|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ЗАО «Русагротранс» — ведущий железнодорожный инфраструктурный оператор по перевозке зерновых и других сельскохозяйственных грузов, а также минеральных удобрений специализированным вагонным парком. Компания создана в 2008 году в рамках Третьего этапа структурной реформы Российских железных дорог и является совместным предприятием ОАО «Первая грузовая компания» (46% акций) и ООО «РусТрансКом» (54% акций). Отзывы о работе в Русагротранс, зарплаты, вакансии
Все зарплаты добавляются анонимно
Добавьте зарплату в компании РусагротрансДобавить отзыв Оцените работодателя Русагротранс: расскажите о плюсах, минусах, условиях работы и атмосфере в команде.🔔 Уведомления о новых отзывах о компании Русагротранс Получайте на почту сразу после публикации Без спама. Отписка в 1 клик. |
Работайте над своими задачами, и будет вам счастье. Повышайте свои профессиональные компетенции, а не критикуйте других. В любом случае, мы живем в условиях свободного рынка труда. Выводы каждый делает сам.
Что бы попасть в заявку и получить вагон, надо в Москве дать взятку за каждый Зерновоз 3000 рублей.
Согласна полностью по поводу бюрократии. Это просто УЖАС! Я Такого нигде не видела. Девочки, которые тупо носят бумажки из кабинета в кабинет, получают баснословные деньги. Все кругом начальники, при этом какое бы ни было решение вопроса (пусть даже по мелочи) затягивается на года!! Очень тяжело морально. Слышала, что сотрудники обязаны вести электр.журнал того, что они сделали за день (из серии: включил компьютер, пукнул, пошел к принтеру, вернулся…) — это уже после того, как мне посчастливилось уйти оттуда. Уважаемые соискатели, если вам около 50 и близится пенсия, если у вас есть дядя-папа-кум в структуре ржд, то вам туда, там вы найдете единомышленников, там у вас будет боолльшая зряплата, там вы сможете протереть ваши штаны.
Бюрократия не то што зашкаливает а просто сверх нормы. Стоит вагон и ним надо что то делать, филиал в курсе, но сами вопрос решить не могут так как требуется написать служебку. Потомучто без служебки Алешкин нечего делать не будет. То есть вопос копеечный но вагон будет стоять, а денег приносить не будет, главное служебку написать. потом служебка вылежится и через пару недель вернется, а вагон уже суток 40 стоит. Плюс руковдству важнее вагоны распилить на металлом и ремонты баснословвные оплачивать. Начальников куча и некто не за что не отвечает, нет у них зам. директора по коммерцции который будет каждый день показыватьсколько и кто принес убытков компании.
А на самом деле так и есть, так что ошибки никакой нет!
Выше написанный мною отзыв к компании не относится и был размещен ошибочно. Поэтому извиниясь и надеюсь имидж компании не пострадает.
Очень раздут аппарат начальников. При этом, зачастую (при исполнении поставленных перед тобой задач), ты становишься заложником непонимания этих начальников между собой! Очень много работников и руководителей, которые чьи то знакомые, родственники. В связи с чем среди начальства много малограмотных самодуров! Уровень бюрократии зашкаливает!