Автоелектрик
Киев,
|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
Компанія «ЮНІЛОДЖІСТІКС» вийшла на ринок транспортних послуг у 2024 році. Отзывы о работе в Юнілоджістікс, зарплаты, вакансииВакансии 25 000 – 40 000 грн
20 000 – 22 000 грн
27 000 – 50 000 грн
Добавьте зарплату в компании ЮнілоджістіксДобавить отзыв о работодателе Юнілоджістікс Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Юнілоджістікс?
|
Можу ще добавити для тих квакшенят ,що сидять в офісі «Юнілоджістікс-KTL» що причисляють себе до водіїв 7- цеху ,правда якого там соромливо умовчують, чи то мукомолів, чи то муковозів, мабуть муконосів- діжко носів, а може заквасочно- дріжжевого цеху, чи крендельково- пірожкового цеху, а може возратно- пліснівілого цеху ( що я повір, гарно бачив на хлібзаводі). Бо на це може відповісти тільки керівництво подільського елеватору, і то зазвичай з усмішкою, показавши папирець об аренді площини асфальту по демпінговій вартості колхозного под’вірья. Так от дуже гарно дивитися на математичні потуги цього творчого колектива, бо я бачу як у них рекламується їх величь в кількості автівок в неменш чим 400 одиниць, і відразу розглядаючи їх красивіший сайт я натикаюсь, що в них вже 300 автівок. І це тільки початок, бо якщо вони написали справжню цифру, то це їм буде некомільфо, бо люди знають реальний стан як по кількості так і по суті їх надутого автопарку, та посміхаються. Та щоб дважди невставати можна побачити на їх чудовому сайті ,що це не просто 300 єдиниць автопарку, а виключно тільки трьох лучевої марки зі Штутгарда (гарно її розглядав на штаб –квартирі авто гіганта, та музей автівок, що на проспекті Штутгарда). Бо мабуть я казав, та ще раз повторюсь, що мерседеси у них тільки по Київу їздять обклеєні рекламою , і іх вкрай мало з основою долею їхнього автопарку російського кучерявого автопрому «Газель». І якщо наспавді чомусь вони гордяться, то це що ці «Газелі» не Єреванського заводу «ЄРАз». На фото вони чомусь не хочуть вразити кількістю тих мерседесів, ну наприклад сфотографувавши з дешевого квадрокоптера над їхнім автопарком, а показуть лише не просто вимиті,а ще і натерті чимось яскраво блискучим їх два стареньких мерседеса вантажівки, і вони настільки вилізані, що більш підходять до вкрай чистолюбивого кота з його важними парними хрусталями. А ще я бачу тільки на фото, що там одні і тіж 5 автівок поразному роставлені на площадці. Якось невразливо, писати про триста мерседесів показуючи лише п’ять прячучі номери. А Газелі ліпше зовсім людям непоказувати- потішаться будуть. І якщо до вішенки в торту,ви там я так розумію з вищою математичною освітою, що я нажаль неволодію, бо побачивши скільки ваші автівки накатали автопробігу, і надіюсь це лише тільки у вас це 16 000 000 км. Починаю підраховувати, а скільки це ж буде оберетів по екватору це приблизно 400 оберетів без малого. ВРАЖАЮЧЕ !!! Мабуть ви найкращі серед найкращих бо вже могли би сперечатися у виході на міжпланетні відстані, зокрема з моменту першого дня існування вашого «Юнілоджістікс» ви вже встигли зробити понад двадцяти зворотніх польотів ( чи приземисто — поїздок ) до Луни та обратно. Бо якщо кмітлива людина підрахує що ці километри тільки комерційного напрямку, що і їздять тільки по малому радіусу декількох міст, та ближлежащих булочних, а не в постійних ресах між Києвом та Лиссабоном, і призвані тільки зоробляти на кожному кілометрі- як стратегії таксомоторного клубу- булочників, то я мабуть нерозумію одне, чому ваш директор не їздить кортежем з Rolls-Royce-сів, а ви офісні хлопчики та дівчатка ще не на спорткарах, а тільки електро –скутерах( синього кольору- під назвою «від болта»). Тому неображайтесь, що ви звичайні квакшенята — альтруїсти, бо ви явно затримались в дітсадочку, та наверстуючи свої рока пропустили щось з викладання точних наук. Бо дурними я вас теж не хочу називати, бо в астрономії , та орбітальних відстанях у вас все гаразд. А вот з колективом ,особливо водіїв, прибиральниць, шиномонтажників, сторожей, автослюсарів, автомийників та майстрів на всі доки у вас якось в особливому збоченні з вашої нестерпної жаги до заробітку не склалось. Може тут ви теж ні яким боком, бо ви добрі, щедрі, справедливі. А головне гарні- а все це робить, та завадить тільки «Зінка». А затягувати жальгідну пісеньку, що всі водії наглюча бидлота, що не має права і дивиться в очі начальству, та » повинні мати вид лихій та придурковатий, щоб не бентежити своїм розумінням обличча начальствующее» , то тоді скажіть «Що вам заважає ,як танцюристам чоловічого полу, щоб вас поважали ?»Бо я маю стовідсоткову відповідь, як і всі водії.
P/S
Особливо підкреслю!!! Тому що представився якоби водієм 7-цеху, якоїсь там чи то фірмочки, чи то каналізації.
Ти, і я знаю що ти офісний хлопчисько, що мав наглості назватися водієм. Бо немаєшь сміливості, а лише підлість. Ти використовуєш моє відношення до вашої клоповницької конторки, та звинувачуєш бездоказово людину, що робить водієм, та наклепуєш на нього, немаючи а ні єдиного доказу. І відверто кажучи ти просто таким підлим подихом мстишся йому ( мабуть за відверті слова, що ранили тебе до самої дупи). Та як підленька істота , коїм ти являєшься без сумніву, ти намагаєшся його притягнути до звільнення. І щоб твій колектив зрозумів , що ти за істота така, я тобі відповім- я немаю ніякого відношення до цього чоловіка. Бо я привід, я тінь вашого ганебства, і ви своїми тупими мізками неспроможні це зрозуміти.
Гарно було би запитати, цього хлопчіска, що дуже пишаеться своїм видом в дзеркалі, та манікюром.
— «Чому ти так напоказ похваляєшься що людині ваша конторка дозволила спати в якісь собачій конурі ?» Може заради того, що людина там спить дуже мало часу, о остальне відпрацьовує вам як » ішак по колу на водокачці» … І ти цим укоряєшь, та вважаєшь за щедрісь. Бо людина по такій зарплатні економить навіть на хостелі. А мабуть ви таких людей ,що мають нижчий рівень бідності шукаєте ???
@ Гость , доброго дня, якщо вам так не подобається компанія, то чого ти не звільнися? Я як водій 7 цеху не розумію твоєї мотивації, працюєш на цій хвірмі не один рок, маєш бронь від людоловів, яку тобі дала як ти кажеш,,ганебна,, компанія, кожного дня ходиш на роботу водієм і дивися в очі своїм колегам після цього??? Чи ти думаєш, що ніхто не розуміє, що ти через свої особисті стосунки з олександром, якому ти бажаєш бути посеред ніг, між іншим який дозволив тобі спати на заводі. Всі давно в курсі про твоі витівки в інтернеті, маєш совість — звільнися з роботи та не соромся. Будь чоловіком і достойним водітєлєм. Якщо Б було так погано, як ти кажеш ті Б не работает стільки років на ктл
P.S. Хочу добавити від себе як доцільне для добрих хлопців. Мені жінка якось сказала, що тесть з тещою зрозуміли відразу, що цей хлопець себе ще покаже. Я непридав цьому значення, бо в такий ситуації більшисть хлопців, що мають відстоювати себе як людину, достойную поваги. Потім думаю теж все зрозуміло, тесть костьми ложився, та гарно під себе ходив,хоча був з КГБ, теща якесь зілья- боділья з «мухоморів» варила, та підсовувала, але з них двоїх вони так і незрузуміли як до мене ставилась, та ставиться дружина.
Но це лірика по Л.Н. Товстому,де «всі щасливі одинаково , та нечасливі в особистості». Гарні речі , бо якщо ти борониш себе, то і закаляєшь.
А тепер до практиці. Думаю багато хлопців що працювали водіями в Польші знають таку собі фірму «Matex» ( https://matex-transport.com/pl). Я в ній неробив, але в сумістній конкурующий фірмі — так. Бо я водій СЕ-шник, а там багато на бусиках до 3,5т, як і у мене -до 2/3 від вантажівок. Так от хлопці ці як перекати -поле сьогодні там, а завтра тут у мене в одному ряду, в одній кімнаті «хаті», в одному спортмайданчику, в одній роздягальні,душевій, їдальній,кабаку за пивом та розвагами. Це щось навподобі бджолиної сімьї, що злитається на вечір оставляя все навкруги забитими автівками.І от як подведенний до цієї розмови приклад- діспечер поляк дзвонить та просить відтягнути буса що попереду зламався на М- трасі у Німетчіні. Під’їзжаю, автобан, стояти-собі дорожче, весь в соплях, двигун в маслі тече ( щоб ви розуміли скільки це коштує). Відтягую до паркінгу, зима, дуже сиро,холодно. Кинули провода, зігрилися, а зранку мою фуру догрузили його вантажем, бо там бусик без турбіни і все в маслі, без палива, без напруги, і він український студент, що кожну копійку береже. І головне у нас була відверта розмова, бо у мене гарно, тепло в два яруси, холодильник забит, чеського та німецького пива,та всьго що смакотить.
Так от він працював на цю ганебну конторку » Matex», що людей підставляла як рідкісні покидки, на часах праці і відпочинку. І якщо людина трималася, сплячи від 40 хвилин, до чотирьох годин на сутки вони платили їй аж 160 злотих днёвки, підставляя до першого поліцая, особливо францюзького. Далі людина без зарплатні, але недалеко до Іспанії.
Це так щоб ви розуміли, що робота водія може бути тільки достойно оплачуваємая, бо має багато ризиків, що легко ставлять вас в разряд винних, не за ваши провини, а за тих подонків, які вас використовують як мило, та набирають нових.
А ці клопи з подільского елеватора скільки вам платять, як вас оцінюють в переважно ночні зміни, як вони вам дають відпочити, що що у вас остається на руках від такої праці ???
«Matex» купували в лізінг тільки нові буси, відкатували 250-300 тисяч і продавали їх таким заплинтосовим фірмам як «Юнілоджістікс», та платили за добу нелегкої праці 160 злотих. А вам що платять, а головне на що ви згодні ???
Є така розповсюдженна схема накрутки капіталу. Банки це роблять заради ліквідності, приховування проблем, та вимог получення ліцензії нацбанку. «Юнілоджістікс» теж це копіює але в дуже примітивній формі, на рівні орангутангів. Воні ствоюють собі якусь надуманну історію вкрай великих операторів -перевізників. Надійних, капіталоємких, розвивающихся. Про автопарк що вони рекламують в 400 автівок- це бульбашка їхній накруток. Тим паче якщо вони перевели ці автівки в якоби сучастний автопарк провідних марок. Бо як назвати в переважній більшості «ГАЗелі»- це що передова автівка провідної марки. Якщо у них сміливості хватить, то да, тільки російського «чудо» автопрому, на рівні «буханки», та «Газелі». Правда у них є мерседеси, що купувалися вже напід ізношені, бо їх ремонт в Європі не вважається за доцільним, і викупалися теж у логістичній компанії при оновленні їх автопарку на нові. Ці мерседеси працюють тільки по Київу як реклама, і їх частка невелика, в основному- криві, перекошені, гнилі «Газелі». Бо вони не онавлюють автопарк, а доводять його до жальгідства від «станції печаль до станції розлука»- це саме те висловлювання, що вони заслуговують. Ці клопи брешуть і кількості автопарку, бо ці 400 автівок- це теж накрутка більш вдвічі. Так що вони мають ? А відповід проста- бо вони звичайні рвачі, що сьогодні працюють, а завтра 80 відсотків іхньго автопарку буде кинуте, як непотріб, навіть на «шроті». Рвут на собі волосся, щоб заробити сьогодні, і зараз якомога більше. Подивиться на їх ганебні зарплати, та на їх примитивних схематоз ще списувати з цих запрплат під любим привідом. А краще прийдіть до них на арендовану площадку подільского єлеватора, та подивиться як та все працює. А якщо не знудіть від спілкування з цими менеджерами, що і на людину недивляться, а лише практично щось мелять про свої вимоги до працівника, то тут тільки два варіанти, чи ви не все зрозуміли, чи ви вирішили на собі це витримати.
Ніколи не сміявся будучи чи в зоопарку, чи в цирку. Бо навіть будучи дитиною розумів , що дивиться на тварин в клітках, чи вальєрах, особливо в очі, дуже тяжко.Бо люди в їхніх очах виглядають гірше, чим хижаки,бо знущаються, та себе розважають. І це дійство можно назвати тільки як живодерство. Теж саме можу сказати про цирк, бо там якщо не кривляки-блазні, чи набагато гірше — тіж самі живодери на тваринами, але в особій формі знущань, що люба людина може побачити за занавісом. І це все робиться тільки заради наживи.
Тепер подивимося на цих молодих, но наглючих істот,що називають себе тепер «Юнілоджістікс».
Вони нічим не відрізняються від тих «циркачей», що хочуть заробити якомога більше на приниженнях, но тільки вже людей. Поясню на яскравому прикладі.Ця ОФІСНА конторка- як сборище обсосів, що немають поваги ні до кого. Починаючи з наглючого та відверто тупого середовища, де вони почувають себе в своїй середі, і де не місце людям що поважать як себе так і ставлять достойну планку для людей,що їх оточує. Там за радість бросити мимо смітника, щоб прибиральни ця потім за цим бидлом вбирала, бо так вони вдосконалюють свою значимість в середі рівних.
А тепер подивимся на кого вони потребують. Правильно- основна масса це водії, бо там мало хто не тощо робити, але затримуватись на цій роботі хоче.Потій йдуть такі виконавці як шиномонтажник, автомийщик, підсобник-будівельник,двірник, та замикає цей принизливий по оплаті список — прибиральниця. На ній саме ті обов’язки, що я почав описувати, а саме прибирати, мити, чистити, та те що вони називають «інші місця». Якщо перевести на нормальну мову, то ті гальюни, чи то сортири, що кожен із цих мудаків намагається помітити своєю вчемністью до цієї людини. Та особливо ставлять умови все це чистити виходячи зі «стандартів». Я це означає що прибиральниця повинна практично через кожні пів-години все це вичищати за ними. І як віддячність за цю принизливу працю вони готові платить жінці АЖ 12000 грн зарплати.
Думаю той що називає себе директором цього марафету, він більш за все заслуговує такої ж долі в його особистому виконанні. Бо якщо взяти прибиральницю ,ну скажимо в кабміні, та її зарплатню, то цьому директору вона в зами піде, а йому від такої роботи стане зле.
Хочу поставити просте запитання до цих клопів з подільського елеватора.
— «Скільки автівок потрібно відмити дів бруду, що сзовні , та зсередини за сміну автомийнику за 10-годинну зміну , щоб заробити 1000грн. ?»
Бо я маю доконливу відповідь. Робити йьому треба постійно, бо якісь автівки щойно приїхали, якісь стоять на подвірьї, роботи по вуха, непросихаючи. Бо вони повинні їздити чистими, і це не прихіть власників, це вимога по догоріру обслуговування хлібокомбінатів, та санітарних норм, сзовні, та в середені. Так скільки??? Бо якщо робити як проклятий, при максимальному виснаженні це буде від 15 до 20 автівок. І це саме та норма за яку ці пройдохи готові вам заплатити 1000грн за зміну. Що виходить від 50грн. до 70 грн. за одну автівку. А тепер запитайте у любого автомийщика скільки він заробляє за аналогичне миття . І правда як не крути всюди вилазить, особливо цім «Юнілоджістікс» шилом в філейну розкормлену та напружну частину тіла.
Є у цих «юні» гарна пропозиція для дівчини, що обов’язково має вищу освіту економіка, та напрацювання бухгалтером. Так от вони, подільська клоповня на подвір’ї елеватора, що не соромлячись розповідає що вони з найсучаснішим автопарком в 400 автівок. Правда вони скромно умовчують, що цю цифру треба поділити на десять, і ви отримаєте мерседеси бусіки середньої накатки, потім все остальное недотягує і до половини ,що там ще перед видається без стільниць. А саме ковиляючи Газелі і не більше. Про вантажівки я вже промовчу, щоб вони на собі кальсони не забруднили від правди.
Так от повернемося к той дівчині, від якої потребують високий рівень освіти, та профільної практиці. Тільки у мене питання в чому?
В контроль палива?
Особливо я хочу побачити, як вона буде виконувати контроль по залишку палива в баках? Це як ? Бо в баках електронні лінійки,що міряють в реальному часі їзди, та передають через GPS як по хронометру на руці всі данні. Але там все стає на місце, коли їй ставлять умови контролю лімітів палива. А це вже зовсім друга сторона тіньової робот . Бо власників не турбує скільки автівка росходує солярки, головніше ліміт на росход палива. І як ви думаєте ,що дівчині повинно в обов’язки входити- правильно с кожного водія списувати тільки те що захотіли власники, а не те що водій наїздив, і доволі правдиво. Це для дівчини буде робота с постійним нервовим струсом для мізків . І це що не вона кладе в кишеню, а то, що власники цієї контори хотять здерти з водіїв. А тепер подивіться і зрозумійте ,з якої це зарплати це вони роблять???
Ще , мав добавити до вчорашнього відгуку важливу річ.
Конторку порівнювати з рибою, що залежалася на столі «Привозу», з затухлим запахом, мутними очами, чорними жабрами- і сказати що продавець , усміхаючись, нехоче її продати лоху, якому своє здоровьє нежалко, та розміняти ліжко в палаті де лічать тільки клізмами. Вибачте за порівняння, але це саме зрівняння відношення до працівників тих » продавців праці «.
У » ЮнілоДЖістікС»( відокремлюю букви ,що невластиві правопису, і це теж робиться навмистно, для приховування в пошукових мережах), так от вони зароблять дуже вагову частину прибутку на мінімізації оплати праці. Бо бусів -розвозок хліба, хоч і небагато, але ж якщо водіїв сприймати за копійковий скот, то на цьому можно збагачуватись. Там у них працюють лише молодь -«перекати- поле». Сьогодні вона є тільки для того, щоб прокормити себе одноразово, та «рвати кігтя» з цієї сміттевої контори, якої неповажає не один водій, та сміжники. Вони шукають людину, що буде моніторити ринок праці в данній місцевості, та активно обзвонювати ,шукаючи людей на мінімальну оплату праці. Другого не жди, але там ще треба зрозуміти, що це за ганебний графік праці. Бо він складається з нічної зміни до полудня, потім людина якимось чином повинна поспати трохи в людській суєті, та виходити на зміну в темряву. І це без зарахування ненормованної праці, без розуміння посуточного відпочинку. Ця контора дуже підло відноситься до людей- як до скота. Тому там така текучка. Прийшов- та збіжав, а ми йому по остатку квіти, замість його заробітку.
Ще один переконливий приклад — вони шукають шиномонтажника за 16500грн в місяць. Але любий професійний шиномонтажник побить свою справу здільно » від колеса».І ці гроші він відпрацює за половину навантаження в праці, а далі буде спочивати. А ці жлоби не роблять як достойні транспортні компанії- заключаючи договір з шиномонтажниками, як сміжниками- профессіоналами. Вони купують якесь криве недороге обладнання, та шукають копійкового дурня, що буде їм ті колеса крутити добами. Я працював на польского власнока у якого було десь 120 бусів, та 50 фур- і колеса всі грузилися в бус, та відпрацьовувались у професійному шиномонтажу, хоча у цього поляка був свій великий ангар для поточного ремонту в основному ходової частини автівок. А далі тільки на профільні СТО. Так воно працює, і так працює в купі з повагою до системної праці по профілям. А тепер подивиться, що це за контора- смітник, що найшла своє місце на подвірьї подільского елеватора. Обновили назву на якусь підкову, списали старі долги, але від цього заміщення » Победа-**Беда» не більше чим з нульовим результатом, а людей що вони так активно шукають на роль «терпіл» дуже мало.
Я, як водій кат.СЕ придивлявся до цієї контори ще в 2019 році. Тоді правда вони називалися «KTL».
Що можу сказати- одного відвідування вже досить, щоб подивитися на цей жахливий непотріб. Вони як в тому далекому 2019 році шукали водія, на муковоз, що тентованний, що бочку, так і зараз вже на дворі 2025 рік теж шукають !!! Тоді це на мене справило враження куди я попав ? До якого смітника, до якого дурдому ??? Що це за труни на колісах- це що автопарк вантажівок ? Що це за відділ якоби працевлаштування для «кадрів» ? З їх кривими посмішками, дурними запитаннями, та невмінням себе поводити гідно. Контора прид*рків, що відверто показує що ти для нас не просто «муковоз», а потенційний «дурень- муковоз». Скільки вони зараз готові оплатити працю шиномонтажнику- 15600грн за місяць. А скільки прибиральниці їх коридорів, офісів, унітазів, подвірья- 13000грн. Стільки ж і водію- Єкспедитору в Б.Церкві за 20-21 робочих днів( і це праця матеріально відповідаючої особи- де він заробляє за свою 12- годинну !!!!! зміну меньш вартості Київського торта. При цьому оформляють приказом на мінімалку в 8000грн ( на руки 6500грн- і все). Остальне вірити пройдохам що вони вам щось по праці вашей віддячать. Тільки в рамках ганебних їх вимірів праці. Днище ! Що давно вже вони пробили знизу, та занурилися ще в глибинну огіднішу массу безхребетних — без зазрінь на совіть істот. Вони постійно шукають десятки людей, прописуючи одну вакансію на декілька автіваок, і це щоденно, без перерви всі рока, що вони робили. Плагіатну назву » KTL» вони взяли прикриваючись великою українською транспортною міжнародною компанією, хоча вини там і хвіст їм невичосували, тільки щоб виглядати значимо. Бо насправді ці пройдохи- розвізники хліба- це бульбашка без капіталу, та воровайка, що виснажує водіїв, та всіма зусиллями недоплачує водіям, під любими привідами.
Думаю, що нескажу крамольну річь, що «ЮнілоДЖістікС» оцінює людей практично на одному рівні. Те що вони оцінюю підсобного робітника з вимогами вміння будівельних!, монтажні-демонтажних !господарських робот ( які відразу вас будуть відсилати чистити подвірья, мити унітази ) з главною вимогою- «Бути активним …!!!». Тобто за 16300грн за 21 робочий день це буде аж по 800грн. Тобто вону шукають людину з професійними навиками будівельника, і заодно людину ,що буде слідити за чистотою їхніх свинячих *** в одному обличчі. Якщо це не дно , то я вам добавлю що водіїв вони оцінюють практично так саме, з невеликою різницею.Але за таку різницю требо ще матеріально відповідати за кожен бублик, та вміти дуже швидко пересуватися по забитому автівками місту, ак на швідкий невідкладній реанимаційний автівки. Ну якщо вони це так хочуть, то меже і мігалку прикрутять оранжевого коліру, щоб люди бачили їхню значимість.
А тому ***, що назвав себе Олександром, та ще й відповідає від себе в множені, як самодержець «на всю свою голову»- ти не просто подхалім- угодник, бо там люди ще мають сором і роблять це заіскиваючи-тихо. Ти це робишь при всіх на колинах , щоб голова твоя була посеред тіла начальствующего, конХвету дуже смачну «Тузік» ти отримуєшь регулярно.
Дуже велика проблема у «Юнілоджістікс» і таких же клоповніків в множені, що вони неможуть скрити велику текучість кадрів. Кожен що особисто бачив, знає, відчув на собі відношення цих гнід може з легкістю подивиться на їх вузке місце постоянного пошуки нових людей, що не знають як будуть ставитись. А це дуже легко зробити, провірити. Гарні фірми наповнються завдяки тим же людям, що там працювали, їх протеже друзів, та «сарофанному радіо». Бо кожен кожен працівник , що покидає цю структуру бо об’єктивним причинам легко підтяне відразу трьох заохочих. Так це працює. А такі виродки як » Юнілоджістікс»(KTL),»Прайм Тракс»( Мілк- сервіс), «Укрєвротрейд груп»( Валентина ТОВ, Укрєвротрейд Оіл, Класком Авіа), та нажаль багато других розвели в своїх «огородах» хащі з болотом і «жабо- гадюкінским» відношення всередені. І це все від жальогідства, низості, та жадібності власників — як низькопробних, невігластних самодурів , що з кишені достають дрібні монети ,шукають найдрібнішу, та з гордістю про себе дають жабракам. Но це і їх кара, бо в сімьї людина теж незмінюється , і я впевненний, що там такі ж звички до подарунків. Так от ці огідні конторки з дуже свинячими рилами власників неможуть находити робітників по рекомендаціям працівників. Вони шукають на відкритих платформах працевлаштування. А їх як в Польші два- три, так і у нас, причому третій відпрацьовує на більш інтелігентній, образованній частині суспільства. Тому вони в постійних пошуках людей, що табуном приходять слухая відверту брехню, та урозумів умови праці , винагороду, та ігру в накопичування невиплаченного тим же табуном збігать. І все це по колу , тощо власники цих «налівають» не розуміють сорому постійно шукати людей на оні і теж місця робітників. Вони як свині, що не дивляться в дзеркало, бо думка суспільства їм до останнього срамного місця. А як результат людям невсеодно де працювати. І це струмок вже ізсохся. Це тен дочог8го негідники небули готові, але «горбатих доска тільки випряміть».
Оксана Мухіна, стилист, психолог, первоопитувач на працю в «Юнілоджістікс». Якщо це насправді те призвіще , я впевненний, що дівчина дуже хоче заміж. Якщо це комуфляжна «назва прийомної», то аплодую стоячи, бо неможу витримати цирковой вистави без сміху. Може в тому відділі кадрів подобрані спеціалісти по рівну придатності в водії- муковози, автоелектрики » по 220v», автослюсаря з розмірами ключей від 32,мийщиків- прибиральників як в кабінах, так і на подвірьї , шиномонтажників, що оцінюють свою роботу по 50грн за колесо,а головне водіїв- розвізников бубликів. У Оксани Мухіної є поруч співпрацівник на слухавкі Октавій Вждміль, і цим всім вертепом відділу кадрів верховодить Ванесса Мухобойнікова. Файно. Мабуть ця контора не знає- що в ЗАКСі є дві двері поруч- одна для реєстрування шлюбів, а друга для видачі свідотств про упокоєнних, а третя для квітів, та вінків в подвалі. І це не вигадки- це все за існуючим, чи вже почившим мавпником- «цирком».
Ще дорогі копійкові роботодавці- «Юнілоджістікс», з вашим великим розумінням наймання людей за тарілку перлової каши. Вам подобається ця каша ? Тоді друге запитання, чому ви її пропонуєте найманцям ? Може ви для себе відвели роль «Юпитера», а як вчив великий «пу» що дозволено Юпітеру недозволено бику. Бо насправді, якщо вас покине половина тих молодих хлопців , для яких ви роботодавці на один день в порту розгрузки мішків на діжок. То з вас посипиться пісок з тилової філейної частини. Бо ви набираєтесь контрактів розвозки хліба, який доречі через два дні- і вже закислий , а ще через два вже пліснивілий. Бо навіть свиньї не їдять ту огіду. Но вам треба ще в гарячому стані довести, бо це неподобство ще треба дурню продати. А як зробити це без людей. Ніяк !!! У тому і є ваша « скриня с зайцем, уткою, яйцем, та пігулкою» у вигляді вашого гнилого бізнеса. І це ви не розумієте як найманці до вас відносяться. Бо скриню с кінця не наповниш- яйце в утку незапихнеш, а утку в зайця тим паче. І якщо це алегорія- то дуже вчасна. Бо людей ви за скот тримаєте- платите мізер на рівні дефолту,бо вимагаете робити більше та швидкіше чим це обґрунтоване реальністю по часу, а від тоді недоплати- як ваша велика хитристь не платити обіцяне. І все сводиться до того, щоб людину використати як лоха. Бо ваше волога мета виводити людей на зарплатню в 15000грн, і менше, а далі в постійних пошуках студентів, чи пенсіонерів, чи маргіналів, чи альтруїстів, яким і штанці непотрібні.
За багато років водієм я ні разу не бачив а ні бажання, а ні натхнення платити працівнику більше мінімально озвученний зарплатні. Ні разу! Все виходить на те, що коли робите по максимуму, зачасту більше годин, кілометрів вам однак відповідають що це у них норма. А якщо враховувати, що ви робите на мінімальній існуючий зарплатні, що вам врешті зачислять копійки, а не пенсію, що мало буде чим відрізнятися від статуса соціальній підтримки бомжам. То все остальное вам обіцять ртом і не більше. І ви повинні відрізняти де це посмішка над вами, а де відрерте знущання . Фірма «Юнілоджістікс», або як її всі знають «KTL» — це ті гніди, що оцінюють працю водія в Києві- 1000грн ( не більше) за 12 годин, а за 70 км від столиці ( в Б.Церкві) вже за 600грн при тому завантаженні. Ніякого більше не буде, вам тільки треба ще помріяти, що і це зарахують. Бо вони це рідкісне болото недолюдків, що оцінюють людей в середньому в 15000 грн. І роблять все щоб різати зарплатню, що пообіцяли своїма вологоми губами. Текучка неймовірна, та постійна від для створення «KTL».
Ще трошки солі добавлю в їх філейну частину в девічестві- KTL. Якщо вони поміняли назву з «KTL» на «Юнілоджістікс» на то повинні бути логічни причини. А якщо там нічого не помінялося- від слова «зовсім»- ні діючи особі, ні автопарк, не відношення до людей, то це звичайна циркова вистава. Та всеодно є тільки дві причини так зробити- бо не зміна назви, а зміна юридичного власника,і це доволі хлопотна процедура. Це не на допиті у Шарапова- це подставні, це поняті, а це винуватці. Причини дві поскільки власники осталися ті самі. А це наводить на відверте відмиття від бруду всіх хто з ними мав діло, та головне закриття господорської діяльності. А там доволі вісомі важелі — омолодиться скупнувшись в молоці. Тобто це не ми, і все тут. Але рід діяльності остався під капірку до останньї запятий. Таке ж гниле відношення до людей!!! Ще більше скажу, що вони людей ділять на сорти- кияни по першому гатунку, з другий, третій, і до останньго від віддаленості, та оцінки праці в обласних, та районних центрах. Це вони називають, як сказала мені одна господиня- юрист, та перекладач з французьського, робітниця в головному офісі в Ашані на петрівці- що це так званий моніторінг оплати праці. Такаж гагара- ліцемірка, що кожного дня лише на таксі витрачає неменьше 700грн.Так людина в Київі буде получати вдвічі більше, чим там де вони оцінили, що ти людина другосортня, на можно тебе принижівати, бо там » ти ще собі картоплю садиш». І це при такому же навантаженні. Це можна тільки в самій м’ягкий формі назвати ліцемірство, а якщо цих недолюдків назвати реальними іменами ніякого трьохповерхового мату невистачить. А якщо взяти по максимальній оплаті в КИЇВІ то це 1000грн. за сміну в 12 годин. А це в любому магазині вартість години вантажником. При тому що хлопці ,яки роблять водіями, вони ще роблять матеріально відповідаючими особами- єкспедиторами. І за любу булку, сушку, бублик що впав, чи то згубився, чи то недоклали на хлібзаводі, відповдає тільки водій. І повірте з вас спишуть в тій шкурний бухгалтерії все останньої копійки, навіть нечервонія. Велика байдужість, та велика жадібність- так можно охарактеризувати цю контору.
Цей клоповник мабуть бачили всі кияни на подолі (Елеватор). Всі їх буси з написами реальної назви контори обходять стороною . Хлопці розвозять хліб того гатунку, що люди вже нехочуть не тільки їсти, але бачити . На оболонському хлібокомбінаті приймають невикуплений запліснивілий хліб. Сам бачив це негідництво. Ця конторка обслуговує київськи хлібокомбінати- на бусах. Вантажівок практитчно немає- один огідний штучний непотріб. Шукають водіїв постійно. Платять мизер на рівні дегенератів. Текучість водіїв, як розвозчиків вражає, бо там плани від психичнохворих, що росповідають, що ти «невстигаєшь». На такі фури ніхто нейде, навіть пенси. Ви подивиться, що вони пропонують — по 15 000грн що шиномонтажнику, що вриральниці . Це якись жах ! Гнила контора. Знаю людей, що при першому спілкуванні їх відверто посилали до чорта в смоловарню. При тому що ці люди гарно знають ринок праці Києва, та роблять за реальну офіційну запратню в трудовому стажі. А ці клопи, ще намагаються заставити ремонтувати водія свій автохлам без бажання їхати на СТО. Бо там з цих автівок насміхаються. Контора що все зароботане викачує як той пилесос від жадібності, та без бажання вкладати в розвиток. Гнила контора.
Миши плакали, кололись, але всеодно їли кактус. Тому «талановитому» александру- що вміє свій голос співучий , як найяскравіший приклад тих *** що співають асани Юнілоджістікс- талант ваш тількі в розвозки кислих батонів по Київу. Хлопці по двоє розвозять хліб третього гатунку на бусах з вашим справжнею назвою. А цієї назви ви чураєтесть- бо воно має невтішний бекграунд. І шукаєте людей що будуть робити за копійкові зарплати.