Financial Specialist Junior
Киев,
|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
Uklon — первый на территории Украины сервис вызова авто через Интернет. Отзывы о работе в Uklon, зарплаты, вакансииВакансииВодитель 4 25 000 .. 30 000 грн Добавьте зарплату в компании UklonДобавить отзыв о работодателе Uklon Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Uklon?
|
Уважаемые коллеги таксисты!!!
Эта контора прогнила на столько что с этим надо что-то делать.
1 постоянные отмены это понятно. Обяснюсь. Заказы сливают все и всегда с этим бороться тяжело но конечно не так нагло. Как вы думаете почему уклон не работает по сектора???? Да чтобы скрыти слитие заказов так ка видна очередь и позывной. Это мы можем видеть токо борисполе. Если вы видите типа такого позывного 10056 или больше цыфр это ловушки диспетчеров и они стоят на каждом секторе. Это раз.
2 А знаете ли вы что уклон за отмену пассажиром заказа после 2минут снимает с них 30грн мотивируя что оплачивают подачу водителю??? На самом деле выглядит все так кто с водителей это знает тому они возмещают но токо раз в сутки то есть за одну отмену остальное себе любимым. Этот пункт интересен будет и пассажирам так как их попросту как и водителей обманывают.
3 этот пункт я посвячу ловушка автовзятия диспетчера имеют к ним полный доступ и могут их включать и отключать и даже вносить изменения. И даже решать все и вы или не.
Росказывать ещё много можно всего но толку. Предлагаю сними поступать же ихними методами. Создать группу в вайбере подключить всех желающих даже и ихних козачков и начать помагать им работать так как мы все будем поддерживать завязь мы можем им устроить вырваные годы. По одному они срали на нас а если нас будет 1000 и одновременно они прозреют. Постараюсь заделать это побыстрей номер вайбера сброшу попозже здесь.
Накипело ребята хочу с ними судиться есть за что. Все записал на тел. и т.д. Были угрозы что мы видим где ты ездишь так что не балуй)))
Работал под партнерами юбер и уклон с авто партнера не продолжительное время. Что понравилось в юбере- все точно, никакого бесплатного простоя,я вижу местонахождение клиента а он авто, нет проблем с оплатой- привязана карта клиента, клиенты вежливые и культурные- заботятся о рейтинге как и водитель, заказов полно и холостого пробега почти нет, при подьезде авто клиент уже ожидает или быстро появляется, через 5 минут простоя можно отменить заказ и подача авто будет оплачена. Из минусов- юбер берет 25% первые 50 поездов в неделю, из оставшегося половину отдашь за авто и из того что останется заправить машину. В общем тарифы все мелочные 40-70 грв., сделал 20 поездок заработал 350 грв. за 12 часов чистыми. Зарабатывает только юбер и владелец авто, лучшые заказы оставляют себе как я понял.
Под партнером уклон все намного печальнее- заказов мало, много холостого пробега,поиск клиента который стоит «вот здесь»,не редки отмены без оплаты. В общем диспетчера делают нормально свою работу, клиенты конечно уровнем пониже чем под юбером но в целом проблем не было. С авто партнера не заработаешь- касса ниже 2600 имеем доход 35%,ниже 1800 20%, нередко сбои в работе програм усугубляющиеся проблемным рабочим телефоном. Ожидание до 5 минут бесплатное, после платное 1-2 грв. Если заказ из города то обратно как правило пустой, в аеропорт заказа не видел вообще. Не заработать- разве покататся. За сутки максимум чистыми имел 900 грв а то и вообще 400.
вот и появилось это чудо у нас в городе. долго с ним не могли подружиться, но кушать то хочется…
пропускаю начало работы, пишу о сейчас. с хороших заказов «отмена клиента» приходит постоянно. на окраинах внезапно тебя выкидывает программа, а при возврате машешь ручкой ушедшему заказу. сегодня ребятами поднималась тема недохода денег с оплаты картой и крысятничества количества заказов(бонусы….бонусы…бонусы…). короче уклон всегда прав. водитель всегда *овно. работайте в уклоне)
День добрый.Компания пойдет на дно.С 50 гр чистый заработок 15гр.кто понимает мой отчет.Обман водителя на каждом шагу ранее все написано .На обмане далеко не продвинешся.Позор такому такси.
Здравствуйте! Рейтинг выше 4.58 не бывает, хотя ни одного, хочу подчеркнуть :НИ ОДНОГО конфликта с пассажирами не было… Как только рейтинг становится выше 4.61 обязательно прилетает единица, или двойка, снижающая рейтинг. Часто приходит норм заказ, и сразу «отмена клиента», а когда успеваешь позвонить клиенту, то выясняется, что никто, ничего не отменял. Водитель на службе — НИКТО. Впечатление:Служба создана для реванша обиженных и оскорбленных по жизни. Тут они себя чувствуют королями!…. Случай:принял заказ, выполнил, у клиента не оказалось всей суммы денег из 300 оказалось 90,в диспечерской сказали :»возместим». Я клиента отпустил. На следующий день пришёл ответ с диспечерской «в возмещении отказано»…… Кароче, не служба, а конторка» із обмеженой відповідальністью», а точнее вообще везответственная богодельня….., где собраны клиенты пакостники, с психическими отклонениями, ищущих отдушину и месть всему Нормальному, в своих отзывах водителям….. Думаю, учредитель — такой же…..
@Александр, Аххахха. Решает он. Как буд-то Вы единственный водитель такси на планете. Что же Вы инженер и финансист с 2-мя высшими в такси работаете, если Вы такой ВАЖНЫЙ человек? Времена, когда, производитель диктовал условия давно прошли, нынешняя конкуренция достаточно жёсткая и требует лояльного отношения к потребностям клиента. Если Вы действительно собираетесь так перебирать — рискуете остаться в проигрыше. Хотя с другой стороны, перебирайте — заказы достанутся кому-нибудь другому.
В этой «конторке» пассажир всегда прав. Недавно какой-то пассажир поставил мне оценку «2» с припиской «манера общения».Тут же понизили рейтинг. Хотя у меня нискем не было конфликтных ситуаций. Но диспетчера никогда не перезванивают чтоб разобраться в чем дело. Для уклона водитель всегда виноват. Когда-то уклон была нормальной компанией, но постепенно испоганилась. Много знакомых водителей уже убеждали в юбер и болт. С таким отношением к водителям и тарифам вам недолго осталось.
Руководство уклона совсем а*уело!!!! Опустили тарифы, бомж такси!!!! Заказов нет!!! Не рекомендую!!!
Руководству показалось наверное,что водители много зарабатывают.Сначала подняли процент до 12,а потом еще и ТАРИФЫ СНИЗИЛИ.средний заказ где то на 15-20грн.Два года назад было 10% нал и 5% безнал.Сейчас безнал реально 14,5% т.к. при переводе денег на карту ещё 2,5% снимают.Уверенно становимся ярким представителем бомж-такси.Вот и думайТЕ.
Настроил автовзятие на аэропот Борисполь на макс. радиус 7км.Проездил месяц…. и ниодного заказа. Только поймаешь 《жирный》заказ…. отказ пасса.Уклоновская быдлота, что диспетчера, что руководство.Не связывайтесь.
Воровство заказов процветает. Диспетчера — дебилы.
Я инженер и финансист. Два высших.
В дождь и плохую погоду спрос превышает предложение. Так что я могу сам решать кого мне везти в моей машине, а кто будет ждать час, чтобы уехать.
Клиент может быть прав если выполняет правила пользования услугой согласно договора оферты которую он принимает.
Если он не соблюдает правила он уже не клиент, а посторонний человек у меня в авто. Которое даже такси не является.
Спасибо овце, которая лишний раз напомнила мне о моих правах.
Бе.
Краткая информация.
— Работа есть всегда / Киев. Работаю утро, день, вечер /.
— Выезжаешь из любого места. Практически всегда. Особенно до обеда.
— Тарифы…ну такое. Бомж такси с красивым приложением. Заказы 10 грн./км. в основном. В час пик утром и вечером можно уехать по-лучше.
— Клиенты в основном эконом вариант. Чаевые большая редкость.
Часто приходится принимать оплату мелочью. Мелочью !!! Карл…в такси !!!
— Комиссия 12 %. с наличных заказов. С безнала ещё больше 13-14%. Много безнала. Что иногда раздражает, потому что комиссия больше чем у наличных.
— Заказы в порт /Борисполь/ как Новый год, очень редко.С порта зато хорошо уезжаешь.
— Тарифы такие: Подача 30 грн. в эту стоимость входят два км. Т.е. приехал к рассуждения и 2 км ездишь с ним бесплатно, а потом начинается отсчёт километража. А именно 7.5 грн/км.
Т.е. как посчитать тариф.
10 км. расстояние, 10 км. — 2 км. ( бесплатных в подаче за 30 грн.) = 8 км.
8 км х 7.5 грн./км.= 60 грн.
60 грн. + 30 грн. = 90 грн. за 10 км. Так считает приложение тариф.
Пассы могут ещё его порезать вниз…типа 87 грн.
На сайте тарифы указаны не верно.
Поэтому фильтр автозахвата многие не могут настроить.
Но даже если разобрался то таких тарифов как ты хочешь нет !))))
Ожидание 1.5 грн.минута. Простоя или времени в пути, который тарифицируется и оплачивается — нет.
— Пассажиры в основном не очень приятные. Сумки тащут в салон, лезут за водителя. Лучше с ними не разговаривать вообще, даже по телефону, потому что потом будешь читать такие комментарии о себе что волосы на голове дыбом будут. Это заметьте в бомж такси !!!
— Идеально подходит в качестве второй балалайки для выезда с бомжами из различных хомырей. В центре можно поработать что — то поинтересней.
Вывод. Работать можно.
Отдуши посмеялся. Пассажиры значит у водителей колхоз… Что же вы инженерами не стали а таксуете-это сфера обслуживания,детки-клиент всегда прав. Когда вы садитесь в такси в качестве клиента-вы автоматические становитесь царем горы что для диспетчера что для водителя, потому что клиент приносит деньги и только он. В чем ваша проблема, знаете-а я Вам скажу-вместо того чтобы ложить на все правила с высокой горы-нужно приехать в офис, все внимательно выслушать, переспросить если что не понятно, выучить программу досконально, ознакомиться с настройками и правилами работы в Борисполе-ознакомиться с своими правами и обязанностями и видами услуг, которые предоставляет компания, а так же с теми, которые, вы, дорогие, можете не выполнять по своему желанию(и что для этого нужно сделать). И-к вашему сведению-зачем работает служба поддержки?!- чтобы консультировать 24 часа в сутки баранов, которые не удостоились поинтересоваться начиная работать в компании элементарно о правилах работы и настройке программы.хуже всего-некомпетентный и вечно ноющий сотрудник. Учиться нужно-а не ныть
А отзыв из офиса ктото оставит? Нытье прокуренных водителей и так понятно.
Вот уже сутки сижу в эфире — пустота. Ни единого заказа не поступает. Для эксперимента попросил трех друзей сделать заказы из той зоны где нахожусь моментально находятся авто для подачи.
Всем Здравствуйте! Не первый раз сталкиваюсь с диспетчерской уклона и в очередной раз понимаю что компания, нет не компания, а конторка полное фуфло с гнилыми диспетчерами и руководством. Пятница, а заказов нет, в эфире тишина — позор вам. И мне за себя и за других водители обидно которые связались с этой отстойной компашкой.
Что говорить об этой «конторке», если сами пассажиры называют её, не иначе как — Бомж такси…
Во-первых, пропали заказы из эфира. «Шура, здесь чувствуется лапа Корейко»…)) Понятное дело, что заказы, каким-то образом, в первую очередь поступают ихним машинам. Пассажиры, как правило, дешёвое приезжее жлобье, которое не может позволить себе ездить на нормальном такси и по адекватным тарифам! Недавно подняли комиссию до 12%, обнаглели в край, с какой радости вы заработали на эти 12%??? Не слишком ли дорого вы оценили своё Сраное мобильное приложение по предоставлению информационных услуг (всего-навсего).
Спорные вопросы не решаются, пассажир, будь он последней тварью, всегда будет прав, владелец автомобиля для них никто!
Короче говоря, в свете последних событий, я решил относиться к этой конторке также, как она относится к водителям, то есть — Никак!
Если не появятся заказы в эфире, не поднимутся тарифы, процентная ставка не опустится до 10% — буду искать другую подходящую компанию.
Вывод — Контору не рекомендую!
Дохлая компания. Диспетчерсая — быдлота на быдлоте, администрация — в пользу диспетчерской по любым жалобам, пасы — «с короной на голове», права у водителя нет, были не однократные случаи снятия денег с баланса без ведома водителя (воровали и около 1000, администрация отвечает — ничего не знаем вы сами виноваты), неоднократно замечены случаи сливов заказов для СВОИХ водетилей, постоянные штрафы водителю (пас хамло, лезет драться, не платит — а диспетчер отвечает «я слышу по голосу что вы не адекватный и вот вам штраф 100 грн за срыв заказа».
Друзья, кто собирается работать в уклоне — совет, НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ. Там вы не заработаете.
Удачи на дороге)
Хотелось поблагодарить руководство уклона за поднятие комиссии до 12%,таким образом вы залазите в карман водителю и «мотивируете» его к работе, да и о том как диспы портят ретиг водителю,а потом пишут ой случайно, а рейтинг уже не вернуть,низкий поклон вам за то как вы вытераете ноги об водителей, принцип бумеранга никто не отменял,запомните
Владельцы, обратите внимание на отзывы, если вам важен ваш бренд!
И, пора провести проверку ваших диспетчеров, Или служба безопасности в уклон отсутствует?
Могу организовать!
Бегите глупцы…
Водитель — раб по умолчанию. Пассажиры — дикий колхоз, с короной на голове. Диспетчера отбитые наглухо. Быдло контора. Да и Уклон не такси, а агрегатор.
Работал пол года назад в уклоне все было супер. Вторые сутки наблюдаю картину малевича….эфир пуст. Закрыватесь ибо постигнет вас судьба бомж такси.
Сегодня смена договорных диспетчеров, на заметку администрации! Опять играются с очередью в Борисполе!
«Дорогие» руководители УКЛОН, настройте пожалуйста своих продажных диспетчеров и сис админом, имеющих доступ к программному обеспечению на работу по правилам. Не стоит отдавать заказы только водителям, задействованным в коррупционной цепочке, иначе для начала вас посетит службазпщиты прав потребителей!
Здравствуйте! "дорогие" работники компании уклон, обращаюсь с просьбой и пониманием! Перед тем как красиво рассказывать, о сказачных заработках в компании, предупреждайте будущих обманутых водителей, о том что:
1. Заказы в эфир поступают только те, которые на достались вашим прикормленым водителям и низким тарифом!
2. Что даже, если водитель получил заказ, вы имеете доступ и возможность в программе сделать "отмену вызова пассажиром", и опять же, отдать вызов своему прикормленному водителю.
Хорошего вам существования!