|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» — отечественный монополист в сфере железнодорожных перевозок. Отзывы о работе в Укрзалізниця, зарплаты
Бухгалтер 1 10 000 грн Газорезчик 1 4 500 грн Заведующий сектором 1 12 000 грн Машинист крана 1 6 700 грн Монтер 1 7 000 грн Помощник мастера 1 8 400 грн Проводник 2 5 400 .. 10 000 грн Слесарь 1 15 000 грн Электросварщик 1 2 800 грн Добавьте зарплату в компании УкрзалізницяДобавить отзыв о работодателе Укрзалізниця Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Укрзалізниця?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
Тi руки нiчого не брали)))
Ну ,прям герой ,нашего времени.
Корней посчитал себе дороже быть машинистом, чем поборником инструкором.
Чего молчите за нового начальника депо Мельниченко?.Чего он ушел с ТЧ 8 ?
Если бы Корней хотел, то давно бы был инструктором, просто так побираться прийдется, а так нос вмочил, дурака покорчил и порядок…
А Аркадий он же Акардион он же Райкин вчера еще сливал на перегонах… , и покупал поездки, а сегодня пытается сделать умное лицо и борца с преступностью.
@Гость, пироженко супер, вход в кабинет платный, экзамены за деньги, такса 500, кол-во бригад…. умножайте, конечно супер ….
@Гость, а чей ваш
Да пирохенко +Романенко это сила,которая завалит и тебя и всех в эксплуатации.гнилуха полная.а феся да зто наш человек.
ОК , когда и где ?
Колотишь предприятие ты, ноутбук тебе на голову надо надеть.
Не смеши работниками эксплуатации
Хвалы мий ротыку,хвалы….
В депо много толковых людей это и Носко В.Ф,Репницкий М.Н,КосенкоА,Голубев С.М,Тузко В,Картамышев В.П.,Семюк С.В.,Артюх Д.Г.,Ревенок Т.И.,даже тот СовинА.В.на которых может положится любой руководитель,а вот в эксплуатации одна гнилуха за исключением там Романенка,Пироженко,Ковтун,Плетень,Фесенка ну и ещё нескольких.Боятся надо Корниенко,очень грязно хочет подниматься на верх,не надо ему было писать в СКЕДО о нашем депо.Люди которые названы-за ними опыт работы,авторитет.ШевченкоИ.Г.розвалил тех.отдел так ,что большего бардака чем у него не было ни у кого ни у ГавриленкоА.И.,ни у ТаранаВ.С.,а КалюжныйН.А.(царствие ему небесное)уже всё сделал бы чтобы заставить Шевченко работать непосредственно свою работу делать,а не ищейкой в депо быть,нет к нему уважухи.
Совин это сила. Он прошол все инстанции,от канализации до верха Но савить его нельзя.Он не умеет красть.
Ты нормальный ? Ты его хоть знаешь ? Надоело работать, уйди сам, не колоти предприятие !
Хотелось бы видеть Шевченко,очень толковый работник все что не спросишь понимает.Или например его воспитанник Совин А. Эти работники много лет работают и знают как вывезти депо из кризиса.А замом по ремонту вижу только Боговина Сюню он подменял комбайнера и тепловозы ожили.
Свой станет, смешно!!! Хахаха… ваши поедложения, кого бы депо хотело из своих выдвинуть???? Предлагайте кандидатов! Ну так, просто интересно…
Так одни *** в коронах, кого ставить? *** «Голушку», так не дорос ещё. Языком ворочать, много не надо ума, язык ещё контролировать надо. Орловского- колхозника??? Тоже…. а все остальные — крысы.
Валить депо кому то надо.
Так хоть попробуют пусть
Сначала прислали к нам донецких начальника,зама по эксплуатации.Теперь Днепропетровских начальника и зама.Сценарий один.Ничем депо не помогут.Были и Захаренко и Всеволодский,а толку7Пока свой не станет,толку не будет.
Что тут не понятно, Черепанову надо мафию возглавить, вот и прислал не весть кого.
@Гость, почему ушли Серого?Нужно было поставить Яроша проходимцев?Пуокай бы мутили в своем тч 8.
опять перестановки.И кого нам присылают нас учить.Ярош при своём руководстве в Джанкое натырил топлива,а теперь учит Приднепровку как работать или думает что все всё забыли.
Спасибо и Вам прощайтесь.
Всё как все хотели-опять власть меняется. Думаете,станет лучше ? Теперь собирайте инфо на новых. Блин,этоже сколько новых тем для сплетен . Все РАДУЮТСЯ,и в душе продолжают подбирать для себя угодных только им,каждому. Наивные ! Людской фактор ещё НИКТО не отменял ! И вы тоже люди. Хотите что-то изменить- начните с СЕБЯ ! УДАЧИ !
Ну выйдешь ты с отпуска… Готовь талон,прихватило игорок… Пора манатки собирать, хватит водил и трактористов обдирать, совесть имей, сплетник бабский
Осипопенко, как отмороженый, его типа не знает
Осипенку нужно приютить своего отца ,чтобы он не жил на вокзале.Какой позор.Отец голодует а сын жирует.
@Гость, скунс
10000000%
Согласен полностью. Осипенко это призрак в депо. Но с «душком».
Пан Осипенко Вам доречі треба на цих керівників писати, щоб повище посаду приглянути.Розумне рішення.Але з вашим ставленням до праці Вам важко буде займати іншу посаду.Ви привикли нічого не робити і ні за що не відповідати.А преміі у Вас бувають як керівника дістанете у доброму гуморі.Ваша праця в депо не помітна…
Позор всей охране труда Укрзал.
А главный писарь Осипопенко пишет не покладая рук.
заметьте Начальство как додики,даже забухать неумеют,сразу косячат. Опасает что эти синяки пытаются нас учить.
Начальник сектора по охране труда ТЧ-4 Носко опять 24.06.2017 лазил пьяный по депо. То нажрётся с Беляком в конторе и по депо лазят, то сегодня лазил сам. Им можно — они друзья САМОГО главного инженера галушки, а остальные быдло получается. У сторожа Носко забрал талон по охране труда за сон на рабочем месте, а сам синий по депо шастает и что поражает не впервой и безнаказанно. Панове керівництво Придніпровки схаменіться та наведіть лад в депо бо наші царьки вже доправилися до повного …. ручки
В ТЧ-4Добивают мастеров,очередной опять лежит с давлением причём в возрасте 30лет. Добивайте своих дома,уроды.мастера к вам вернутся,только в снах кошмарных.это все на вашей совести бездари неблагодарные
ЗАЛІЗНИЧНИКИ В КРЕМЕНЧУЦІ ЗАБЛОКУВАЛИ ЛОКОМОТИВИ Й ВИМАГАЮТЬ ПІДВИЩИТИ ЗАРПЛАТИ ВДВІЧІ
Протест відбувається у формі «італійського страйку».
Сьогодні, 20 червня, о п’ятій ранку машиністи локомотивного депо «Кременчук», що на Полтавщині, розпочали так званий «італійський страйк». Головна їхня вимога – підвищити зарплату вдвічі.
Протест відбувається на підтримку безстрокової акції пікетування Вільної профспілки залізничників України, яка й досі триває під стінами адмінбудівлі «Укрзалізниці». Про це пише УНІАН.
«Італійський страйк» полягає в гранично суворому виконанні співробітниками підприємства своїх посадових обов’язків і правил — ні на крок не відступаючи від них і не виходячи за їхні межі.
Організатори страйку кажуть, що посадові інструкції настільки забюрократизовані, що «працювати суворо за інструкціями практично неможливо, і, разом із бюрократичним характером посадових інструкцій і неможливістю врахувати в них усі нюанси виробничої діяльності, така форма протесту призводить до суттєвого спаду продуктивності й, відповідно, до великих збитків для підприємства. З «італійським страйком» важко боротися за допомогою антистрайкових законів, а притягти до відповідальності ініціаторів практично неможливо, оскільки формально вони діють у суворій відповідності до Трудового кодексу України».
«Наразі жоден вивізний локомотив не виїхав із депо «Кременчук» і не вийде, поки питання не буде вирішено. З ранку шість електровозів не виїхали з депо. Тут перебуває начальник локомотивного депо Юрій Дон, але він із нами не спілкується», — зазначили учасники акції.
Пасажирські поїзди з Кременчука поки що відправляються за розкладом.
«Затримки поїздів не було, хоча передумови до цього є. У разі потреби на заміну кременчуцьким локомотивам, які не випускають із депо, приїдуть локомотиви з іншої станції», — уточнили в керівництві станції «Кременчук».
Нагадаємо, це вже не перший протест кременчуцьких залізничників. Наприкінці березня вільні профспілки машиністів локомотивного депо «Кременчук» проводили подібний страйк, в якому взяли участь півтори сотні залізничників.
пч 21 вапнярськои дистанции коли самое корумпированое пч одеськои зализници, людей нету виполнять не посредственную работу ,ну зато на шабашки людей забирают делать подездние пути, их нету по месяцу зато им зарплата идет как положино и отдельно платят там ам нам говорят когда мивиполяем работу которую должни делать 20 человек у них людей нету.Люди приходили устраиватся на роботу но начальник кадров затягивал волокиту по месяцу чекали, потом покидали и уходили потомушто начальник кадров чекав пока ему дадут взятку 200доларов.Просим приняти довнимает потомушто улюдет уривается терпения и говорят будут писати висше стоящему начальству.
А это прикормленные машинюги им все можно.и все помазано.они кормильцы всевышних.
А, что ж вы, ган*оны, не пишите про ушатанные секции 1457 и 1324? Или если это не депо Пологи, то личной неприязни нет и всё норм, цирк можно не устраивать?
Ребята, пока Вы вываливаете всё только сюда толку не будет никакого. Пишите все факты на сайт УЗ, пишите письма на Балчуна и т.д., и т.п. Может хоть тогда что-то кому-то дойдёт. А местные «царьки» Орловский, Галушка и иже с ними всего-лишь холуи
@Гость, МАШИНИСТ БРАКОВОЧНЫЙ
4.05.2017гна тепловозе 2т116 1044 разлетелся 11й кол вал.Причина одна и другой не будет.Масло браковочное 10.4 вязкость.превышает в десять раз норму..По команде зама по ремонту Орловского тепловоз убивался.А машинист Гончар его добивал.Это видно по ленте и по дельте.Это у него не первый колвал.Пора уже и задуматься начальнику дороги что до конца года мы перейдем на гужевой транспорт с такими руководителями.А слесарь всегда виноват.А Орловский всегда молодец.
Да, таких тупых дятлов как Орловский и Голушко ещё поискать. Одни амбиции, а работы ноль. Солярку заставляют сдавать только для кормёжки ревизоров и своих семей, а депо пусть валится. Мастера выговоров, мать их…. Чтоб с вашими детьми так обращались как вы с людьми
Есть еще одна птица дятел она долбит, пытается .что сделать но напрасно .потом бросает долбить и улетает в больницу лечить клюв.Потом опять долбит с новыми силами и портит деревья.
Пока одна птица прилетит с отпуска вторая не один тепловоз угробит .
Вітаю шановне панство Пологівського локомотивного депо! Мы имеем: «гусь» ушёл в отпуск и летит отдыхать, а на его место приходит «птица говорун»(у которого — ноль ума и сообразительности,зато амбиции прут) и начинаем шоу под названием «кто из мастеров первым окажется в больнице с диагнозом:а) давление, б) инфаркт, в) ваш вариант «.
Делайте ставки.