Овертон Логістік

Думаю, дуже важливо розтлумачити, що ці пройдисвіти із себе стоять.
Перш за все- вони шукають водіїв, не за їх призначенням, що можуть сумлінно щось перевозити. Вони шукають людей, що будуть брати матеріальну відповідальність за товар в повному обсязі з підписами, за зміст в кількості палетів в товарно- транспортній накладні, а з підписами в накладних о прийнятті поштучно товара для подальшого його переміщення. І якщо хтось не зрозумів- це праця гірша за інкасаторів, які приймають мішки з цінностями, але возять їх зі зброєю в руках і дозволами на її застосування. Але вони не відповідають своїми статками за перевезення опламбованних цінностей. Вони- водії охоронці, і не більше. А у випадку з «Овертон логістик» водій стає матеріально відповідальною особою за товар, що забили повністю в РЕФ, до останнього торту, до останньої коробочки цукерок. Це такий негілізм, проти водія, що і не наймався якимось там охоронцем- супровідником, без зброї, без дозволу на неї,без розуміння як її використовувати і без належного щонайменше супроводу в ТРИ особи. Це якесь диво, для дурнів, що підписують листи найменувань товару для передачі йому!!! для матеріально- відповідального транспортування. І як ви думаєте, що той водій отримає від цього- звичайну платню, і доволі дуже скромну. Але якщо він ,наприклад,недовезе, чи попаде в ДТП, та його фура перевернеться, та розсиплеться, чи його вскриють вночі «цигане», та весь табір на півроку буде забеспечен цукерками. Водій цей получить лише від них палками по заду, як водій, в не як голлівудський рятувальник. А результатом від «Овертон логістик» буде похід в суд, де буде підтверджене його матеріальна відповідальність, як експедитора, і він по вироку буде думати чи то сидіти роками, чи що є продавати, заради зменшення строку і відплати, та як раб буде це робити впродовж десятиліття.
Але тут є одна, дуже важна прихована сторона від цієї підлої контори «Овертон- логістик». Бо насправді вони знають, що наймаючи водія, в його обов’язки входить лише водійські обов’язки — щось куди перевозити, і не більше. Він навіть не буде відповідати не те що за завантажений товар, а і за фуру, що попала в ДТП, бо там має бути страховка від » третіх осіб». А він тільки водій!!!
Бо водій!!! ЗАПАМ’ЯТАЙТЕ!!! Якщо наймається на роботу водієм ВСЯ відповідальність лежить на товар перевізнику, в ній як на водієві! Читайте уважно ТЗ. І тут вразі втрати товарупоявляється відповідальність перед власником товару, як відвантажувальниказа заподіяну шкоду !!! Бо він не застраховав цей вантаж, як робиться в країнах Європи, і це правило!!! Бо вимагає розуміння ризиків, та помірної оплати на страховку, а не як у тих » Овертон логістик» що думають що Україна- це Бандустан для водіїв — мавп, на яких можно все повісити. Це падлюче відношення, підлість, цих мерзотників, що осіли в офісі заводу «Рошен», на по. Науки ,1. Хоча реальна їх назва дуже відома, як їх застарілі автівки, що вони намагаються рекламувати як нові. В основному Scania- яким вже далеко за півтора мільйона пробігу кожній. І от водій там- це людина ,на яку вішають відповідальність більшу, чим на інкасатора, що возить мільйони коштовностей, а зарплатню, як нижче за середню, як для звичайного «мужика».
P.S. Колись мені довелося везти вантажні та легкові шини з Харькова до Києва на склад в Чайках. При завантаженні було немислимо все це перерахувати ( назву виробника, розмір, кількість). Потім вони мені почали підсовувати до п’яти аркушів А-4 переліку товару, що я мав взяти на себе матеріальну відповідальність. Так от в кінці кожного аркуша де має бути мій підпис, я писав що приймав без можливості все прийняти по кількості, розміру та назви). Ви би подивилися як ці ушльопки кидалися на мене з піною у роті, і казали що твої пісульки їм до туалетного паперу. На що я їм зауважив, що якщо так, то тоді не треба так бентежитися. І вони лякали мене що ми тебе не випустимо з бази, і не розвантажимо.На що я їм відповів дуже спокійно, два-три дні я у вас відпочину, а потім подарую вам цю фуру, з цим вашим мотлахом та хазяїном цієї фури, що підставляє мене замість мила. Нехай сам це підписує і везе, якщо так до мене відноситься. В результаті виспався, та вони мене відправили лише за товарно- транспортною накладною. І з матюками ми потім з цим володарем двух фур розійшлися. Так повинно бути, і не як по другому, якщо ви розумієте силу свого підпису під документами!!!

Якщо вам цей «Овертон- логістик», або його реальна назва «Дженерал Транс Альянс Логістик» буде вам на співбесіді розказувати, що у них є таблиці росходу палива, та надбавки за кожну тонну, запитайте їх тільки об одному- » А навіщо їм це??? Коли стоять контрольни датчики в реальному часу виміру…» І подивитесь на їх перекошені рожі, що готові зірватися в істерику. Там ще є питання- но це непрохідне для них.

Ці негідники «Овертон логістик», що створена тільки під обслуговування «Рошен» — та вони себе так рекламують насправді ховають правдиву назву та походження їх основной назви- «ТОВ «Дженерал Транс Альянс Логістик». А про цю негідницьки структуру багато сказано. Бо їх стиль,умови праці, та відношення неміняється. Вони як ставили водіїв у ролі терпіл за все, так і ставляться знимаючи з себе практично всі риски перевезень майнового товару. Окрім того що автівка росходує насправді їх нецікавить, бо у них мета щоб водій ще й заправляв цю машину по їх надуманним шаблонам. І кожен водій знає ,що наприклад вітер в трьох напрямках спалює солярки більше, і тільки в одному він допомагає. Вони бачать реальний росход палива по міттевому росходомеру, та по планці в баку, що підкреслює рівень акуратності їзди водія. Но списують не по реально існуючому росходу, а по надуманному в їх таблицях ( мабудь в вакуумі, та без перешкод опіру качіння). Ну це так щоб- різати зарплатню, а насміхатися в обличчя відповідальному водію.