Бізнес-аналітик (логістика)
|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ООО СП «НИБУЛОН» – ровесник независимой Украины. Мы прошли долгий и тернистый путь от небольшой фирмы к национальной компании с широкой сетью филиалов, и сегодня являемся крупнейшим отечественным производителем и экспортером основной сельскохозяйственной продукции. Отзывы о работе в Нибулон, зарплаты, вакансииБухгалтер центрального офиса 1 11 000 грн Матрос 1 21 600 грн Механик 1 15 400 грн Механик судовой 1 36 000 грн Старший матрос 1 23 500 грн Сушильщик 1 3 200 грн Экономист 2 30 000 грн Электрогазосварщик 1 5 600 грн Энергетик 1 2 700 грн Добавьте зарплату в компании НибулонДобавить отзыв о работодателе Нибулон Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Нибулон?
|
@Гость, Правильно, уволить всех механиков, поставить мотористов. Ишь ты как распоясались, жрут да спят! Ещё и денег им давай! А вместо капитанов поставить боцманов — те тоже рулить умеют. Не пойми за что капитанам столько платят, а те только и делают что сидят на попе ровно и ручки крутят. Ишь ты, напряглись как, концы потягали наверное на морозе. Только и делают, что кричат на все что шевелится. Сразу экономиЯ будет колоссальная! Повара вообще роскошь — на черта они там нужны? Дармоедов кормить? Придумали тоже. Матросы устают? Да ладно, от чего? Правильно сделали, что поубирали лишних, а то жировали за счёт компании да языки чесали. Мотористы тоже молодцы, вахту несут на мостике, на машину болт ложили, ответственности ноль, знаний не более. Только и слышно — у меня совмещенка, а платят меньше чем боцману. А судно оно того, железное, что с ним будет то. Само по себе работает — персонал ведь дармоедничает и грязью друг друга поливает. ХХХ Экипаж — это единый организм. Живёт и функционирует соответственно и слаженно, когда все органы на месте и занимаются своим делом по назначению. А если зуб сгнил, так его нужно вовремя вырвать. Каждый должен заниматься своим профильным делом, согласно выбранной профессии и полученного образования, получая при этом соответствующую з/п. Постоянно лезет желчь и зависть со всех щелей: одни больше работают, другие больше спят, третьим больше платят, четвертым солнце ярко светит. Недовольство во всем. И что не делай, как не угождай все время всего мало и кто-то 3,14 даРаЗ. Ищите причины в себе: смени профессию, смени компанию, смени подход к делу и жизнь наладится. Вытряхивайте из себя эту гниль — путевого ничего не выйдет. https://www.vnutri.org/nibulon/comment-page-193/#comment-820241
Пирс-это причал,к которому можно швартоваться с двух сторон. Где,бл…ь в ССЗ есть пирс?
Ну так сокращайте теперь и механиков. Вот честно-наср*ть.))
@Гость, а циркуляр ведь есть, люди видимо его выполняют
Да Вам всем механикам смотрю пофиг что происходит, главное лежать в каюте пока капитан и помощник пашут. Ну матросы тоже соответственно. А повар еду готовит чтобы высшеописанные люди работали.За все если что тоже ответит капитан. А в каюте полежал получил оклад как у капитана и потом тут писать что на все пофик. Замечательно придумано. Когда компания глаза откроет за что платит механикам? За курорт по реке Днепр? А те элементарные вещи,чем якобы заняты механики сделает любой без образования. Не хотите так-давайте сервис приедет.( это дешевле). Ну и главное! Где это видано во всем мире чтобы механик получал точно такую зарплату как капитан? А ещё и за то что просто не дома лежит смотрит телек, а лежит смотрит его на буксире?
Ты блин сначала сам то загугли что такое пирс,пристань,причал и узнай, а потом пиши, заодно узнаешь как называется то что в Нибулоне
Ну так уважай себя, смени работу и не работай на ср*ные копейки.
И ,кстати, не называйте пирсом прчал. Ну или завикипедьте уже , в конце концов)))
Когда будут стажовые??? Или у этом году начнеться война и все спрут на это??? А наш Афанасьевич то уже все отправил за бугор, и сам скоро отсюда срулит на чартерном рейсе, а за что люди будут жить в это время ему глубоко наср*ть!Будь ты хоть раз человеком и дай людям, те ср*ные заработанные копейки, а не как каждый раз переполовиниваешь! Приходомой, и незнаешь из чего ребенку ужин приготовить, а ты [вырезано] сто пудов креветками заморскими обжираешься, чтоб тебе наши дети снились по ночам!!!! Жадное ты чудовище!!!!
Мне , например, похер, что будет с ГД . Я механик. Судовой. И мне в СК «Нибулон» похер что будет с ГД. Или с ДГ. Потому что силиконовая долина раскиданая по холмам Николаева именующаяся как НУК Макарова плодит всяческих «специалистов» которые потом проектируют чудо буксиры, а такие же рукож*пые баржеклёпы их собирают . Но даже это не все. Потом приходят аудиторы с бухгалтерскими дипломами и опечатывают краны для слива отстоя. Сережа и Вадик. Вы теперь стали «начальниками». Обьясните может как-то на пальцах ,зачем при проектировании судна делают расходные цистесны. Почему их две, а не допустим, пять)что такое конденсат и как с ним бороться)) Даже в » Торола дизайн » знали наверно)))Поэтому мне теперь похер что будет с ГД)))
Порошина, запомни это — когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку…
Понятное дело, что основная цель людей у власти, удержать её… но ты уже слишком заигралась «женщина»
Одни довольны з/п, другие недовольны з/п и никто не пишет цифры.
Посыл не только отделу заработной платы. Не поднимали с 2018 года. Это издевательство!
Так вроде экипаж не жалуется на зарплаты
И вроде матросам подняли зарплаты
@ Олег , а какие оклады у Матросов?
@ Гость , вопросы к деду, а не к отделу зарплаты !!!!
Такой колосальной текучки и катастрофической нехватки кадров СК еще не видывала.
Заваротченко планомерно прибивает судоходку вместе со своим куратором и группой доносчиков.
Судоходке капец …
Когда офису, а именно простым смертным поднимут оклады с трудом стало хватать на коммунальные услуги.
Посыл отделу заработной платы..(
Работал я какое то время стармехом в СК. Время продолжительное. Теперь работаю в небольшой европейской компании. Каждый день благодарю Бога что отвёл меня от этой помоечной свинофермы.
@ Гость ,
Капитан такой же наёмный рабочий как и все остальные.
Людей ковид косит на теплоходах,начальству по шарабану,загоняют как скот,нет ни совести,ни уважения к людям,главное отгрузка. Бумеранг никто не отменял.
Руководство бездарей.
@ Олег , а никто и не подпишится на «яшку в воду», трусятся поджилки у пенсии, только групповыми дейстаиями можно добиваться справедливого отношения к себе и к экипажам. А так,по нолям. Увы.
Даже если встанет весь флот.всем наср*ть.Нормальных специалистов в Нибулоне по умолчанию давно уже нет.Не один здраво мыслящий капитан/ст.мех не станет работать за оклад АВ/Wipera.Не стоит напоминать наверно что пакет документов mastera стоит больше 5-6к долларов.Потому привыкайте к авариям.оторваным насадкам.сломанной стреле крана.ЧП каждую неделю.пробитым баржам и прочим прелестям «квалифицированных кадров»
Если не смотрел эфир Зели, то не паникуй. А так при удобном случае спроси лично у генрального либо у руководства пт.
@ Гость , всем пофиг, уволились и уволились! или уволили :)
Да, и прекратите жить с мыслью, что все молятся на невье**ых спецуганов на буксирах.
Чтото не слышно по СК что 4 капитана уволилось…а такая информация быстро разлетается вместе с фамилиями понятное дело
@ Кухарка Надя :) , пройшли ті часи коли купували мішок білих грибів
Всім, доброго дня, шановне товариство!
Ну от, варто було повернутися із відпустки, а новин — вагон і маленька тачка! Писатиму про філію «Денихівська». І так, про все по порядку:
1. Андрій, той, що механік (чому не написала головний? – ну давай бути чесними, не тягнеш ти на головного механіка, ну ніяк! Всі ми пам’ятаємо і знаємо як ти отримав цю посаду) – на майбутнє, головним інженером тобі не бути, це факт, враховуючи твої неоднократні «зальоти».
2. Економіст Люда – у тебе, що кожен рік якісь магнітні бурі??? Ти вже якось повинна була навчитися за стільки часу, що і як потрібно робити, а то тільки скаржаться на тебе постійно, надоїло чесно. Пихатість свою і норов притримай при собі, контролюй себе і навчися спілкуватися з працівниками, навчися слухати хоча би трішки, а то знаєш як говориться у приказці?! – «Не взлітай високо, бо боляче падати». Ти б вже мала совість, пожаліти директора філії, бо він після твоїх вибриків посивіє передчасно.
3. Дівчата з бухгалтерії, ну, вам звісно респект і повага – у вас уже рік як все тихо і стабільно, так тримати. Нарешті ви зуміли чи то домовитися між собою, чи то ви стали старші і розумніші, але така тиша нам до вподоби. Але не зазнавайтеся дуже, допомогайте один одному, підтримуйте і все буде ок.
Скажите пожалуйста !!! Как с такими ценами на данный момент за эти копейки питаться людям !? Почему не поднимают деньги на питание экипажа ?Или они в магазин не ходят и не видят что твориться ????
Ау где защита труда? Малярам медицинские маски для покраски на судне дают,белие каски сошли с ума.
@ Клубника в польше , укажите пожалуйста про какие гадости написал человек?
Существо поставил себя неправильно еще в аудите. Боится себя расплескать,хотя по факту «мусор» (от слова мент) со всеми вытекающими и присущщими качествами этому отряду не парнокопытных.
Поставил на поток стукачество и анонимные доносы,потому, как иначе не владеет информацией по кадрам и ситуацией на плав.средствах.
Заробатыает (полирует главному) на мерзких подставах экипажей.
Диспетчера со спитыми рожами,без профильного образования,такие же «спецы» в своей сфере как и сам существо,так же стараются подставить буксиры,что бы снять премию,естественно по указивке существа,ведь мусорская линия отслеживается чётко, уже долгое время.
Дальше больше …
Сколько в етот раз стажа 50, может 40-30? А через месяц 2 все заберут обратно
Люди с буксиров и и кранов уже увольняются полным ходом от матросов до капитанов, вот за последнюю неделю например 4 капитана уже ушло плюс 2 матросса. Новые капитаны приходят смотрят на это все максимум 1 вахту выдерживают и уходят, говорят парни за такую работу нужно платить нормальные деньги, а не то что вы получаете.Капитаны молчат бояться сказать что то руководсву так как поставили себя тряпкой перед руководством в офисе, хотя на самом деле капитан это тот же директор только у себя на судне и ему решать что и как делать , а у нас капитан это ?????? чуствую доведут и этих и некому будет работать))) хрен кто будет водить в нитки ваши, в мост в днепре и кременчуге по 2 баржи, в редуты ходить ночью, шлюзоваться ночью, скоро это все прикроется, уйдут все опытные на пенсию и останется одна молодежь.
@ Гость , скажу больше,не наш, а Будапешта и Лондона.
Наверно мало кто знает,что команде кладовщиков ССЗ, за 1-2 мес. подняли зарплату 2 раза,сначала мамка начальница выбила повышение всему кол-ву,потом общезаводское поднятие.
Прежде чем писать гадости, надобыло выучится быть на раздаче гаек и перчаток,не еб*шал бы на улице..
То же самое можно сказать и про терминал. Противно просто. Гнилая помойка ваш нибулон.
Апанас сдаёт зерновые за $, а работягам платит крошки в гривнах — очень по геройски. Лучше бы ты вместо борьбы в ковидом, которая тебе боком вылезла помог бы своим сотрудникам. Позор. Очень рад что не работаю больше здесь. Три года потрачено на смарку. Фу
Стукачество,кумовство,лицемерие,ложь, самолюбование, подхолимство,пустословие ,вот основные критерии управленцев СК.
Естственно под эгидой и покровительством главного …
Ссз,еб*шиш на улице Целий день ,а оклад меньше кладовщика, говорят про сокращение работяг, перспективы равны 0.
@ Гость , Не говорячи про молодих спеціалістів, запруть хто зна де і обіцяють перспективну кар‘єру через певний проміжок часу, а ти і ділі закриваєш всі діри за нещасні 8-9 к не бачивши рідного дому по пів року і більше.
@ Гость , ну так кто тебя здесь держит! Не нравится, уё…й
Как вы думаете, будет ли работать терминал если город оккупируют? Да, да… я имею ввиду, будет ли работать фирма при оккупационной власти? Интересно мнение работников ПТ.
З/п 11 тисяч , а відповідальності в рази більше . Робітникам на 20 % з/п підняли , бо сезон важкий , але по прийомці не скажеш. Не говорю , ще не треба було підіймати , але треба було усім підняти . Цим вчинком Ви ще більше розкололи колектив . Чекаю на мізерну премію і допобачення .Доречі класний хід , ставити завищені плани , а потім платити не всю премію , бо ми ці нереальні плани не виконали. Бо в колективному договорі є тільки одна причина , через яку можна не платити стажові у повному обсязі . Це невиконання плану.10 років працюєш , а немає почуття , що ти тут потрібний.
Доброго дня. Де перегляд зп в кінці кінців? 4 роки не переглядали, ви взагалі як себе почуваєте?! З якого такого дива ви придумуєте нові і нові завдання, та задачі за заробітну плату з якою 4 роки назад було тяжко, а зараз з інфляцією та іншими факторами взагалі не проживеш, нас взагалі хтось тут чує???
Никогда бы не мог подумать, что герой Украины Вадатурский А.А. и предприятие НИБУЛОН будут заказывать услуги по перегрузки судов на рейде у Российских компаний, которые входят в арбитру В.Медведчука и напрямую контролируются в Украине депутатами обл.совета от ОПЗЖ в Одесской области В.Баранским и В.Саутенковым ООО САПСАН ТРАНШИП и ООО СЕРВИС ТРАНС БАЛК (краны КПЛ-99, ПК-888, СТРИЖ). Или тем самым компания НИБУЛОН начинает менять вектор?
Андрей Волик хватит прикрывать тему….
опять началось отправление за свой счет.Вадатурский Вы песни пели что работы много не кто не кого домой не отправляет.так держите свое слово.людям и так тяжело жить ваши «высокие» зарплаты на самом деле мизер.я уже не говорю что мы шли строить карабли но строительство(ремонт) военных суден не входило в наши планы.только за это уже нужно доплачивать.Мы и на это закрываем глаза дай нормально работать и нормально зарабатывать.Пользуясь Законом Украины №2657(58)-12 об информации прошу считать свой посыл официальным обращениям.А то будите потом по заводу ходить и говорить что вы не в курсе были и что это «шось ваши придумали»
Да уж… Забирайте свою честно заработанаю премию за стаж и валите от этих горе руководителей, в свете последних событий надо работать за валюту….
Ну вот и начался Новый год с новым переименованием ссз «Нибулон» в ссз «чёрная дыра».Выдуманными фразами и названиями курирует сам лично Украинец удостоенный Героя Украины.Упрекнув администрацию завода что без предприимчивости,самостоятельных решений она же мать инициатива.Герой терпит коллосальные убытки.Вернувшись к здравому смыслу не сложнопонять кто должен заниматься «портфелем»заказом для стабильной работы предприятия с гарантией прибыли и «конкуренции».Атеперьглавное.Если со слов Героя Европейским банкирам ясно дан указ на развитие судостроительной отрасли Украины не заключать кредитные соглашения.Значит иностранные визиты на ссз являются для ТОВ СП «Нибулон»показухой гарантий со знаком качества личной постройки своего флота для перевалки зерновых но не как для информации заключения контрактов сторонних судостроительных заказов.А теперь в качестве дополнительных пояснений к уже написанному тексту жизнедеятельность ссз уже обозначена.Герой Украины ТОВ СП «Нибулон» оставляет для ссз «чёрная дыра» лишь участок судоремонт.
Ну вот и начался Новый год с новым переименование ССЗ «Нибулон» в ссз «чёрная дыра». Выдуманными фразами и названиями курирует сам лично Украинец удостоенный Героя.Упрекнув администрацию завода что без предприимчивости,самостоятельного решения она же инициатива, Герой терпит колоссальные убытки.Вернувшись к здравому смыслу не сложно понять кто должен заниматься «портфелем» заказов для стабильной работы предприятия с гарантией прибыли и «конкуренции». А теперь вот. Если Европейским банкирам ясно дан указ чтобы на развитие судостроительной отрасли Украины не заключать кредитные соглашения.Значит всего лишь для иностранных визитов на ссз является только то, чтобы ТОВ СП «Нибулон» гарантировал знак качества личной постройки своего флота для перевалки зерновых а не для информации заключения контрактов сторонних судостроительных заказов. А теперь в качестве дополнительных пояснений к уже написанному тексту жизнедеятельность ссз обозначена.Компания ТОВ СП «Нибулон» оставляет для ссз «чёрная дыра» лишь в состав участок судоремонта…