Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ООО «Сбербанк-Сервис» — дочернее общество ОАО «Сбербанк России», образованное с целью стандартизации бизнес-процессов и повышения качества обслуживания ИТ-инфраструктуры Сбербанка России. ООО «Сбербанк-Сервис» осуществляет сервисное обслуживание и ремонт устройств самообслуживания, платежных терминалов, средств управления электронной очередью, а также обслуживание рабочих мест сотрудников. Мы работаем в различных городах России: Центральный, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский, Северо-Западный регионы России. Общая численность компании составляет более 1300 человек. Ждем в нашу компанию инициативных, профессиональных, мобильных сотрудников! Отзывы о работе в Сбербанк-Сервис, зарплаты
Ведущий инженер 2 25 000 .. 48 500 руб Инженер 3 30 000 .. 50 000 руб Инженер автоматизированных систем управления 1 29 000 руб Инженер отдела поддержки 1 30 000 руб Сервисный инженер 1 30 800 руб Старший инженер 5 25 000 .. 41 800 руб Добавьте зарплату в компании Сбербанк-СервисДобавить отзыв о работодателе Сбербанк-Сервис Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Сбербанк-Сервис?
|
Устроился после универа. Отработал 2 месяца и уволился. Работа по шаблонным и кривым инструкциям с глючного сайта. Убогая организация рабочего времени. Система управления заявками дно. Зарплата дно. В студенческие годы на доставках и подработках получалось заработать больше. Пообщавшись с коллегами, понял, что я не туда устроился. У большинства уровень знаний и навыков не соответствует должности «инженер». Примечательно, что компания позиционирует себя как крупнейшая в сфере IT, но руководство и менеджеры этой шараги далеки от сферы IT, и не поднимают базовых вещей. К сберу эта шарага не имеет никакого отношения.
Крайне не рекомендую устраиваться в эту контору.
— низкая зарплата;
— узколобые сотрудники и офис;
— убийство машины.
Говеные условия и зарплата. ЗП на руки 40 тысяч после затрат на машину. ЧСВешное и бестолковое руководство в филиалах.
Как волгоградский район поживает после ухода Болотникова А.Н.? Лучше стало? Слахал он сейчас не работает. В магнит его звали, но собеседование на кассира не прошел(((
Ну что дорулились в С-З СБС до ручки или ещё нет? Куда народ побежал от вас? В некоторых районах некомплект инженеров составляет 90%, и даже 100%! Вы там совсем ебобо уже?
@Н..,И никто не держится за тех,кто уже долгое время там трудился,многое знает и умеет!никаких повышений ни в ЗП ,ни должности,им нужны миньоны!не нравится-уходите!Отношение к инженеру гадское!
Негативных отзывов о сберсервисе много, в век интернета любой может может прочитать их. Но что удивляет, так это то, что всегда на место ушедших сотрудников находятся новые желающие поработать в сберсервисе. Да, уровень новых сотрудников ниже плинтуса, образования вообще во многих случаях нет, но при всем при этом дело как-то делается. Бедные клиенты этой шараги (т.е. юридические лица вроде сбера, ростелекома и пр.) и бедные клиенты клиентов этой шараги (т.е. простые граждане, пользующиеся услугами тех же сбера, ростелекома т пр.)
оплата мобильника (с помощью которого за тобой следят!), дмс (для Москвы неактуально, т.к. все есть в районной поликлинике!), официальная зарплата (но маленькая!), нормальные ребята (коих практически не осталось!)
необходимость использовать личный автомобиль!
материальная ответственность!
токсичное руководство и регмены!
невысокая зарплата, неадекватная нагрузке!
Почему во главе компаний ставят зажравшихся Московских мажоров типа Алексея Юрьевича Е.?!
Человек за свою жизнь палку к палке не прибил, а поставлен руководить тысячами инженеров по всей стране!!! Ну как так-то, Греф? В итоге мы тут вкалываем за какие-то копейки, убивая машины, которые уже не купить на наши в кавычках зарплаты.
Не ведитесь на название! к Сбербанку эта контора не имеет отношения.
Это ООО «Сбербанк-сервис» и этим все сказано: практические даром работает на Сбербанк, а на премии наскребает во всяких сомнительных субподрядах.
Компенсация пробега на личной машине — 12 руб/км минус налоги и алименты (и это после недавнего повышения)!
Зарплаты на самом днище.
Сволочное руководство в центральном аппарате и на местах.
Морально разложившийся коллектив.
Шизофрения Грефа (чего стоит лозунг «я — лидер, мы — команда») перекинулась и на руководителей дочерних компаний.
В частности, гендиректор «Сбербанк-сервиса» Алексей Евтушенко придумал «блестящую» систему мотивации инженеров, учитывающую как сроки выполнения работ, так и их качество.
Не видно противоречия? Объясню на пальцах.
В автосервисе, где периодически ремонтируют мой автомобиль, над воротами висит плакат: «Быстро, качественно, недорого — выбирайте любые ДВА пункта!»
Но куда там: Евтушенко требует от своих подчиненных выполнять одновременно все ТРИ пункта! А «недорого» заключается в нищенской оплате труда инженеров.
Если вы решили здесь работать, то у меня для вас плохие новости:
1)оклад от 31200 руб(малые города),33500(средние),50000(милионники), 59000(Москва) — т.е. по нижней трети рынка.
2024 год, все суммы указаны до вычета налогов;
Внимание! В объявлениях часто указывают завышенный уровень зарплаты, суммируя оклад, максимальную премию и компенсацию пробега. Поэтому всегда звоните и спрашивайте размер оклада — это и будет размер вашего дохода после вычета налогов, оплаты бензина, расходников, штрафов, парковок и ремонта автомобиля;
2)премия (для большинства)25% или меньше;
Фактически, часть инженеров (получающих повышенную премию), отнимает ее у своих товарищей, т.к. при нынешней системе «мотивации» фонд премирования — величина постоянная;
3)компенсация пробега 12 руб/км
(2024 год, все суммы указаны до вычета налогов);
4)за просрочки, повторные ремонты в течение 2 недель и фрод премия будет снижаться;
5)полная материальная ответственность за оборудование;
6)постоянные неоплачиваемые переработки, отсутствие времени на обед;
7)контроль каждого вашего шага по gps-трекеру;
8)отсутствие четких обязанностей (будешь делать вообще все! Например, попутно работать на субподряде у «Ростелекома»);
9)и без того очень высокая нагрузка увеличивается вследствие нехватки инженеров (большая текучка; много любителей брать липовые больничные или откровенно косить от сложных зявок, перекидывая их в конце смены на других инженеров; друзей и родственников руководства; подхалимов всех мастей);
10)токсичные руководители и регмены. По их мнению, инженеры — источник головной боли, который мешает подтасовывать статистику и портит kpi, за которые руководители получают крупные бонусы. Поэтому отношение к вам будет соответствующим;
11)карьерный рост здесь не предусмотрен. Программа «карьерная лестница» — очередной образчик лицемерия;
12)зарплату здесь не повышают годами. Разрекламированное в 2023 году «повышение» коснулось только половины сотрудников и составило от 10 до 25%.
13)разрекламированные преимущества на деле являются пустышками: оплата рабочего мобильника — мелочь в наше время, официальное трудоустройство — обязанность ЛЮБОГО работодателя, ДМС? — у нас БЕСПЛАТНАЯ медицина, официальная(«белая») зарплата — обязанность ЛЮБОГО работодателя;
14)токсичный коллектив — см. пункты 2 и 9;
15)и наконец, самое неприятное — отсутствие каких-либо перспектив. Здесь не получишь полезных знаний и опыта, только зря потратишь время, силы и здоровье.
А нам не везёт с начальниками. Малолетние выскочки и одна старая кляча. Начальник таких подручных себе подобрал чтобы его не подсидели. На уме только бонусы годовые. Работу вообще запустили. Только знают что перекидывают инженеров с места на место чтобы очередной пожар тушить.
Эээ, не надо гнать нашего начальника. За столько лет сработались, он нас прикрывает от вышестоящего начальства и HR, покрывает нас, с расходниками можно нахимичить, и с пробегом прибавить левый, да и дома можно всегда посидеть.
Поработал здесь не долго (в Городце) и свалил потому, что мало платили и много требовали за эти копейки. Сейчас легко можно найти работу и получше. А в Сбербанк сервисе делать надо много за копейки. Не советую. Обещают золотые горы. Врут!
Волгограду походу повезло. Когда же у нас засидевшегося начальника выгонят? Уже 14 или 15 лет на должности вышестоящему начальству по ушам ездит.