UBER

Ездил в Uber в Днепре, у нас он не так давно как Киев и прочие города.Опыта в такси нет вообще не какого,авто на бензине (Lacetti 1.8)Катался 3-ри дня (хаотично) в общем многое писать не буду то что сейчас у нас в городе можно заработать это около 50-60 гривен в час(это разумеется при работе в 9-10 часов на линии, имхо первых несколько часов уйдет на топливо).Лично у меня общая касса и кол.часов на линии (всегда онлайн) из 3-ех дней вышел такой результат.Бонусы еженедельные я не получал,для 40 поездок что-бы получить 400 грн нужно промотаться довольно много ( около одной поездки в час) я столько не работал.То что пишут 80-120 поездок там бонусы по 2180 грн неделя (это если будете вдвоем день\ночь нон стопом работать то сделаете около 80 поездок) 120 сделать нереально.Пишите спрашивайте подскажу\расскажу (проконсультировать даже в реале могу (с вас кофе))).Очень много читал литературы\смотрел видео знаю о нем практически все и во многих городах.

Ребята всем привет. Подскажите правдивую информацию сколько можно зарабатывать на убере ? или может другие службы посоветуете со своим авто. Заранее спасибо.

Марина :
Хорошая служба такси БЫЛА!!!Сейчас водитель может отказаться в последнюю минуту,когда очень ждешь.Не корректное обслуживание,машины грязные,водители хамят.Ждешь машину,видишь что он уже на месте ,выходишь,а он решил отменить заказ.Делаю что хотят.Пожалуйста следите за работой своей,вы не одна служба такси!И цены растут как грибы в лесу)))

Очередной «выскопоставленный пассажир». Не корректно ее обслужили… Она хочет за 30 гривен доехать на мерседесе S класса , машину под квартиру подали… А водитель бывает и хочет отменить …. проще отменить чем подобную фифу везти, так за 3 километра мозг вынесет… Не нравится не ездь …

@Гость,
Во-первых: Убердрайв не понимает конечную точку «в городе», «за городом». И не должен!!!! Пункт назначения — это не более, чем ориентир для водителя и примерная стоимость для клиента. Клиент может установить точку хоть в Берлин, но денег прога насчитает столько, сколько вы проехали. А так, как частенько попадаются клиенты, которым нужно проехать по 2-3-м адресам, то и умение Убердрайва различать город-загород абсолютно бесполезное. Клиент ставит точку назначения до выезда из города, и просит вас проехать на 70 км вперед :)
Во-вторых: не знаю, как у вас, но у партнеров (нормальных), действительно есть лицензия на гор перевозки. И, чуть прикрыв глаза, фискалы говорят, что убер работает законно. Но, междугородние пассажирские перевозки- это совсем другое!!! А, на сколько я помню, согласно законодательству, выполнение лицензионных работ без лицензии- лет этак 10, как уголовное преступление.
В третих: устраиваясь в Убер, я сразу поинтересовался расценками город-за-город, на что получил исчерпывающие объяснения. Убер- такси городское, или отказывайтесь от поездки, или высаживайте на знаке «конец населенного пункта» или нажимайте «завершить поездку» там же и договаривайтесь в частном порядке.

Вобщем в яше налом выходило больше чем в бубере с доплатой так яша за 20 заказав плотил 300 гр а убер за 40 400 гр так вот ты отказался от заказа всё процент выполненых упал и ты прокатался 3о или 20 заказов зря надо всё с начала начинать в яше такова не было 20 сделал получи….кароче пришол мне заказ в аэропорт загрузил я чемоданы нажимаю начать поездку смотрю Херсон ну *** ладно 400 км туда обратно думаю гривен 2000 посчитают еду.. 1400 гр оплата хрен с вами думаю поехал домой…и вдруг я не получил безнал на карту я еду в контору уберукр с днепрожидовска бабы толком сказать них..я не могут. еду к бывшему партнёру убердрайв тут хоть рассказали в чем был секс оказалось меня оштрафовали на 2000 гр за заказ за город оказалось что они за город не работают а заказы присылают…мне сказали нужно было отказатся и тут звонок в офис при мне мужика ваще заблокировали при поездке в киев пассажир пожаловался ….иак вот откажись я от заказа пассажир пишет жалобу и меня блокируют кароче по любому вас выебут в **аном убере и сделают всё что б не выплатить бонусы…..

16 км — 75 грн и + доплата за поездку в виде новых бонусов от 20 до 35 грн
Как вам такое?

В Одессе походу зароботок закончился, на текущей неделе гарантированные пики опять опустили, а все зоны горят красным, соответственно из за этого коэффициент для водителя становится совсем мизерным. Печаль короче, надо пробивать другие конторы.

Олег :
Устроился на UBERMIX обещали доплату до 100 грн а когда пришла оплата сказали акция закончилась . Ето все лохотрон поймите даже просто как 35 % уходит между вами люди !!!

UberMix это лохотрон, зборище мошенников, не видитесь на работу в Ubere вообще

По счастью, меня активировали в Убере в субботу. Правда, обещанной смс об активации я так и не получил, но, приложение заработало, и я в субботу вечером, получив благословение от супруги, решил сделать тестовый заезд. Спальный район на окраине Днепра. После перехода в он-лайн, сек через 10 прилетает заказ. В полной уверенности, что у меня есть 10 сек на принятие, пытаюсь вчитаться в адрес подачи. Но, увы, кликнув по экрану секунд через 5, я ни чего, кроме стартовой карты не увидел. 10 сек недоумения: и куда мне ехать, сменились сомнением: а взялся ли заказ?Еще через 20 сек- пилим-плим. Ага, думаю, видать перезаказывают. Ан-нет: адрес подачи совсем другой. Клик по экрану- и опять фейл. Нет заказа. Захожу в статистику: омг !! 2 не принятых заказа. Вот тут мне и не понятно: на экране круг не доходил до 50%, клик был явным. Но Убер над моим тестом сжалился, и еще через минуту прислал заказ. Тут уже я начал судорожно водить по экрану пальцем, и увидел заветную надпись: принятие заказа.Дальнейший опус ужму до предложения: 2 часа поездок по «коротышам» в пределах 8-10 км от дома, 290 грн «чистыми» по приложению, а в реалии 250 грн (с учетом бензина, чаевых, комиссий). По ходу катания, и по не знанию механики, не успел принять заказ во время высадки клиента, за что стартовая статистика «не принятых» сгорела со стыда. Но первые два часа работы вселили оптимизм в моё участие в Убере. Следующий день, воскресенье, по той же схеме: 2.5 часа катания, около 300 грн чистыми, и вновь до полуночи я дома. Вывод был для меня однозначным: 4-5 часов подработки в выходные дни, стоят 550-600 грн чистыми.Но в переди еще были будние… Не буду вас томить своими рассказнями, перейду к своим вывода. В будние дни езжу ТОЛЬКО в утренний бурст (с 7 до 10). Если не закончил поездку до 10:00, то переключаюсь в «не принимать заказы». После чего включаю режим «домой», и двигаю в свою сторону. Дело в том, что мне реально выгоднее не получить доплату, и поехать в свой спальный район, чем за 30-40% бурста уехать в другую сторону и возвращаться домой «за свои». В выходные катаю только поздно вечером 3-4 часа, после 21:00. Только в таком режиме, я катаюсь оптимально, с временем ожидания заказа не более 10 минут.

Я попробовал, надо ездить с коефициэнтом, без него очень мало, с ним норм, вот смотрю статистику- время в сети — 4 часа, 10 поездок, по тарифу 462 грн, минус 115 плата убер и плюс 274 доплаты по коэфицыетам, = 621 грн, правда незнаю это без 8% партнера? по келометражу не много где то 60 +-, коэф. был от 1.5 до 2, ежу еще в яндексе и коеф. намного реже стреляет и мне убер вроде как нече с коэф. покатаюсь посмотрю, правда за день до этого (первый выезд по уберу) один раз проехал без коэф. 11 км за 60грн. :(. Киев.

Никогда не работал в такси но тут заманила перспектива сверх заработков, которыми так манил убер!!!!!

И вот оно свершилось зарегистрировался онлайн думал все поеду за счастливыми клиентами но не тут то было уберский ненавязчивый сервис не может работать онлайн и требует личной встречи.

Но ладно подгадал время когда буду в их районе и поехал. Офис в Киеве на Щорса на первом этаже «повна хата пармалата» куча народу и мало кислороду, нашел нужную мне девочку манагера, заполнил анкету и посреднический договор (который явно пестрит грубыми нарушениями законодательства, но не в этом суть…. начался рассказ о великом убере )))) сразу дали понять оборот что-о около 40 лярдов американских денег, и не мудрено ничего не делая сшибать с водителей столько бабла, потом рассказала что какой убер молодец, прямо не нарадоваться.

При всем этом пафосном и эпическом жанра началось самое интересное: — водители.

Водители в понимании убера — полное ничтожество. 1-должны стелиться под пассажира, чуть ли не с караваем встречать, машина чистенькая, помытенькая, не дай тебе кого -то постороннего в машине … накажут))) Потом сразу предупредили ехать только по их маршрутам … тут самое интересное их навигатор это полнейший отстой, ну что говорить если по улице Институтской у них еще можно проехать на Крещатик (это самая малость для примера), если один клиент будет у тебя пару раз сразу заподозрят в «зраде» великому уберу и исключат из пайщиков концессионеров.

Убер если ты ставишь мне такие условия то пожалуйста раз берешь комиссию обеспечь мне мойку авто и ТО, и тогда ставь условия!!!!!!!

В итоге поедешь не по маршруту в минуса, не улыбнулся клиенту в минуса и тд.

Далее работа программы. Маршрут видно лишь только тогда когда сел пассажир и отпраились в путь )))) но чо за хрень водителям не доверяют вообще, но не хочу я например я ехать в кацапетовку, так нет мне нужно приехать на вызов взять клиента только потом его послать.

Далее работа сервиса по адресу. Включил его для пробы так он меня завел на 15 километров от маршрута и ехал с клиентом всего 3 км, Убероиды вы че издеваетесь????????

Потом скидки — ерунда и развод полнейшый.
Комисия — 25 процентов убероиду и 10 посреднику (супер манагерам). Вы че там подурели, и накурились…. это ж даже не с прибыли а с оборота!!!!!!

Далее убероид не работает за городом. в итоге водитель должен сам уговаривать клиента либо заплатить кешем либо выключать когда вернешься в Киев. Но позвольте, сразу нарываешься на негативный отзыв ))), и в целом какого я должен платить комиссию за это убероиду и посреднику если за все я договорился сам ))))((((

Короче сервис убогий и недоделаный, для водителей только в ущерб.

Образно говоря у меня километр пробега только на топливо 2 грн. 40 коп. + амортизация копеек 60 в итоге 3 грн., а тариф 4,5 за километр из которых 35 процентов нужно отдать вышеуказанным товарищам.

Все их заманухи полнейшей степени профанация

ИТОГ:

Для водителя

Плюсов я не обнаружил (добровольное рабство) но если только есть альтруисты желающие поработать и приумножить капитал Убера.

Сервис для водителей дерьмо….

Плюсов практически нет

Взять только оформление заказа —- точку доставки видно когда зайдет пассажир и включишь поехали… Пусть эти офисные манагеры сами ездать на таких условиях

Плюс посадка 16 гривен. Давайте назовем убер -маршрутка. Вчетвером ехать дешевле выходит

Убер либо что-то меняйте либо ненадолго вы здесь

Народ подскажите пожалуйста. Устроился на убер, после слов моей подруги, что ее парень там например с 20:00—2:00 по 100 баксов сшибает чистыми. Работаю 4 дня, максимум что выходит у меня чистыми 400 грн с работой с 17:00-02:00. Может я что-то делаю не так? Постоянно ездить в красную зону не вариант.

Работаю в 309, уклоне, редтакси. Уберем пользовался всего 3 часа вечером с 21-24. Не заработок, а убой машины….. Не рекомендую.

Заработок водителей Убер по результатам недели (15-22 мая). Киев и Харьков. Статистика работы за неделю + скрины: https://text.org.ua/zarabotok-v-uber-v-mae-2017-kiev-i-kharkov
Кому-то этого будет мало. Кому-то — достаточно. Я не переубеждаю. Это просто цифры. Но за цифрами спрятана действительно нелегкая работа. Убер — это совсем не простой заработок.

Вот тоже устроился в **Юбер! Поскольку Яндекс немножко прижали! Такого ужаса я ещё не видел!!! Сделал два заказа и понял, что о каких-то бонусах можно забыть! Тариф такой же как и в Яндексе, но в Яндексе комиссия была от 3 до 10%, а в **Юбере 35%!!! Вы совсем с ума сошли???
Пробег за два заказа 35км,+ подача около 5км! деньгами от **Юбера получил 206грн и минус газ(у меня лачетти жрет 0.14л на км! О.14×40км×11.79грн) 66грн. Грубо говоря 140 грн за три часа!! З/п как у дворника 50грн в час!!
А теперь о бонусах! Чтобы получить бонус!!! Надо принять и выполнить от 60% заказов!!! Да! это круто! У меня в Яндексе 97% принятых и 99% выполнены! Так в Яндексе подачи были до 3км и это в спальниках!!! А в **Юбере стою в центре и приходит заказ с подачей 9,4км! Все сделано, чтобы водитель бонус не заработал! Я с двух принятых от пяти заказов отказался! Такие подачи с ума сведут!!!
Дальше продолжаю работать в Яндексе на комфорте и в Уклоне на комфорте! **Юбер удалил!
Пробег с 20.00 до 02.00 80км в кармане 800грн грязными! Яндекс комиссию не берет, а в уклоне у меня всегда +! Делаю б/н по центру на выходных) В понедельник норм подработка!

Как водитель, 2 недостатка, которые мочат репутацию uber: это интрумент, который дали пассажиру нажимать на кнопки и оценивать поездки и сваливать профанам *авно на водителей; и то, что uber не засчитывает поездки. Поверьте раскачать их невозможно, динамят как хотят, бесит что вежливо.

Отстой полный. Даже в ноль не выйти!!!

Работаю в убере 1.5 недели заработок вроде ничего налом около 3500 безналом + бонусы 4500, но безнал еще не пришел.

Тарифы для водителя ниже некуда. по центру можешь колесить минут десять( пробки и пр.) и результат оплаты = 35грн.( и минус 35%( 25 убер +10 партнер) Итог 22.75грн. И это по центру города. Пример № 2. Межигорье — Соломенский р-н — проехал 25км( стоимость 139 грн) — 35% = 90грн. Нормально?
Итог: на сегодняшний день, средняя стоимость оплаты для водителя = 50-60грн. Доп.плата убера ( Гарантированный пик = нулю грн.

В харькова заказов нет фуфло а не uber

Условия для водителей в Киеве просто нереальные! Огромные пробеги и заработок копейки, если он у вас ещё будет, это все что вы получите от устройства в эту компанию!

Отработал неделю в убер Недельную премию заработать не реально. Минусов очень много, плюсов нет. На паперти можно заработать больше денег, чем летать как бешеная собака, пробег большой, а заработок тот же, а иногда и меньше, чем работать в самой опущенной службе. Мой совет не идти в убер, так как своими руками задушим работу других служб.

Жалко нельзя скрин прикрепить
18 км + пробки = 76 грн
***та одним словом. Ребята которые хвали и приглашали находятся на печерске, люди не ведитесь