|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» по праву считается одним из крупнейших и старейших производителей транспортных средств, в том числе подвижного железнодорожного состава, в Украине. Отзывы о работе в Крюковский вагоностроительный завод, зарплаты, вакансии
Аудитор 1 25 600 грн Ведущий инженер 1 15 800 грн Главный конструктор 1 35 000 грн Директор 1 600 000 грн Директор по продажам 1 115 000 грн Диспетчер 1 9 800 грн Инженер конструктор 1 4 000 грн Инженер-конструктор 1 категории 1 12 250 грн Инженер-конструктор 2 категории 1 12 250 грн Инспектор по кадрам 1 16 200 грн Курьер 1 12 500 грн Лаборант 1 12 500 грн Медсестра 1 17 200 грн Мерчендайзер 1 15 250 грн Мойщик 1 10 750 грн Начальник бюро 1 25 600 грн Начальник отдела продаж 1 35 000 грн Помощник директора 1 20 800 грн Помощник руководителя 1 18 750 грн Супервайзер 1 18 350 грн Уборщица 1 9 200 грн Швея 1 15 000 грн Добавьте зарплату в компании Крюковский вагоностроительный заводДобавить отзыв о работодателе Крюковский вагоностроительный завод Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Крюковский вагоностроительный завод?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
Вот Швейцария (Стадлер) будут строить завод для изготовления трамваев и пасс.вагонов…..так что кавэбезисты совместно с клоунами из дку пусть щапасаютмя железными чупа чупсами, сосать им придётся долго,иьо таких как они на работу умные руководители не возьмут…
Зайдите и посмотрите что делают люди, не вагонами едиными живёт мир. В Украине уже и манипуляторы освоили. http://www.dlight.com.ua И ещё куча другой продукции. Рекламу этой компании увидел в youtube при просмотре роликов. Ещё при просмотре видеороликов постоянно вылазит реклама Маркетопта со скидками и акциями. Ни разу не видел в youtube рекламу ПАО «КВСЗ»- флагмана витчизняного машинобудування.Ни рекламы нет, ни продукции ходовой и нужной, ни цены адекватной на продукцию, ни зарплаты достойной. НИЧЕГО НЕТ!!!
Посмотрите на итоги работы КЕВЕБЕЗЕ за 1 квартал 2021 — тоска дремучая. Вот вам и команда молодая! Про***ли все что могли. А дальше будет еще почище. Ждемс «очередной» тендер? Или как? Наверно нада срочно охрану усиливать (например, подкупить еще видеокамер, желательно побольше, набрать дополнительно охранников), ведь пустой завод охранять гораздо сложней, чем работающий.
То шо дед с ума выжил это давно всем понятно, только от этого рядовым работникам не легче. Да и свита прихлебателей деду под стать. Особенно угодить фу… Плеsкун и Максимка с Пьоrышкиным стараются. Ведь надо зряплату как — то отрабатывать вот и придумывают всякую фигню, создавая видимость кипучей деятельности.
А Плескун!Фу ***!На рожу только гляньте!Как таких земля только носит,недождусь когда завод на металлолом резать будем,хочу принять участие.Дед с ума выжил,идиотами себя окружил,эти директора, нинаодном предприятии никогда бы директорами не стали!На предприятии,в руководстве не специалисты!А приближённые,и они необязательно должны разбираться в работе!Это же друг того,или сват этого,и т.д.Вот почему, нечего сдесь делать хорошему специалисту,он не даст откат,так как знает цену себе,и своей работе.А прихлебатели,с удовольствием поделятся,ради того чтобы нихрена не делать.В таких условиях, система совестного рабочего либо, съедает.Трудно работать,когда одному можно не работать,а другому нужно пахать за 2их.Либо превращает в прихлебателя,который делится,Вот и всё!)
@Гость, толковые рабочие и инженера уйдут и кто тогда будет что то строить? ? ? ? Как раз совать они будут, потому что их никуда не возьмут на работу…
А главному якорю КВБЗ,- Приходько пофиг, что тендер отменен. Ему ведь главное совещания почаще проводить, да слушать любимых прихлебателей типа Пляскуна и Максимки
@Гость, главная бухгалтерия это вообще большая печаль ? на заводе. Понтов выше крыши, а ума, как у ракушки. Вы посмотрите кого там назначили начальниками служб и кто работает замами главного бухгалтера. Это же просто ужас ?. Кругом одно сплошное хамло, никто ничего не знает, как делать, даже объяснить толком не могут, потому что не знают. Привыкли одну и ту же проводку по 10 лет делать, а на большое ума не хватает.
@Гость, та ДКУ и вся свита, как раз чупа-чипс сосать не будет, а вот рабочие ?
@Златоуст, поддерживаю, приходько — это самый большой позор квсз, самая большая неудача… Собрал вокруг себя крыс безмозглых и радуется….. Тендера нет и что дальше? Пусть дку и остальные лишние покупают чупа-чупс и дружно сосут….
Поймите же!Глупцы!Главный якорь КВБЗ это, Приходько со своей свитой.Пока завод в этих руках,заказов и будущего ему не видать
@КАВЕБЕЗЕ — Алисе,
А главная бухгалтерия чего стоит? Там бездельников тоже пруд пруди. Им тяжело — нужно целый делать делать занятый вид и бегать на перекуры. Жаль, но завод уже не тот и давно утрачена значимость — «завод — наша гордость». Хорошие специалисты уже давно разбежались по заграницам или находятся на заслуженном отдыхе (речь идет о настоящих квалифицированных сотрудниках отделов и подразделений). Остались те, у кого мания величия и собственная значимость зашкаливает все допустимые отметки. И получается, что другого занятия, как мерятся крутизной собственных тачек, у них и нет. Печально, что такой величественный завод может повторить историю стальзавода.
А еще интересно, чем занято ДКУ? Типа прообраз будущего (если оно конечно будет у завода) органа по управлению Кавебезе (по версии Приходьки). Зарплаты там покруче, чем в тех.центре да и бездельников-контролеров предостаточно. Ведь главное на этом заводе сейчас — это справные бумажки для «повелителя» писать, бравурные статейки тискать, да стучать на неугодных. Кого сегодня из руководителей реально интересуют проблемы простых работников завода? Считают, что стоит только захотеть правлению и необходимые заводу специалисты тут же прибегут трудоустраиваться. Все на тендер по пассажирам надеются, хотя один из конкурентов там — китайская CRRC с миллиардными долларовыми оборотами.
Заранее приношу свою благодарность администрации КВСЗ, руководству и т.п. Как все знают на время Локдауна проезд в общественном транспорте только по спецпропускам, так вот, я проживаю на электростанции и по вопросу пропуска был послан, мол на всех пропусков не хватает. При этом, жители раковки и крюкова внычку получили пропуска. Прошу службу безопасности и отдел кадров провести по данному вопросу проверку по подразделениям, в частности проверить фактическое проживание лиц, получивших пропуска.
@Кавебезе,
Конечно, чего не будут уволняться сварщики, если по цехам на апрель 11 рабочих дней, а в заводоуправлении полный месяц. Техцентр и другие им подобные гуляют всего 2 дня б/с. Интересно, чем эти трудоголики так заняты и для каких целей им такие привелегии? В соцсетях посидеть или на кампе в покер поиграть? Именно такую картину я много раз наблюдала, когда подписывала разную бумажную бюрократию.
А в это время Тверь начала отгрузку пассажирских вагонов для Египта, в количестве 1300 вагонов!
Что по этому поводу скажет начальник Транспортного Цех (то есть Экспортного)?
А при чем тут тверь или какое отношение имеет ниже «ранск к Рон до
Для непонятливых: А при том, что завод (Тверь) имеет заказы и работает, то есть его менеджмент отрабатывает свои деньги, не то, что менеджмент КАВЕБЕЗЕ, — все ждут манны небесной и собачатся кто кого круче, а особенно начальник, и кстати член правления, «экспортного».
А при чем тут тверь или какое отношение имеет ниже «ранск к Рон до
Как говорил Приходько, что он любит всех мер..вцев, чем хуже человек и отзывы о нем, он сразу начинает интересовать его и ему сразу нужно дать руководящую должность и чем больше полномочий, тем лучше. Поэтому и окружает ими себя по максимуму. Ну как эта поговорка — яблоня от яблони…
А Сашка и Эдик ярчайшие представители гнилых пацанов, им бы в раду нада страной керувать…хотя там таких же 400 человек своих хватает. Сашка не против был бы, все таки там заработал бы гораздо больше чем имеет сейчас, а Эдику нашлись бы новые знакомства для ночного времядежурствапровождения)))
А ещё, можно обратить внимание на такие подразделения, как «Стадион» где с завидной регулярностью происходит распитие алкоголя директором и его подчинённым завхозом …. Довольно часто играем в футбол, и время от времени в вечернее время, именно эти два персонажа под «мухой»… Ну директор ещё более менее при памяти, а вот господин завхоз, видать ещё тот…. ради значимости, очень любит пржурить сторожей и оставшихся тренеров, а также включить умного и перед нами ???. Короче топ менеджмент, на всех уровнях печаль..
На сегодняшний день подписан приказ об оптимизации, однако пока нет разнарядки по подразделениям. Вместе с тем, ежедневно с завода самостоятельно увольняется порядка 10 человек. Уже имеется дефицит квалифицированных сварщиков. Июнь по заказам вообще голяк. Хотя и май под вопросом. Вот вам и «лучший «в мире завод под предводительством «супер менеджера» Крамаренка и повелителя всея Крюкова, — Приходька. Только в ДКУ и правлении все хорошо, — и зарплаты и полная занятость (только неизвестно чем). Ребята рубят «капусту», тогда как остальные выживают. Особенно в этом деле «преуспевает» гражданин Козловский and Company. Даже штампик, как у Плескуна, себе сделал. Видно все мер**вцы одинаково одинаковые.
Народ, что вы все о чужом бизнесе. Кто знает, как обстоят дела с очередным сокращением (оптимизацией так называемого производства) людей?
@Гость, Конечно, например об экспорте пассажирского вагоностроения можем помечтать, точнее предлагаю помечтать и не более, уже не плохо будет ?
А что КАВЕБЕЗЕ в состоянии что — то делать на экспорт в сегменте пассажирского вагоностроения? Что касается начальника экспортного направления так он давно на все забил. У него свой бизнес.
А в это время Тверь начала отгрузку пассажирских вагонов для Египта, в количестве 1300 вагонов!
Что по этому поводу скажет начальник Транспортного Цех (то есть Экспортного)?
Ну почему нет новостей?
Вот, например, прошли очередной международный аудит по менеджменту чего-то, чего не может быть на заводе по определению «совсем». Можно еще 3 года учить народ как правильно работать.
Тут нужно подождать, Владимир Иванович скоро ж реабилитируется, надеюсь, вернётся и снова даст команду Анне Ивановне и прочим подобным лизунчикам-любимчикам расписывать долбо..изм…простите, перемоги и супер досягнення в вагонобудивныке и на сайте, ну и будет квсз снова мировая компания-изготовитель # 1 во всём и у всех по всем новостям.
@СЛУЧАЙНЫЙ ГОСТЬ, какие могут быть публикации, если руководство завода-одни неудачники с завышенные ЭГО и которые считают, что они что то знают и решают…. Этот завод обречён, если поменяется владелец завода, тогда может что то изменится, когда выгонят все бестолковых руководителей
Непростительно долго нет публикаций на заводском сайте и в «Вагонобудивныке» об очередных «победах» и успехах супер менеджмента КВСЗ. Что все победы закончились? Или сказать народу нечего? Все-таки чувствуется длительное отсутствие на работе Владимира Ивановича.
Сколько можно муссировать тему по харьковскому метрополитену? (Очередная статейка на заводском сайте «КВСЗ. Создаем в Украине для украинцев») Проиграл завод харьковский тендер китайцам, — п р о и г р а л! И хочется или нет Приходьке, а в харьковском метро будут китайские поезда. Раньше надо было думать, а не искать сегодня виновных. Заказы нужно искать, а не заниматься бумаготворчеством и написанием писем во все инстанции, а то скоро пока еще оставшиеся на заводе специалисты все поразбегаются.
Сколько уже можно муссировать тему по харьковскому метро? (Это в отношении публикации на сайте «КВСЗ. Создаем в Украине для украинцев»). Проиграл уже завод тендер китайцам, — п р о и г р а л и будут их поезда в харьковском метрополитене, как бы не хотелось Приходьке. Раньше головой надо было думать! И нечего сегодня искать виновных. Дай бог хоть бы киевский тендер не проиграть, чтобы хоть какая-то была загрузка производства, а то скоро окончательно все квалифицированные рабочие разбегутся.
Способных специалистов-вагоностроителей осталось не так много, зато есть » чего изволите Владимир Иванович» Сашко Плескун, который за зарплату члена набсовета (???) может позволить себе купить BMW, кучу квартир, домов и еще обучать дочь в Великобритании. Какой «талантливый» менеджер!
Пик выпуска пассажирских вагонов на КВСЗ приходился на 2008 год, но и тогда их сделали менее 100. Сейчас и людей способных на такой рывок на заводе нет.
А УЗ кость и кинула в виде 100 пасс. вагонов. Только орденоносный КВСЗ, по заявлению Крамаренко, до конца года эти вагоны сделать не сможет, да и их цена сильно не устраивает руководство завода. Наверное, как всегда, хотят заработать на откатах при закупке комплектующих. Одним словом хорошему танцору всегда что-то мешает, поэтому ждем очередного телешоу с участием Приходька
@Гость, олень одарённый, кому нужны ср*ные вагоны квсз? Европе? ? ? ? ? Разоср*лись с таможенным союзом теперь завод в ж*пе, на уз рассчитывать не стоит, может кость и кинут..
@Гость, да потому что на Украине ни хера не могут делать, металл льют д*рьмовый, и все остальное либо Китай либо д*рьмо, вот и покупают в РФ
Лучше пусть главный начальник скажет, что с заказами на 2021 год, а то уже март-месяц и лето не за горами.
а ви в дитинстві в шпіонів не награлися? Мають право зустрічатися і обговорювати все, що іх цікавить у приватній бесіді. Як дуже кортіло, то треба було підійти запитати » а че это вы тут обговариваете?» Тут вам точно ніхто відповіді не надасть.
«А может кто знает, какие дела обговаривали Шабала и Мельник во время встречи в кафе на ленинской ?»
Ответ: Че у службы безпеки завода уже не хватает стукачей, и поэтому Козловський с Сухоруком обращаются в интернет? Кто ж вам на шару все расскажет. Наивные…Работать лучше надо, а то походу премии Приходько вам зря платит.
У них и спросите. Все имеют право на личное общение.
А может кто знает, какие дела обговаривали Шабала и Мельник во время встречи в кафе на ленинской ?
Посмотришь заводской сайт, — одни сплошные «перемоги» Приходька и К. На деле ситуация на заводе все хуже и хуже. Одни контролирующе-проверяющие живут и не тужат, паразитируя на рабочих. Как же вы уже всех задрали своей бюрократией и писаниной. Заводу нужна «свежая кровь»,- новые менеджеры, а не совковый подход к работе и воспоминания престарелого Приходька о том как было раньше. Иначе завод загнется.
Никогда на заводе ничего не поменяется в лучшую сторону, пока не появится профисиональный менеджер! Переставляют директоров с места на места а толку ноль!!! Одна бюрократия, чтобы бумажку подписать день нужно по кабинетам отходить!! Отдел на отделе. Два работника, начальник бюро,два бюро, начальник отдела! Посоздавали одни контролирующие да проверяющие органы. Рабочих осталось всего ничего! Кто вас всех обрабатывать будет??? С вашими зарплатами да премиями.
Очередная «победа» Приходько, — повелитель принял участие в форуме «Украина 30: инфраструктура»…А реальных заказов для завода все нет и нет, а понтов у повелителя все больше и больше…
Всё определяет Откат!
А ещё точнее, то Размер отката!
Так чего тогда бузит Приходько по харьковскому тендеру, если у китайцев цена ниже. Как говорится все определяет экономика .
@Гость, ответ прост, экономика производства!!! У украинских производителей значительно дороже цена продукта, и это как все понимают влияет на конечную стоимость. все хотят сразу и много. Нужно понимать что многого можно достичь начиная с малого!!!
Конечно лучше вместо реальной работы по поиску заказов принимать участие в различных ток-шоу, которые ни на что не влияют. Продолжая эту политику правитель скоро может даже стать «телезвездой». Только рядовым работникам завода от этих «успехов на телеэкранах» не холодно не жарко.
Выходит как платить деньги в Россию так у Приходька они есть, а как платить зарплату своим рабочим в Украине так денег нет? Интересное кино получается.
По поводу статьи «Скупой дважды платит»- если Приходко такой патриот, то пусть тогда пояснит почему каждый шестой вагон, произведенный КВСЗ в 2020 году укомплектован российскими, а не украинскими деталями и узлами.