|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» по праву считается одним из крупнейших и старейших производителей транспортных средств, в том числе подвижного железнодорожного состава, в Украине. Отзывы о работе в Крюковский вагоностроительный завод, зарплаты
Аудитор 1 25 600 грн Ведущий инженер 1 15 800 грн Водитель 1 6 000 грн Главный конструктор 1 35 000 грн Директор 1 600 000 грн Диспетчер 1 9 800 грн Инженер конструктор 1 4 000 грн Инженер-конструктор 1 категории 1 12 250 грн Инженер-конструктор 2 категории 1 12 250 грн Инспектор по кадрам 1 16 200 грн Курьер 1 12 500 грн Лаборант 1 12 500 грн Машинист крана 1 5 825 грн Медсестра 1 17 200 грн Мерчендайзер 1 15 250 грн Мойщик 1 10 750 грн Начальник бюро 2 4 000 .. 25 600 грн Начальник отдела продаж 1 35 000 грн Помощник директора 1 20 800 грн Помощник руководителя 1 18 750 грн Супервайзер 1 18 350 грн Уборщица 1 9 200 грн Швея 1 15 000 грн Добавьте зарплату в компании Крюковский вагоностроительный заводДобавить отзыв о работодателе Крюковский вагоностроительный завод Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Крюковский вагоностроительный завод?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
Хорошо рассуждать о командном духе только начальству и директорам, которые получают по 15000- 50000 грн, а как обычному рабочему выжить на 3000 грн? Командным духом семью не прокормишь и за квартиру не заплатишь.
Полный бред говорите!!! Приходько не будет писать в этом отзывовике!! читать может быть, но писать никогда. Я не директор, а человек который переживает за своё завтра и завтра своих детей!! если Вам побоку судьба предприятия то Вас радостно примет республика Польша, где ПАНАМ вы не будете рассказывать о том кто прав, потому что на следующий день будете на улице!!! А порядок начинается с взаимоуважения и если вы не согласны с мнением другого, не обязательно с собственных трусов вынимать свой послед, и разбрасывать во всех вокруг!!! Нет желания работать на заводе на общую задачу, тогда вперёд и прямо. я не слышал, что бы наш Председатель правления кого то принудительно, под страхом пыток, заставлял не покидать КВСЗ!!!
@Вильгельм,
а что ж ты раньше, не хороший человек, рацухи блокировал?
@Вильгельм, Тоесть для тебя «нажали кнопку» — сказали все частное каждый сам за себя и ты сам за себя. «Нажали кнопку» — сказали все коллективное, теперь вы все вместе, вы команда. Ты теперь веместе со всеми, ты стал командой? Коллектив (сплоченный) это конечно же большая сила! Был,есть и всегда будет. Вопрос в том, сколько времени и терпения у вас (сплоченного коллектива) хватит, чтобы продержаться без зарплаты? В ситуации когда заказов ноль, бастуй не бастуй — собственник будет только от этого рад или ему пофиг. Пример Краз. А вот когда предприятие получило заказ, есть сроки поставки, руководство и собственники уже потирают руки в предвкушении возможной прибыли…Вот тогда-то они будут гораздо сговорчивее и ножки у них тоже задрожат, уж поверьте! Второй вопрос в том насколько адекватными будут требования, которые вы выдвигаете, насколько грамотного переговорщика вы выдвинете, который будет представлять ваши интересы, насколько адекватно вы оцениваете себя и ситуацию в целом? Да, и помните, что когда предприятие уже развалено (КРаЗ) уже никому ваши забастовки не интересны и нафиг вы никому не нужны, поэтому здесь важно не упустить момент!
MG, закройся! Спи..ил завод у народа при СССР еще и теперь думаешь царь всея Кременчуга?
Если Torgrim какой-то директор, то MG наверное «менеджер генеральный» одним словом Приходько?!
@Гость, а я смотрю гнилья вроде тебя на предприятии то не мало!!!сидите, штаны трёте, всё мечтаете, что когда то упадёт халявный миллион!! да и то спросите почему не больше?? разве не заслужил?? вон все штаны на жо… протёрты!! хватить тут дерь… лить, сходи к Манаенкову И.В. и Пёрышкину А Г., им резервистов искали, особо образованных!!! может такой как ты диванный эксперт попретендует на место в Правлении и ДКУ?? я ж смотрю ты всё знаешь в этом мире!!
@Гость, когда эти сотрудники выйдут на работу и не будут её делать до тех пор пока лично приходько к ним не придёт…
@Torgrim, скорее бестолковый директор с чрезмерно раздутым ЭГО и короной на голове, соответственно и окружение такое же… А результат на лицо…
Вильгельм прав! Сегодня в мире самое главное это деньги (к сожалению). MG Вы живете прошлым…
Командный дух, поддержка и т. д. это конечно хорошо, но это работало если бы мы переместились лет 50 так назад когда КВСЗ ещё принадлежал государству.
Сейчас это не актуально и с малой вероятностью сработает, потому, что завод частный и фактически весь принадлежит мы знаем и так кому. А частный это в первую очередь работать на себя,а потом уже все остальные и все остальное. А на счёт команды я бы сказал так — все равно кто с тобой вместе работает (не важно какая должность), главное деньги, чтоб хорошо платил владелец предприятия. Что с того, что вы будете ходить на работу со всеми коллегами дружить, выступать за идею, а в итоге получать 0 грн? А семью чем кормить тогда?
…настоящий руководитель должен найти время для общения с подчинёнными, услышать то, что происходит и принять правильное управленческое решение!!! … здравый руководитель должен понимать, что ошибка его подчинённого это его непосредственная ошибка, это недоработка его пояснения, систематического контроля исполнения и главное непосредственного участия!!! Это верно подмечено, но к сожалению к управлению ТрЦ это не относится. По этому наверное всё-таки необходимо присмотреться к г-ну Шкуратову, управление которого абсолютно не выкладывается в рамки здравого смысла
Ж*ПОЛИЗЫ дизлайки ставят. Что правда глаза колет? Потратьте лучше вашу энергию на получение заказов для завода, а не на превращение КВСЗ в шаражкину контору.
MG, о каком командном духе Вы говорите? Вспомните еще кодекс этики. Не нужно жить в мире иллюзий. В нашей стране давно уже действуют законы капитализма, а Вы все еще живете теми далекими временами, когда государство было «должно». КВСЗ — частное предприятие и 90% успеха его работы зависит от ВЛАДЕЛЬЦА завода, его деловой ( не на бумаге) активности, связей и прочего, прочего. А у нас? — «красный» директор.
@Гость, первым делом нужно выгнать зажравшихся мастерков,таких как прядко из птц , ничего не хочет делать , все должны решать сами рабочие
Все правильно MG сказано, но только уже почти как 30 лет у нас есть свой Чапаев, который послушал всех, потом на их мнение наплевал и принял свое самон самое «правильное» решение. И самое главное поручил его контролировать 40 сотрудникам ДКУ, которые все переврут, извратят и в отрыве от реальности напишут к этому решению 150 различных мероприятий, заданий и пр. В итоге все превратиться в кучу макулатуры.
150грн чернобыльцу это вы считаете поддержкой, заявления принудительно на 9 дней это поддержка?Вы смеётесь над простыми рабочими? Даже выплату от государства по 8 тысяч и то умудрились роздеребанить.Когда же вы все наконец нажретесь и начнёте уважать простых сварщиков,станочников и просто работяг которые вас кормят?
Можно много говорить о плохом, но как бы там не было завод всегда поддерживал всех, работающих, пенсионеров, людей которые нуждаются!!! да в многом мы можем отставать от мировых производителей, но считаю самое главное в чем мы отстаём на нынешний момент это командный дух, ощущение единства всех директоров, руководителей подразделений и непосредственных исполнителей! если и дальше мы будем искать виновников в наших ошибках не осознавая собственных промахов то грош нам всем будет цена!!! погибнет завод, умрёт Крюков!!! с уважением ко всем хочу сказать, считаю что в любой ситуации настоящий руководитель должен найти время для общения с подчинёнными, услышать то, что происходит и принять правильное управленческое решение!!! не забывайте, за Вами тысячи простых людей, которые в Вас верят и пока ещё, нашими усилиями, не теряют надежды на то, что предприятие снова воспрянет и станет не на бумаге а на деле флагманом отечественного вагоностроения. Но всякое обещание должно быть подкреплено реальными делами!!! не выносите мусор из дома на виду у всех, это повод для сплетен а не для оценки деятельности. здравый руководитель должен понимать, что ошибка его подчинённого это его непосредственная ошибка, это недоработка его пояснения, систематического контроля исполнения и главное непосредственного участия!!! можно наказать всех, уволить многих, но увы ситуация не поменяется до тех пор, пока последнему не понимающему не станут понятны правила по которым должна выполняться работа, законы по которым должно жить предприятие!!!
Я хочу обратиться ко всем, директорам, начальникам, инженерам, мастерам и бригадирам участков цехов, поймите наконец, от Вас во многом зависит наше завтра, не тратьте время на склоки и замеры у кого длинней, нам реально пора объединиться в одну команду, не на бумаге, а на деле. сегодняшний вклад в будущее в виде реальных предложений по снижению затрат станет нашим основным фундаментом, для завтрашнего подъёма. В этой сфере, думаю необходимо пересмотреть систему оформления рационализаторских предложений, систему подхода к формированию Планов Т…. и Т…, которые устарели как памятник возле ТЭЦ. Если хотим достичь большого, нужно начинать с малого.
На счет короны у Приходька, — это 100%. Хотя КВСЗ в Европе никому с его продукцией, да и уровнем производства не нужно ни за копейку. Предприятие уже и в Украине никому не интересное.Жалко лишь работников, которых все завтраками кормят о том как они будут когда — то процветать. Пока лишь один Приходько и его ближайшие прихвостни «процветают». Проблемы рабочих никого не волнуют. В общем свита делает «короля».
@Гость, не смеши, кто квсз в Европу пустит? Это смех да и только…. С таким руководством — канистры варить, это потолок…. @Гость, я считал лутоонина умным, но он хорош только в сфере конструирование, во всем остальном он просто маленький мальчик который всего боится….. Ну а крысы-с***ы руководить будут долго, потому что президент завода, это маразм, президент завода, у приходько походу корона не малая)) ? ? ?, ему в уши льют, а он и верит,….. Это худший руководитель в истории квсз.
@Гость, лизуны дизлайки ставят четко , значит люди пишут правду по поводу прядко
@Гость, Внимательно почитайте последнюю публикацию Приходька от 23.12.20 об итогах работы в текущем году, в которой есть хорошая фраза «пока гоняем бумаги по столам», — все правильно, в этом и есть вся суть работы нынешних управленцев ПАО КВСЗ во главе с ДКУ. Планы, мероприятия, контрольные карты, обращения, — одним словом бумаги, бумаги, бесконечный поток никому не нужных бумаг… главное хозяину понравиться. Не заводоуправление, а какая-то типография. А в это время у конкурентов, — конкретные, реальные заказы на 2021 год! У нас же одни призрачные обещания и надежда на возможные заказы от «УЗ».
@Гость, прядко это из птц?так оно людей за быдло здесь считает.
@Гость, да прядко ещё тот ,гнать таких нужно грязной метлой
@Виктор, вагонному заводу уже давно полный капец, а вы это только сейчас поняли?
@Гость, прядко,страна должна знать своих героев!
Свято место пусто не бывает. Это по поводу замены Манаенкова и Лутонина. Только, как показывает практика последних лет, кадровые назначения на предприятии, так сказать «молодая кровь»,уж никак не на пользу предприятию. Что-то не так с кадровой политикой на предприятии. И вдруг появится серьёзный заказ для предприятия, «молодые кадры» попросту обоср@тся. Вот это и будет крест над гробовой доской для предприятия. Ну, а ДКУ это абсолютно не нужная надстройка в системе управления предприятием. Ещё один промах в менеджменте предприятия.
Хана заводу! Приплыли походу,с нового года ищем работу)
@Гость, Владимир Иванович! Так а где ж заказы на 2021год? Где ж работа «молодой» и «обновленной» команды руководителей по наполнению портфеля заказов на следующий год? Печально, что КВСЗ повторяет судьбу КрАЗа…
Конструкторам сказали что бы на время локдауна или уходили в отпуска или пойдут в бс
@Гость, Какие там цистерны для перевозки водорода! На каком оборудовании завод будет их делать? В свое время Приходько пожалел 1 млн. долларов на покупку Полтавского завода химмаш, купив вместо него никому не нужный КрЗМИ. Тигипко С.Л. тот думает о будущем и о развитии бизнеса, у него и ДВМ загружен на 2021 год и завод «Химмаш» в Полтаве он выкупил. А у нас руководству некогда,- оно между собой воюет под непосредственным руководством главы наб. совета. Отсюда и результат, — практически отсутствие заказов на будущее. Лучше бы привлекли специалистов ДКУ для работы по загрузке завода, а не для тотального контроля за тем, чем занят персонал. А вообще всех с наступающим праздником. Пусть новый год принесет всем работникам (за исключением жополиз — руководителей) покрепче здоровья, удачу и счастья
Вместо того чтобы ср..ь друг на друга и поливать грязью, копать под Манаенкова, Лутонина и т.д., лучше бы подумали кем Вы их замените, а еще лучше предложили бы пути выхода из кризиса в виде новой продукции, новых рынков сбыта, пути снижения себестоимости существующей продукции.
https://elektrovesti.net/73355_minenergo-razrabatyvaet-dorozhnuyu-kartu-vodorodnoy-energetiki-ukrainy-buslavets
https://enkorr.ua/ru/news/ukraina_mozhet_stat_nadezhnym_postavshchikom_vodoroda_v_es_mid/242341
https://interfax.com.ua/news/economic/702926.html
https://nv.ua/ukraine/events/vodorod-evropa-anonsirovala-novuyu-grantovuyu-programmu-ukraina-sredi-pretendentov-50030661.html
Евросоюз законодательно утвердил переход на водородную энергетику, Украина определена как один из основных партнеров и поставщиков водорода в ЕС. В Украине принята «дорожная карта» по развитию водородных технологий. Короче говоря для поставок сжиженного водорода в ЕС Украине потребуются вагоны-цистерны для его перевозки (возможно с изменяющейся колеей 1520-1435мм) и полуприцепы для перевозки водорода. Ни прицепов, ни вагонов для этого в Украине пока не существует. В ЕС есть система грантов для «продвигателей» водорода с частичной или полной компенсацией затрат. Так может за европейские или свои деньги пора начинать разработку таких вагонов и полуприцепов в 2021-2022гг, чтобы быть потом на коне, а не под конем? А может и само оборудование для производства водорода? Емкости для его хранения?
Природный газ (метан) является самым экологичным топливом после водорода, выбросов на много меньше чем от дизеля и бензина. Может необходимо разработать модификацию ДПКр под газ? Газовый тепловоз?
Какова экономика перевозок на газу по сравнению с перевозками на дизельном топливе?
Постепенный перевод УЗ на газовую инфраструктуру и мы на этом зарабатываем? Газ дешевле дизельного топлива и его технически очень сложно сливать, воровать. Может по Киотскому протоколу для производителей более экологичной техники предусмотрены преференции или компенсации?
Во всем этом нужно здраво оценить свои силы и сильно захотеть . Думай-те!!
Это и так всем ясно, что если Приходько окочурится — завод сразу тоже развалится и большинство разбегутся как крысы с тонущего корабля. Так, что так оно и есть, Приходько это — КВСЗ, а КВСЗ это Приходько. https://www.vnutri.org/kryukovskiy-vagonostroitelnyiy-zavod/
Жаль завод и его работников (не хозяев и руководство). Работников даже больше. Держитесь!
Пока Владимир Иванович есть то и завод есть как завод.Это его детище.Насмотрелись на автозавод и колесный как помагали лечь под каток.Живите
@Гость, Из этих «мутных парней» один интриган Лутонин чего только стоит. Стравил технарей с производственниками и через Макса управляет заводом в надежде вскоре занять должность главы правления, да откаты получает от реализации НИОКР и мероприятий ТП-ТМ. О Крамаренко вообще говорить не хочется, — так пустое место, а точнее передатчик между наб.советом и правлением и полностью управляемая личность. Выгодное приобретение Приходька, — что сказал, то Крамаренко и сделал. Новоявленные опричники Приходька, — Перышкин, Сухорук, Козловский и их лучшие друзья, люди без собственного достоинства, пока упиваются властью и запугивают всех и вся, но в итоге скорее всего плохо закончат.
Когда Приходько откроет глаза)))Как смешно)))Как бы вам ни хотелось,но он их скоро на всё закроет.И выгонят вас всех в шею,и звёзд этих ПКУ шных повыгоняют, .Останутся мародёры одни утилизаторы.Раз уж при жизни и поддержке Владимир Ивановича КВСЗ не смог устоять,так без него все рассыпется как песочный замок в щитаные дни
По ходу на заводе скоро кто-то плохо закончит… Или закончат.
Так, а что про КПВ говорить?
Вот в ДКУ, например никого никогда не уволят, при этом ещё их сотрудники получают полноценные зарплаты с премиями за то, что особо-то ничего никто не делает на заводе,кроме как припятствуют работе всех остальных служб.
Интересно, так тогда ещё нужно в добавок и этих мутных парней как Крамаренко, Перышкин, Плескун, Сухорук, Лутонин, Козловский и их лучших друзей разоблачать, от их разоблачения Приходько просто мягко сказать — «очень сильно удивиться»)))
Когда же все эти мрази окружающие Приходько, которые варят эту кашу с хаосом на предприятии, уже наконец-то угомоняться???
Невериться, что Приходько уже когда-то откроет глаза и поймёт, что его разводят сейчас как школьника его же «лучшие» работники)
@Борис, С каких пор додики дискотечные стали нормальными ребята, а?)
С уважением идёшь ты Боря *** )
А шо там, Манаенкова уже разоблачили, или ещё нет?
Там в КПВ начальство все воры и алкаши,а работники,одни наркоманы и алкаши.Вы что не знали)Нормальные ребята только в конструкторском)
А директор по качеству **** редкое. Боится подпись свою поставить, при полном отсутствии контроля качества со стороны контролёров, в браке обвиняет всех и вся. То авторский надзор отсутствует, то контроль технологической дисциплины не провели.
@Борис, за што увольнять
Что по КПВ?Уволят там всех или нет?
Давайте поговорим про КПВ и руководство!Кто что думает по этому поводу
Как резко активизируются запрогоамированные боты при поступлении новых комментариев не соответствующих их встроенной программе и сразу ставят минусики, а плюсики наставляют только на свои «хорошие» записи))
Толку только от этого никакого)
И что? Интерьер ни кто не обновлял лет 15!!!!! Старье не показатель где новый интерьер вагонов? Завод отсталый в развитии, нового ничего нет, дизель-поезд слизали с песыа что сами смогли придумать? Скоро, очень скоро все толковые уйдут и останутся одни клоуны и пусть дку и другие нахлебники строят) ? ? ? ? 3