Днепровагонремстрой?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
Заводу уже не быть таким, какой он был до его прихватизации в 2000-х, ведь всё толковое и связанное с пассажирскими вагонами оборудование и цеха, действительно безрассудно развалили, а местами даже разворовали, чего уж там юлить, если так оно и было!
Рабочие люди здесь работали династиями, долго обсуждать я никого не буду, но сокращения людей к зиме — это очень низко и даже подло!
А работяг действительно жалко, крепитесь ребята, мира и добра вам всем, вы непременно найдёте работу получше!
@Гость, Да какая разница кто там негодует, люди пишут невыдуманную и неприукрашенную правду! Нынешнее руководство и так не блистало идеями по развитию завода, и поддержке рабочих, а в нынешней ситуации, фактически задаром происпользовав всех и вся, тупо сокращает сотни людей, причём сокращает людей к зиме, без средств существования, это нормально по вашему, это всё человечно?! А почему тогда нельзя было сократить людей летом, прекрасно зная то, что лучше обстановка не будет точно, или скажете не знали, особенно при тех договорах что были, или сорвались ещё весною?! Бессовестные они стопроцентно, точка! Мы все, выкидываемые ими на улицу люди, очень надеемся, что этот бумеранг вернётся им в не менее болезненном вираже, как минимум, когда будет приниматься решение об их «полезности» на этом заводе, а так оно и будет!
@Максим, … А кто эти многомиллионные долги нарастил, что вы, или я?!! А может всё-таки те, кто бездарно управлял и грабил завод в последние лет пятнадцать!!! Нас вопросы долгов завода обходить стороною должны, мы работаем за свою зарплату, а вот то что эта зарплата не является даже на сегодняшний день рыночной, только в очередной раз говорит об явной бездарности руководства, владельцев завода!!! Они решили оптимизировать производство, только как, сокращая людей, зарплаты?!! Бездари и кровосиси!!!
@Алексей, Браво, только этот завод уже и государству не нужен, при таком его состоянии, только осталось сдать его на металлобазу, что успешно и делает его нынешнее «руководство»!