Бізнес-аналітик (фінансовий модуль)
|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ООО СП «НИБУЛОН» – ровесник независимой Украины. Мы прошли долгий и тернистый путь от небольшой фирмы к национальной компании с широкой сетью филиалов, и сегодня являемся крупнейшим отечественным производителем и экспортером основной сельскохозяйственной продукции. Отзывы о работе в Нибулон, зарплаты, вакансииБухгалтер центрального офиса 1 11 000 грн Матрос 1 21 600 грн Механик 1 15 400 грн Механик судовой 1 36 000 грн Начальник лаборатории 1 48 000 грн Старший матрос 1 23 500 грн Сушильщик 1 3 200 грн Экономист 2 30 000 грн Электрогазосварщик 1 5 600 грн Энергетик 1 2 700 грн Добавьте зарплату в компании НибулонДобавить отзыв Оцените работодателя Нибулон: расскажите о плюсах, минусах, условиях работы и атмосфере в команде.🔔 Уведомления о новых отзывах о компании Нибулон Получайте на почту сразу после публикации Без спама. Отписка в 1 клик. |
Звертаюсь до нашого керівництва.
Колеги ви взагалі бачите ціни, 4 роки не було підняття ЗП, нічим кормить дітей, за що жити.? Сьогодні із важким становищем у країні ціни ростуть як дріжджі — скільки над нами будуть знущатися? Проведіть моніторинг ЗП у конкурентів в двічі більше (керівний склад в тричі) і живуть вони у містах. Молоді спеціалісти поприїзджали за сотні кілометрів від дому в надії на перспективу та ЗП а отримуємо 0. Навіщо мы отримували вищу освіту якщо ЗП як у різноробочих без освіти? Скільки можна? Майте совість! За стажові взагалі всі морозяться, скільки в цьому році вріжуть чи взагалі 0 дадуть?
Проясніть, аргументуйте ваші дії бо у новий сезон буде ЦАУ працювати на філіях за ці копійки!
Новий прикол на Золотоноше
Деректор натравив всіх на охрану тепер будемо їх знімати як в кіно за це щей обіцяли заплатити
Походу перед новим сезоном крепко керівника задовбали сторожа
Боїться що не зможе більше відкати отримувати і з мелким руководством с Николаева ділитись щоб сохранити свое крісло
Если так хорошо работать механиком,за которого капитан бедный пашет,то почему капитаны ,имеющие ещё и рабочие дипломы механиков массово не переходят в механики. Не логично как-то получается.
Такое же отношение и на заводе! За голый тариф спины рвать! Глубоко ошибаешься пустуховое руководство! Так что сроки как говорили на Океане- как платят так и работаем! Скупой платит дважды! А жадный трижды! В нашем случае жадность это привелегия!!! Всем удачи и успехов!
Так в Николаеве это нормальное дело) нибулоновский стандарт
@Гость, такие статьи не для наших руководителей, здесь совок, управленчесский уровень руководства — полное ДНИЩЕ…
Тут руководством не приветствуется обсуждение, разбор проблемы, поиск причин и путей ее решения и принятия мер для недопущения форс-мажорных рабочих ситуаций в будущем…. здесь же наоборот руководство использует НАКАЗАНИЯ как способ мотивации, в коллективе искуственно создается атмосфера агрессии, запугивания, чтобы найти крайнего, наказать виновного, разрешены и поощряются регулярные унижения и оскорбления.
Бывший «лидер аграрного рынка» пал очень низко(
И да, вроде и шеф всегда за перспективную молодёжь, а предприятие уничтожают «мамонты»
На Глобинській старший майстер Давидюк погано ставиця до своїх працівників грубить виражай не цензурну лексику погане ставленя до змін не можливо працювати на філії!!!
І так серія два на Глобино, уже роботяг не влаштовує новий директор, який працює два місяці. Починають баламутити воду і підбивають людей все ж ті самі особи Русіни та Адаменки, керівництво до цьго часу ще не зрозуміло проблемо, пора вигнати цих людей і все буде добре. Два *** вирішують кого вони приберуть першим директора чи ст.майстра, тому що в перший раз у них все вийшло і одівши корони на голови вони вирішують кадрові питання. Філію буде колихатм до тих пір поки ці дві людини працюють і вони не самі кращі в роботі з постійними прблемами в роботі. По всьому Глобину женуть на компанію Нібулон, розказуючи як працює і обманює лаболаторія. Із-за таких працівників на елеваторі скоро не буде ні зерна ні нормальних фахівців. Почуйте нас приберіть цих русінів і адамчуків дайтк нормально працювати.
Капитан – 8 000–10 000
Старший помощник капитана – 5 500–7 000
Второй помощник капитана – 3 500–4 500
Третий помощник капитана – 3 000–4 000
Старший механик – 8 000–10 000
Второй механик – 5 500–7 500
Третий механик – 3 000–4 000
Электромеханик (электрик) – 5 000–5 500
Боцман – 1 500–2 000
Матрос – 1 000–1 200
Моторист – 1 000–1 500
Повар – 1 300–1 800
Вот тебе данные (усреднённые) по крюинговым компаниям. Вот и посмотри где это видано,где это слыхано… Сравни ЗП капитана и деда. Не надо болтать ерундой, как говорили Аристотель.
Хорошая статья на данную тему
https://delo.ua/health/toksicnoe-rukovodstvo-gubit-vas-uspex-i-zdorove-kak-opredelit-toksicnyi-li-u-vas-sef-i-cto-predprinyat-esli-eto-tak-392942/
@Гость, Правильно, уволить всех механиков, поставить мотористов. Ишь ты как распоясались, жрут да спят! Ещё и денег им давай! А вместо капитанов поставить боцманов — те тоже рулить умеют. Не пойми за что капитанам столько платят, а те только и делают что сидят на попе ровно и ручки крутят. Ишь ты, напряглись как, концы потягали наверное на морозе. Только и делают, что кричат на все что шевелится. Сразу экономиЯ будет колоссальная! Повара вообще роскошь — на черта они там нужны? Дармоедов кормить? Придумали тоже. Матросы устают? Да ладно, от чего? Правильно сделали, что поубирали лишних, а то жировали за счёт компании да языки чесали. Мотористы тоже молодцы, вахту несут на мостике, на машину болт ложили, ответственности ноль, знаний не более. Только и слышно — у меня совмещенка, а платят меньше чем боцману. А судно оно того, железное, что с ним будет то. Само по себе работает — персонал ведь дармоедничает и грязью друг друга поливает. ХХХ Экипаж — это единый организм. Живёт и функционирует соответственно и слаженно, когда все органы на месте и занимаются своим делом по назначению. А если зуб сгнил, так его нужно вовремя вырвать. Каждый должен заниматься своим профильным делом, согласно выбранной профессии и полученного образования, получая при этом соответствующую з/п. Постоянно лезет желчь и зависть со всех щелей: одни больше работают, другие больше спят, третьим больше платят, четвертым солнце ярко светит. Недовольство во всем. И что не делай, как не угождай все время всего мало и кто-то 3,14 даРаЗ. Ищите причины в себе: смени профессию, смени компанию, смени подход к делу и жизнь наладится. Вытряхивайте из себя эту гниль — путевого ничего не выйдет. https://www.vnutri.org/nibulon/comment-page-193/#comment-820241
Пирс-это причал,к которому можно швартоваться с двух сторон. Где,бл…ь в ССЗ есть пирс?
Ну так сокращайте теперь и механиков. Вот честно-наср*ть.))
@Гость, а циркуляр ведь есть, люди видимо его выполняют
Да Вам всем механикам смотрю пофиг что происходит, главное лежать в каюте пока капитан и помощник пашут. Ну матросы тоже соответственно. А повар еду готовит чтобы высшеописанные люди работали.За все если что тоже ответит капитан. А в каюте полежал получил оклад как у капитана и потом тут писать что на все пофик. Замечательно придумано. Когда компания глаза откроет за что платит механикам? За курорт по реке Днепр? А те элементарные вещи,чем якобы заняты механики сделает любой без образования. Не хотите так-давайте сервис приедет.( это дешевле). Ну и главное! Где это видано во всем мире чтобы механик получал точно такую зарплату как капитан? А ещё и за то что просто не дома лежит смотрит телек, а лежит смотрит его на буксире?
Ты блин сначала сам то загугли что такое пирс,пристань,причал и узнай, а потом пиши, заодно узнаешь как называется то что в Нибулоне
Ну так уважай себя, смени работу и не работай на ср*ные копейки.
И ,кстати, не называйте пирсом прчал. Ну или завикипедьте уже , в конце концов)))
Когда будут стажовые??? Или у этом году начнеться война и все спрут на это??? А наш Афанасьевич то уже все отправил за бугор, и сам скоро отсюда срулит на чартерном рейсе, а за что люди будут жить в это время ему глубоко наср*ть!Будь ты хоть раз человеком и дай людям, те ср*ные заработанные копейки, а не как каждый раз переполовиниваешь! Приходомой, и незнаешь из чего ребенку ужин приготовить, а ты [вырезано] сто пудов креветками заморскими обжираешься, чтоб тебе наши дети снились по ночам!!!! Жадное ты чудовище!!!!
Мне , например, похер, что будет с ГД . Я механик. Судовой. И мне в СК «Нибулон» похер что будет с ГД. Или с ДГ. Потому что силиконовая долина раскиданая по холмам Николаева именующаяся как НУК Макарова плодит всяческих «специалистов» которые потом проектируют чудо буксиры, а такие же рукож*пые баржеклёпы их собирают . Но даже это не все. Потом приходят аудиторы с бухгалтерскими дипломами и опечатывают краны для слива отстоя. Сережа и Вадик. Вы теперь стали «начальниками». Обьясните может как-то на пальцах ,зачем при проектировании судна делают расходные цистесны. Почему их две, а не допустим, пять)что такое конденсат и как с ним бороться)) Даже в » Торола дизайн » знали наверно)))Поэтому мне теперь похер что будет с ГД)))
Порошина, запомни это — когда игра заканчивается, король и пешка падают в одну и ту же коробку…
Понятное дело, что основная цель людей у власти, удержать её… но ты уже слишком заигралась «женщина»
Одни довольны з/п, другие недовольны з/п и никто не пишет цифры.
Посыл не только отделу заработной платы. Не поднимали с 2018 года. Это издевательство!
Так вроде экипаж не жалуется на зарплаты
И вроде матросам подняли зарплаты
@ Олег , а какие оклады у Матросов?
@ Гость , вопросы к деду, а не к отделу зарплаты !!!!
Такой колосальной текучки и катастрофической нехватки кадров СК еще не видывала.
Заваротченко планомерно прибивает судоходку вместе со своим куратором и группой доносчиков.
Судоходке капец …
Когда офису, а именно простым смертным поднимут оклады с трудом стало хватать на коммунальные услуги.
Посыл отделу заработной платы..(
Работал я какое то время стармехом в СК. Время продолжительное. Теперь работаю в небольшой европейской компании. Каждый день благодарю Бога что отвёл меня от этой помоечной свинофермы.
@ Гость ,
Капитан такой же наёмный рабочий как и все остальные.
Людей ковид косит на теплоходах,начальству по шарабану,загоняют как скот,нет ни совести,ни уважения к людям,главное отгрузка. Бумеранг никто не отменял.
Руководство бездарей.
@ Олег , а никто и не подпишится на «яшку в воду», трусятся поджилки у пенсии, только групповыми дейстаиями можно добиваться справедливого отношения к себе и к экипажам. А так,по нолям. Увы.
Даже если встанет весь флот.всем наср*ть.Нормальных специалистов в Нибулоне по умолчанию давно уже нет.Не один здраво мыслящий капитан/ст.мех не станет работать за оклад АВ/Wipera.Не стоит напоминать наверно что пакет документов mastera стоит больше 5-6к долларов.Потому привыкайте к авариям.оторваным насадкам.сломанной стреле крана.ЧП каждую неделю.пробитым баржам и прочим прелестям «квалифицированных кадров»
Если не смотрел эфир Зели, то не паникуй. А так при удобном случае спроси лично у генрального либо у руководства пт.
@ Гость , всем пофиг, уволились и уволились! или уволили :)
Да, и прекратите жить с мыслью, что все молятся на невье**ых спецуганов на буксирах.
Чтото не слышно по СК что 4 капитана уволилось…а такая информация быстро разлетается вместе с фамилиями понятное дело
@ Кухарка Надя :) , пройшли ті часи коли купували мішок білих грибів
Всім, доброго дня, шановне товариство!
Ну от, варто було повернутися із відпустки, а новин — вагон і маленька тачка! Писатиму про філію «Денихівська». І так, про все по порядку:
1. Андрій, той, що механік (чому не написала головний? – ну давай бути чесними, не тягнеш ти на головного механіка, ну ніяк! Всі ми пам’ятаємо і знаємо як ти отримав цю посаду) – на майбутнє, головним інженером тобі не бути, це факт, враховуючи твої неоднократні «зальоти».
2. Економіст Люда – у тебе, що кожен рік якісь магнітні бурі??? Ти вже якось повинна була навчитися за стільки часу, що і як потрібно робити, а то тільки скаржаться на тебе постійно, надоїло чесно. Пихатість свою і норов притримай при собі, контролюй себе і навчися спілкуватися з працівниками, навчися слухати хоча би трішки, а то знаєш як говориться у приказці?! – «Не взлітай високо, бо боляче падати». Ти б вже мала совість, пожаліти директора філії, бо він після твоїх вибриків посивіє передчасно.
3. Дівчата з бухгалтерії, ну, вам звісно респект і повага – у вас уже рік як все тихо і стабільно, так тримати. Нарешті ви зуміли чи то домовитися між собою, чи то ви стали старші і розумніші, але така тиша нам до вподоби. Але не зазнавайтеся дуже, допомогайте один одному, підтримуйте і все буде ок.
Скажите пожалуйста !!! Как с такими ценами на данный момент за эти копейки питаться людям !? Почему не поднимают деньги на питание экипажа ?Или они в магазин не ходят и не видят что твориться ????
Ау где защита труда? Малярам медицинские маски для покраски на судне дают,белие каски сошли с ума.
@ Клубника в польше , укажите пожалуйста про какие гадости написал человек?
Существо поставил себя неправильно еще в аудите. Боится себя расплескать,хотя по факту «мусор» (от слова мент) со всеми вытекающими и присущщими качествами этому отряду не парнокопытных.
Поставил на поток стукачество и анонимные доносы,потому, как иначе не владеет информацией по кадрам и ситуацией на плав.средствах.
Заробатыает (полирует главному) на мерзких подставах экипажей.
Диспетчера со спитыми рожами,без профильного образования,такие же «спецы» в своей сфере как и сам существо,так же стараются подставить буксиры,что бы снять премию,естественно по указивке существа,ведь мусорская линия отслеживается чётко, уже долгое время.
Дальше больше …
Сколько в етот раз стажа 50, может 40-30? А через месяц 2 все заберут обратно
Люди с буксиров и и кранов уже увольняются полным ходом от матросов до капитанов, вот за последнюю неделю например 4 капитана уже ушло плюс 2 матросса. Новые капитаны приходят смотрят на это все максимум 1 вахту выдерживают и уходят, говорят парни за такую работу нужно платить нормальные деньги, а не то что вы получаете.Капитаны молчат бояться сказать что то руководсву так как поставили себя тряпкой перед руководством в офисе, хотя на самом деле капитан это тот же директор только у себя на судне и ему решать что и как делать , а у нас капитан это ?????? чуствую доведут и этих и некому будет работать))) хрен кто будет водить в нитки ваши, в мост в днепре и кременчуге по 2 баржи, в редуты ходить ночью, шлюзоваться ночью, скоро это все прикроется, уйдут все опытные на пенсию и останется одна молодежь.
@ Гость , скажу больше,не наш, а Будапешта и Лондона.
Наверно мало кто знает,что команде кладовщиков ССЗ, за 1-2 мес. подняли зарплату 2 раза,сначала мамка начальница выбила повышение всему кол-ву,потом общезаводское поднятие.
Прежде чем писать гадости, надобыло выучится быть на раздаче гаек и перчаток,не еб*шал бы на улице..
То же самое можно сказать и про терминал. Противно просто. Гнилая помойка ваш нибулон.
Апанас сдаёт зерновые за $, а работягам платит крошки в гривнах — очень по геройски. Лучше бы ты вместо борьбы в ковидом, которая тебе боком вылезла помог бы своим сотрудникам. Позор. Очень рад что не работаю больше здесь. Три года потрачено на смарку. Фу
Стукачество,кумовство,лицемерие,ложь, самолюбование, подхолимство,пустословие ,вот основные критерии управленцев СК.
Естственно под эгидой и покровительством главного …
Ссз,еб*шиш на улице Целий день ,а оклад меньше кладовщика, говорят про сокращение работяг, перспективы равны 0.