Империал

Сотрудник :
Неужели нашей фирме приходит конец? Новоселова очень жаль!

все возможно .но если руководство примет правильное решение что бы технолог занимался непосредственно своей работой. тоисть технологией хранения и газации банана .для того что бы вернуть назад клиентов потерянных ранее из-за *ерового качаства продукта

Неужели нашей фирме приходит конец? Новоселова очень жаль!

@Вася луганский, Саш, может хватит спамить?

…опа компании Империал и подтверждение этому много фактов:
1) сейчас держатся на плаву только бананники
2) мясники и рыбники тонут из-за неоплаченных долгов
3) бананникам долго не продержатся поскольку их топят транспортники
4) транспортники топят ещё и сами себя
5) набранных водителей увольняют, а остальным режут зарплату
6) расходы компании всячески вешают в зарплату сотрудникам
7) на филиалах устарело всё оборудование и вот — вот сдохнет
8) растраты на новые развозчики сделали своё чёрное дело и убили бананников, а заодно и качественную работу с клиентами, фрахт заоблачный, авто себя не окупают, а количество контролирующего персонала превышает все мыслимые нормы
9) рекламной поддержки и продукции 0
10) сплошные прятки и переезды с места на место
11) служебные авто и те на ладан дышат, хотя они отработали себя за несколько месяцев, а люди работающие на них рискуют каждый день
— перечень можно продолжить до бесконечности, результат всё равно будет 0
В.Б. в погоне за копеешной экономией теряет тысячи, непонятно, ведь грамотный мужик и считать деньги должен уметь

да дело в заинтересованности людей ….. В бананах начальник отдела нормальный и у него установка на работу и на качественную работу и продажи !
Рассмотрим транспортный отдел …. Там установка Гудермана и горбачевского что бы с * * * * и т ь ! И побольше ! Работа заключается в том что бы развести всех и собственника в первую очередь и получить откат ) все просто ) ВБ улыбаемся и машем !)

@Гость,
добавляйтесь )) спасибо за ссылку ))

Замечательная фирма. Дала очень много опыта, особенно при общении с высшим руководством )). Женщины на этой фирме восхитительны…

ИМХО(Имею Мнение,Хотите-Оспаривайте) 11 Ноябрь 2014 @Вован, Не может быть лучшим предприятие,где к водителям относятся-как к бездомным собакам. Где уборщицу уважают больше чем тех,кто месяцами за мизерную зарплату живет в кабине. Где даже при этой «зарплате» всегда найдется левый повод засунуть руку в карман водителя и еще что-то урвать оттуда. Где этот начальник своих водителей в глаза ни разу не видел,спрятавшись в Киеве и не показывая нос дальше Владимирской. Иногда возникает вопрос-а зачем он вообще нужен? Механик нужен,Валерий Горбаченко-нужен,а он зачем? При нем за 4-5 месяцев уволилось водителей (именно водителей,а не наездников) больше,чем за год до него. Где на новых машинах класса euro-5 и euro-6 текучка-как в кассе магазина,и что большинство водителей рассматривают Империал как пункт ожидания лучших вариантов продолжения своей карьеры (какой позор). Что касается обратных загрузок,то здесь можно с успехом защитить диссертацию на тему «Как убить новые машины». Загрузки в полях овощами,сахаром в сараях в частных секторах,куда и дорог на карте нету,выгрузки на стройках кирпичами-это все реально. Весь тот хлам,от которого отказываются перевозчики,жалеющие свою технику,подберет Империал. Где «хозяин»,тратя миллионы баксов на машины,но ни разу не пообщался с теми,кто на этих миллионах ездит,и кто может намного продлить жизнь этой дорогущей технике. С таким отношением,с таким подбором кадров,практикуемым в последнее время,эти лайнеры через год-два будут стоять на коленях. Поэтому вывод напрашивается один — Империал далеко не лучший. У него всего лишь красивые машины и бездарный транспортный отдел. Эта статья не мерзость и не грязь. Это-правда. Имя не пишу-мало ли что в будущем случится,вдруг жизнь заставит вернутся. Предвкушаю ответы некоторых защитников-империалистов,но не обольщайтесь-мне по фигу ваше мнение,я сделаю то,что посчитаю нужным.

парочка *** *ыдобандеровцов ! Гудерман и его чавка валера и
Воровство процветает !!!!!

Русские в своем репертуаре раскрыли заговор массонов https://m.youtube.com/watch?v=BARw3aH1YNc

Зачем столько эмоций? Отзывы и сайт предназначены для людей, кто определяется: выходить/не выходить на эту работу. Факт — есть много специфических нюансов, чья должность предполагает контакт с собственниками. Получать стресс во время работы или ненавидеть кого то после — не конструктивно. Кто может — работает, кому не подходят условия (самые различные) — ушли на другую работу и не изводите себя)))) (Конечно речь идет не об индивидуально-исключительных должностях и з/п, но тогда люди знают за что они там.) Так что, народ, не стоит так бурно и эмоционально реагировать на Империал — обычные рыночные отношения.

@Гость, Зачем бежать?))) Народ и так уже брошен на произвол, дело времени…

Уже есть видео ареста карпенко. https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SCD6R3oGbr4
ФСБ задерживает мясной ОПГ. Люди бегите с империала.

Очевидно, мы увидим резюме Малинского после того как его из российского сизо выпустят.
Читаем, Господа
http://www.rg.ru/2014/11/24/reg-kfo/kontrabanda.html

Коллектив в целом хороший, улыбчивый и приятный, но за спиной — все меняется. Если Вы можете работать в специфических условиях, т.е. Вам все равно, что о Вас говорят за спиной и , глядя в глаза можете лгать и лицемерить, можно ужиться и работать, если нет, то не стоит и начинать. Умеете прогибаться и прогибаться хорошо- пытайтесь. Да, еще будьте готовы к решению надуманных проблем. То , что у других решается за 2 часа, здесь решается 2-е суток, оперативное решение действительно важных вопросов на нуле, а решение надутых проблем возведено в ранг первой необходимости.Сужу не обо всей компании, а об одном отделе.

@Максим Малинский, Макс! думаешь это случится не скоро???

@Н.С.,
Насчет люстрации Кудермана — не согласен. Он реально оптимизировал работу транспортного отдела и сократил расходы. Некоторые потеряли откаты, это понятно.. )) но как бы цифры говорят. ))

Если Вас так бесит компания и методы управления — почему Вы все на собеседованиях БЕкаете и МЕкаете — что Вы мечтаете работать в большой и быстроразвивающиейся компании за ту зп которую Вам предложили? Соврав один раз — нет веры Вам и дальше. Считаю посты недовольных — грязной инсинуацией, уж простите..))

Транспортному отделу-респект!!! Нормальные если сами не уходят,то их увольняют. Зато алкашам-зеленый свет!

ХА-ХА компании пришел пи…..ц, я так и знал а про новоселова тоже прикол вел себя типа начальник а тут хоп *овно никому ненужное. Хорошая тенденция на одну *овно-компанию меньше будет!!!!!

Буду краток. )) Попросил сначала отредактировать свою речь Юле (удалить маты), но выразить свое гневное разочарование, но не срослось. Поэтому, расскажу как есть — сотрудники, которые уходят из Империала — обычно не ищут работу годами — они сразу уходят к конкурентам-однодневкам, что говорит об отличной работе отдела кадров. Согласен с Катей Курбатовой, в Империале работают лучшие специалисты — которых можно нанять на деньги. Причем не важно в какой сфере. Империал — лучшая торговая компания которую я знаю. Это не реклама, и Вы знаете что я не рекламирую и не хвалю. У меня было много времени что бы в этом убедиться. )))
To Н.С. : Валера сгрузил половину спецовок ко мне в гараж — можете их забрать позвонив мне на рабочий номер ))
P.S. Да, Боже — я давно хотел отстоять честь компании и Валеры )
P.S.S. Я тут работаю уже больше 3-х лет и собираюсь работать дальше.. )

@Вован, Не может быть лучшим предприятие,где к водителям относятся-как к бездомным собакам. Где уборщицу уважают больше чем тех,кто месяцами за мизерную зарплату живет в кабине. Где даже при этой «зарплате» всегда найдется левый повод засунуть руку в карман водителя и еще что-то урвать оттуда. Где этот начальник своих водителей в глаза ни разу не видел,спрятавшись в Киеве и не показывая нос дальше Владимирской. Иногда возникает вопрос-а зачем он вообще нужен? Механик нужен,Валерий Горбаченко-нужен,а он зачем? При нем за 4-5 месяцев уволилось водителей (именно водителей,а не наездников) больше,чем за год до него. Где на новых машинах класса euro-5 и euro-6 текучка-как в кассе магазина,и что большинство водителей рассматривают Империал как пункт ожидания лучших вариантов продолжения своей карьеры (какой позор). Что касается обратных загрузок,то здесь можно с успехом защитить диссертацию на тему «Как убить новые машины». Загрузки в полях овощами,сахаром в сараях в частных секторах,куда и дорог на карте нету,выгрузки на стройках кирпичами-это все реально. Весь тот хлам,от которого отказываются перевозчики,жалеющие свою технику,подберет Империал. Где «хозяин»,тратя миллионы баксов на машины,но ни разу не пообщался с теми,кто на этих миллионах ездит,и кто может намного продлить жизнь этой дорогущей технике. С таким отношением,с таким подбором кадров,практикуемым в последнее время,эти лайнеры через год-два будут стоять на коленях. Поэтому вывод напрашивается один — Империал далеко не лучший. У него всего лишь красивые машины и бездарный транспортный отдел. Эта статья не мерзость и не грязь. Это-правда. Имя не пишу-мало ли что в будущем случится,вдруг жизнь заставит вернутся. Предвкушаю ответы некоторых защитников-империалистов,но не обольщайтесь-мне по фигу ваше мнение,я сделаю то,что посчитаю нужным.

Ребята, вот читаю отзывы и смеюсь, проработал, почти два года. Сказать плохое и хорошее не скажу, каждый делает свои выводы. Фирма специфическая ,каждый найдет плюсы и минсы, но закалку тут получишь хорошую, на будущее пригодится. А гнать на людей, ну ребята извините, найдите плюсы и минусы в себе и потом делайте выводы. Игорьку и Валере привет и удачи в вашем нелегком деле

Вован :
Империал Лучший ………..

Ты это под дулом пистолета написал?

Империал Лучший ………..