|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» по праву считается одним из крупнейших и старейших производителей транспортных средств, в том числе подвижного железнодорожного состава, в Украине. Отзывы о работе в Крюковский вагоностроительный завод, зарплаты, вакансии
Аудитор 1 25 600 грн Ведущий инженер 1 15 800 грн Главный конструктор 1 35 000 грн Директор 1 600 000 грн Директор по продажам 1 115 000 грн Диспетчер 1 9 800 грн Инженер конструктор 1 4 000 грн Инженер-конструктор 1 категории 1 12 250 грн Инженер-конструктор 2 категории 1 12 250 грн Инспектор по кадрам 1 16 200 грн Курьер 1 12 500 грн Лаборант 1 12 500 грн Медсестра 1 17 200 грн Мерчендайзер 1 15 250 грн Мойщик 1 10 750 грн Начальник бюро 1 25 600 грн Начальник отдела продаж 1 35 000 грн Помощник директора 1 20 800 грн Помощник руководителя 1 18 750 грн Супервайзер 1 18 350 грн Уборщица 1 9 200 грн Швея 1 15 000 грн Добавьте зарплату в компании Крюковский вагоностроительный заводДобавить отзыв о работодателе Крюковский вагоностроительный заводХотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Крюковский вагоностроительный завод?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
А чого ж тут не відписався чєл , якого побив голова правління? Схоже на брехню та опорачіваніє чєсного імені сина головного інженера УкрНДІВа та плємяша колишнього технічного директора КВБЗ
Чому председатель правленія квбз побив невинну людину?: кримінальне провадження 760/20069/17 від 05.11.2024.Умисне тяжке тілесне ушкодження. Що воно твориться?! Видайте інструкцію як вберегти себе на заводі.
А чому судять председатель правлення КВБЗ за корупцію з конфіскацією?! Хто в темі?! https://clarity-project.info/person/8e8b5349a5b5b683a9e13275505ce36c
Люди,та що ж воно коїться?Директор з якості,який був заядлим ЗОЖником,амбасадором та обличчям стадіону «Вагонобудівник»,почав палити та ще й стріляти цигарки у своїх підлеглих.Оце нерви здають…Забрали іграшку і все?Вадиме,будь мужиком.Так і пити почнеш,а там і посади лишишся(для цієї посади це вже характерно).Треба думати головою!
Перший заступник директора з якості по озелененню приймальні наразі бозна хто в ПКУ. Геть роботи немає в ПКУ,що не вилазить з приймальні директора з якості? Чи пісюша і там відмаже як у той раз з пʼянкою?
За год наш завод, при численности работающих 4000 человек, собрал 2 пассажирских вагона из заказанных 66. Т.е., чтоб собрать нам оставшиеся 64 вагона при таких темпах понадобится ещё — 32 года. Хорошую конвеерную технологию предложили Пономарэнко и Бабэнко.
Не переживайте. Бенефіціаром КВСЗ і інструментального заводу є Гамзалов, який є діючим депутатом РФ від ЛДПР. Приходько про все в курсі 😄.
Звертаю увагу співробітників служби безпеки і режиму підприємства, якщо такі залишилися, було б доцільно перед роботою вилучати у головних спеціалістів ПКУ, особливо напрямку пасажирське вагонобудування колюще-рєжущі прєдмєти, а також ремені, шнурки тощо, щоб не було повтору тієї ситуації, що колись сталася в кабінеті головного конструктора заводу
Декому з мажорів нашого заводу слід готувати чергові добровільні донати на ЗСУ. Замість виходця із заводу і захисника подступов к КВБЗ і кафе «Гайсмє» от рашистов — учасника бойових дій на лічном фронтє Волкова, прийшов полковник Мазніцький, який не місцевий і будує будиночок на Закарпатті. Тому щоб подовжити бронь таким пасажирам як Пєтров, Красноплахтіч, Лижов і ін. пі***кам такого рівня треба ще по 3000$ терміново задонатить, а пацанам покрупнєє Калантирям разним, Мисікам — відповідно по 5000$.
Шановні заводчани, вимушений писати сюди, бо до ваших сервісників і до Беценко нам не вдалося «достучаться». Як завод планує вирішувати проблему з російською системою пожарогасіння «Игла» і російською системою безпеки КЛУБ-У на обох «Тарпанах»!? Срок служби приладів що входять в їх склад — вийшов, вашими сервісниками ці системи навіть не оглядаються, все робиться лише на папері. Ви ждете доки департамент безпеки Укрзалізниці відсторонить ваші поїзди від експлуатації!? Чи ждете шо вони згорять або зійдуть з рельс!? Останній раз просимо щось робити з цим, інакше будем звертатися до Приходько В.І. особисто
Сталося тэ, шо гадалося.
А что же вы хотели? Назначить опез***а, который ещё вчера на Раковке палками собак гонял на должность директора, что он при этом поменяется? Нет. Он теперь вместо собак гоняет приемщиков УЗ.
По главному конструктору вопрос вообще не корректный. Вы же сами подписали приказ на увольнение Локтионова и назначение Кутузова, то зачем эти ненужные вопросы? Придите в себя.
Так вот… много написано ниже о Директоре по качеству Маляренко, но так мало написано про других, не менее одиозных директорах, например:
Директоре техническом, который в технике да в принципе как и во всем остальном — ни бэ, ни мэ, ни кукареку; Директоре по продажам на рынок колеи 1435 мм — тут вообще АТАС, сидеть на директорской должности, получать зарплату не за свою работу, а за то, что сынок ***утого деда в беретке (сорян, пока писал — назначили другого, — выкормыша Самого Почетного и Понечетного Вагиностроителя Сани Пюрешки, знатока англицкого языка уровня Z81);
Директоре АСУП — это отдельный случай и клиника, тут медицина бессильна;
Директор по персоналу — местный царьок, депутат и по совместительству лжесвидетель, которому как-то чудом не удается закрыть имеющиеся вакансии по специалистам и рабочим вот уже который год подряд;
Главный юрист — это недоколыханый мальчик, которого в детстве не брали во дворе играть в войнушку, теперь остается только фоткаться в камуфляже и бронике, чтобы как-то компенсировать это, а ну и тоже местный решало-депутат, по крайней мере по документам.
И вот эта вся п***та сидит на шее у простого слесаря, инженера, технолога и ещё болтает ножками и погоняет.
Фу блэать!!!
Денис Локтіонов — головний конструктор чи я щось у дікрєті пропустила? Ще його дєдушка в нас работав, а тепер він.
@ Пьоришкін ,
Алекъсандр Генадъевич, да всё как и раньше:
— главный конструктор по пассажирским вагонам — Манаенков;
— главный по чертежам — старичок-озорничок;
— главная по документации — бабушка-трансформер;
— главный по сборке вагонов — голубой воришка;
— главный по приемке вагонов — матершинник Маляренко, гроза приемщиков УЗ;
кто там ещё из главных? А,
— главный по закупкам — Русик Лев Денисенко, сын того самого Денисенка;
— главный по пандусу — Гречъкин;
— главная по катлетам — стеснительная мадам Набока.
Вспомнили? Примите таблетки
@ Нічого святого ,
Премія то півбіди. Аби Вадіка Танька не кинула через такі от пости. Вона ж тоже це все читає і сильно переживає за свого Пісюшу. Не розвалюйте сім’ю. Робітники УЗ якось переживуть мат. До того ж вони тоже матюгаються як сапожніки. А ось Танці ви серце розіб’єте. Будьте людьми
Часто можна почути директора з якості,який порушуючи правила внутрішнього трудового розпорядку, розмовляє по телефону на території підприємства,досить грубо відгукується про приймальників УЗ.
Мат з його вуст-це вже досить звична справа,але до чого тут працівники УЗ,які працюють, щоб тобі ,Вадиме, вистачило на премії в кінці місяця?
Але в цьому випадку,13 премію вже не буде кому виплачувати.
Доброго дня! Можно конкретно що там з Маляренко сталося? І кого там на нуль помножать за пасс вагони, бо чесно не зрозуміло нічого. І хто зараз головний конструктор пасс вагонів? Куди доплили?
А вы заметили как мало стало Гречкина в последнее время? Невидно и неслышно. Не заболел ли? Или всё таки пошёл добровольцем, бороныты краину вид агрессора?
Метростроению на заводе давно пришел пизд&ц. Ушёл главный конструктор с завода, сбежал его заместитель. Остались у руля: индус-веган, баба с тараканами в голове и многодетный отец, он же мальчишка на побегушках. Поэтому не советую вообще приближаться к этой компании. Лучше в цех, на сборку чего-нибудь
Доброго дня!
Підкажіть будь ласка чи є ще набір робітників на побудову вагонів метрополітену? Є досвід роботи в Київському метрополітені 5 років, надіслав своє резюме у відділ кадрів, але відповіді досі немає
Пауки в банке, на которой написано: «КВСЗ в собственном соку» потихоньку жрут друг дружку. Ещё вчера некоторые были друзья неразлей-вода, дарили друг-другу цветы и комплименты, бухали вместе, а уже сегодня, когда кое-кого взяли за яички — друзья оказались недрузьями. Один из таких пауков-жертв — директор по качеству Маляренко, которому его лучший друг технический директор вырыл яму. Это лишь один из многих аналогичных примеров, которые сейчас полным ходом идут во всех подразделениях на всех уровнях. Каждый спасает свои яйца ))
На должность главного конструктора по пассажирским вагонам, после увольнения предыдущего, назначена марионетка и лучший друг технического директора. Это человек, прославившийся тем, что при постройке дизель-прездов занимался махинациями с дизельным топливом, которое якобы выделялось на испытания, и потом распределялось среди нужных людей. Это человек, который вечно ходит с телефоном и записывает разговоры со специалистами по вопросам, в которых не разбирается, на диктофон, чтобы потом прослушать и уже выглядеть «на уровне» с собеседниками выше по рангу. Вообщем пассажирское вагоностроение теперь тоже в «надежных руках».
@ Валерий Николаевич ,
Їм то пох&й, головне побільше набити у свої власні кишені. Нова під@рська дешева розробка фоткання окремих робітників і написання «теплих слів» на їх адресу на сайті заводу. Комусь найкращі побажання, а собі в кишеню мільйони гривень премії та інших баришів від дерибану заводу. Отака вона ціна посесних вагонобудівників, дошок пошан і грамот надрукованих на папері схожому на туалетний (
@ Джулія ,
Пока эта шайка будет «править» заводом, толку не будет. Это вы верно написали, группа лиц исключительно занимается дерибаном завода, куда смотрит Приходько — не понятно, что они ему вливают в уши, тоже загадка. Но факт остаётся фактом, всех специалистов они вытеснили различными способами с завода, кроме прикормленных и сынков различного уровня, а теперь разводят руками типа, да мы вот хотим, но кем делать? При этом у всех заоблачные зарплаты, бронь и всевозможные привелегии. Эту группу лиц пока что спасают контракты на поставку пассажирских вагонов, которые имеют существенное завышение цены за единицу, и тут если не вмешаются органы, контролирующие куда идут деньги с Госбюджета, то звездная комманда будет и дальше творить на заводе беспредел. Думайте, делайте выводы
Похолодало у приймальні…
Вікна закриті,квіти завʼяли,документи хаотично лежать на столі. Табличка з надписом «директор з якості» висить на одному цвяху. Крісло заскрипіло та захиталося під ним.
Можливо,варто придбати нове крісло або відремонтувати у одному з цехів. А можливо варто змінити директора з якості?
Сейчас поставлена задача выкатить до конца года хотя бы парочку пассажирских вагонов. Похyй если даже не до конца собраных, но лишь чтобы угодить новому генеральному Укрзализныцы, чтобы не выставить его пизд@болом, так как в СМИ уже прокукарекали, что поставки начнутся в этом году. Вообщем… сказать, что нас ждёт пизд&ц, то ничего не сказать
Владу на КВБЗ захопила шайка, в яку входять: голова правління, директор дку, технічний директор, директор з інформаційних технологій, головний юрист, директор з персоналу, деякі їхні зами та ставленики в усіх підрозділах підприємства. Вони вирішують кого призначати на посади, кого преміювати, кому платити просто так, дехто прилаштував навіть своїх дружин на завод, які отримують зарплату, а їх там не бачили жодного разу. Тому не тіштеся, що ви там потрібні чи хтось вас буде тримати за красиві очі, звісно, якщо ви не секретарка.
@ Син маминої подруги ,
Нічого, вже є кандидат на місце Вадіка, його підлеглий. Зараз його розпіарюють і в ср@ку цілують. Так що похоже не довго залишилося Маляренку стрибать на должності. До речі йому вже про це сказали
В ЗМІ пройшла інформація про початок поставок КВБЗ перших із 66 шт. замовлених наприкінці 2023! року Укрзалізницею пасажирських вагонів. Але є цікавий нюанс… на офіційному сайті КВБЗ така інформація — відсутня. Чому саме так — «незрозуміло», але одного пасажира вже «жалько», який підсидів іншого, і який справедливо заплатить за це свою ціну. Отже набираємо попкорну і дивимося другу частину фільму «Титанік», де на дно йде недавно ще досить пристойне кременчуцьке підприємство. Хто саме тому причиною — повідомимо наступного разу.
Проходячи повз, можна дійти до висновку, що щось відбувається в нашому королівстві. Директор з якості-це невпевнене у собі неподобство займається протежуванням своїх улюбленців, «найпрофесійніших» співробітників, яких він, як то кажуть, позбирав хтозна де. Можливо вигідно тримати таких підлеглих без власної думки, якими легко керувати, даючи взамін інформації додаткові робочі години та підвищені персоналки. Дивно, що досі відсутня реакція Голови Правління на роботу даної некомпетентної особи.
Дуже цікавить питання щодо директора з якості. У нього настільки занижена самооцінка, що він публічно принижує своїх підлеглих та самостверджується на їхньому фоні. Можливо,варто пропрацювати свої дитячі травми із психологом?
Дякую за отриману премію на День вагонобудівника в розмірі 100 грн, на яку ще накладають налог. Чи не соромно Голові правління підписувати такі шикарні винагороди
Не цінять інженерів на даному підприємстві. Деяким інженерам постійно платять тільки пів мінімалки і не виплачують премії. А премії не платять, бо встановили для таких інженерів найменше робочих годин. Роботу такі інженери повинні робити за весь підрозділ, а керівництво буде отримувати оздоровчі, премії, надбавки і ін.
Хотілось би поцікавитись та внести ясність у ситуацію, що сталася на підприємстві.Чи не суперечить це вимогам та правилам підприємства-ювіляра?
Виходить, що пити та заходити п’яним на підприємство нормально, а якщо така ситуація сталася, то директор з якості «відмаже» тебе, закриваючи своєю груддю у своєму кабінеті від «злочасної» охорони підприємства.
Якщо ти директор з якості, то тримай марку якості, а не покривай свою секретаршу, яка влаштовує п’яний дебош з матами та шоу на прохідній підприємства.
Секретар-це окрема глава!
Постійно закрита приймальня з середини, озеленення кабінету директора та приймальні почало входити в посадові обов’язки? Оранжерея працює тільки на кабінет директора з якості. Влаштували з приймальні шапіто! Мабутьгастролюють, коли приймальня закрита. Маю надію, що М.В. Крамаренко та В.І. Приходько звернуть увагу на дану ситуацію та роботу вищезазначених. Далі буде…
А что собственно не так?
Данное мероприятие проходило в строгом согласовании с начальником пку. Коллеги отмечали день рождения своего товарища. На столе было 2 бутылки коньяка и 4 вина на 20 человек. В чём претензия?
Так все делают: ДКУ, ПЭО, ЮрО, ОТИЗ, УЗИМ и т.д.
почему в прошлую пятницу 06.09.2024 инженері розпивали спиртнфе напитки в актовом зале ?
так же испоганив стенд и половину столов
Интересно, довольны ли российские владельцы части акций завода (Гамзалов) деятельностью предприятия во время проведения СВО. Платит ли КВСЗ вовремя бабки в бюджет РФ. Хватает ли этих бабок, чтобы не было никаких инцидентов с заводом. Есть знающие в студии?
Да, подтверждаю. Инженер при зарплате 100-200$ «должен» заводу и по полной «должен» обслуживать начальство: оформлять ему командировочные, буфет, жилье, транспорт, телефон, загран паспорт. Кроме того должен выдавать чертежи, технические решения, заключать договора, проводить сопровождение всей сборки и отправки вагонов, делать раскрой материалов, оформлять бланки замены материалов, заметать дворы, переносить мебель, и ПК, встречать гостей и т.д.
Так вот, забрали у меня одного начальника, вместо него выдали другого. Тот которого забрали хоть разбирался в отличии вагонов, новый, которого выдали считает, что разбираться не обязательно, для этого наняли нас, инженеров. Нового начальника волнует только вопрос денег и как их побольше спиз… получить, в т.ч. и за счёт присвоения себе части персональных надбавок, премий всего ввереного колектива. О том, что сроки провалены — не не слышал, он же нам организовал приказ на переработки, и на аккорд, для тех, кто согласился с ним поделиться. Теперь за сроки отвечает инженер, согласно плана работ, спущеного на него сверху. Бега в бомбоубежище, отсутствие людей в бюро и другие факторы во внимание не принимаются — завод тебе заплатил? Должно всё быть. Руководству повыше вообще всё похеру, у них свои проблемы: где сп***ть побольше, где взять подешевле и т.д., проблемы возникающие при постройке вагонов — никого кроме инженеров не ипут.
Сроки идут, необходимых комплектующих для сборки вагонов на складах нет, но это никого не ипет, есть график, согласно которого вагон должен быть сдан, даже если будет до конца не собран. При этом отсутствие комплектующих вина не комерсантов, а инженеров — не вовремя заказали. Вообщем нормальные специалисты поуходили, клоуны — остались, но цирк (КВСЗ) должен гастролировать
Незрозуміло що відбувається на нашому рідному підприємстві. За останній рік із заводу пішло дуже багато толкових спеціалістів, інженерів, керівників.
Пішли заступник головного конструктора вантажного вагонобудування, начальники відділів проектування перспективних вантажних вагонів та відділу цистерн, пішли головний конструктор та його заступник з вагонів метро, пішов головний конструктор пасажирських вагонів, незважаючи на держзамовлення на майже 3 мільярди гривень саме на пасажирські вагони, пішло багато начальників конструкторських бюро усіх напрямків вагонобудування, пішло багато начальників технологічних бюро і їх підлеглих. А хто ж залишився або зайняв їхні місця? Думайте, робіть висновки
Сьогодні став невольним свідком певної розмови двох топ-менеджерів квбз. Після слів: «…коли ж він уже коні дивне…», почав дослухатися про кого саме йде мова. Виявилося про власника заводу ПВІ. Я трохи аж пріхуєл, бо ті що розмовляли мене не бачили. Але я їх упізнав. Інформацію планую надати в скриньку довіри. Прошу анонімно
Допоможіть! На вагонном заводе вичісляють з зарплати часи!!!
Всю повітряну тривогу заставляє начяльство йти в бомбоубєжище ,казали шо часи не будут знімати, а оказалося шо знімали. Сьогодні получаєцця приїхали на роботу шоб просидіть в підвалі ,і за це нічого не заплатять.
Це хіба законно!? Ми ж їздимо із сел на власному транспорті не для того щоби погулять. Тратимо на проєзд ,на бєнзін і поїсти ж щось треба,а це не оплачується!!!
А директорам теж по 100 грн. премії!?
Як можна так не поважати, і по-скотські відноситися до робітників, які заробляють гроші на всіх дармоїдів, що пристроїлися у ЗУ, ДКУ, ПЕО, ШМЕО, ОРКІК і інших нах…й нікому не потрібних відділах!? Це плювок в обличчя кожному, хто отам виставлений на сайті КВБЗ і ціна пишанням
Премію дають по 100 грн. діючим робітникам заводу. Якщо пенсіонери та ветерани, то їм по 100 грн. давали раніше.
Підкажіть будь ласка, а пенсіонерам заводу теж виплатять премію чи нє? Тим, в кого стаж 35 років? І по скільки? І як получити їх, якщо зараз поза межами Кременчука?
А на вагонном ззаводє, ше й премію до дня машинобудівельника дають
Через постійні повітряні тривоги не можливо повноцінно робити вагони.Або потрібно організувати роботу в бомбосховищах.
Вся шалупонь із заводоуправління дивним чином заброньована, при тому, що завод нічого не робить для ЗСУ, від слова зовсім. То як таке можливо? Адже щорічні медкомісії цих «працівників» підтверджують їх відмінне здоров’я. Парадокс…
Якось виявилося так, що до 155-ти річчя заводу немає, що представити у якості досягнень, тобто за останні роки — геть відсутні ЖОДНІ вагомі здобутки, звісно окрім такої потужної «перемоги» в тендері з будівництва вагонів метро для Києва. Тому так звана адміністрація заводу вирішила висосать із пальця хоч щось, і пішла в народ. Тепер фоткають простих робітників, об яких витирали ноги і публікують на сайті заводу. Ось така вона 155-ти річна слава і як там пишуть? 155-ть років «успішного вагонобудування»…
Два з хвостіком роки війни.
Жодного прильоту по заводу.
Жодної допомоги армії від заводу.
Контракт на 66-ть говновагонів застарілої конструкції більше ніж на 2 мільярди гривень, де кожен вагон чомусь подорожчав на 15-ть мільйонів гривень. Можливо там будуть: золоті унітази і шкіряні дивани з крокодилячої шкіри…
Співпадіння?
https://styknews.info/novyny/fb/2023/10/13/ukrzaliznicya-zbiraietsya-u-rozpal-vijni-zamoviti-pasazhirski-vagoni-na-2-mlrd