|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» — отечественный монополист в сфере железнодорожных перевозок. Отзывы о работе в Укрзалізниця, зарплаты
Бухгалтер 1 10 000 грн Газорезчик 1 4 500 грн Заведующий сектором 1 12 000 грн Машинист крана 1 6 700 грн Монтер 1 7 000 грн Помощник мастера 1 8 400 грн Проводник 2 5 400 .. 10 000 грн Слесарь 1 15 000 грн Электросварщик 1 2 800 грн Добавьте зарплату в компании УкрзалізницяДобавить отзыв о работодателе Укрзалізниця Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Укрзалізниця?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
этот ваш лоза для дороги или людей чтото сделает хоть когдато?
Та то было понятно изначально,они чудят с благословения пана лозы,тот и смотрящего своего поставил нам…
@Гость,
Корнеенко и Вяльцев «дурака» и не выключали.
@Гость,
Корнеенко с Вяльцевым и не выключали дурака.
Главное вовремя дурака включить…
@Гость,
Я думаю ьы и сам знаешь. Половина из них друзья Вяльцева. Сходи и проверь если кишка не тонка
Так в глаза скажите кто ворюга из ворюг, тебя услышат, зачем пальцы в пыль стирать, или проще кого то обгаживать?!. ты бы прежде чем депо в дерме топить разобрался бы, а льются ли по факту, если да то приходи говори. Не все так плохо в депо Пологи, как ты в своем воображении рисуешь. Удачи. И не затягивай.
Языкатое ч@о…хуже то зло,что добром прикидывается,а само сыкливое,подлое,языкатое…а по делу пшик…еще и хитрое,кто воровал тот и ворует,и смелости мишкиной братве что либо сказать у него никогда не будет!!!!!
Обкакался вяльцевский ставленик…..
Ато гляди,героем тут ходил,язык уже в рот не помещался…герой,блин..
А на вопрос куда делись деревья вдоль депо и шикарная береза из под старого моста? Кто то знает ответ? Чьё указание было на такие действия? Смысл в этом? Может новые деревья насадят? А может.. и оставшиеся удалят…там ещё есть… Пускай дышат люди чадом из депо..от которого раньше хоть немного защищали зеленые насаждения…которые не садили .. но лихо уничтожили…
повыгонять большую половину управленцев и штат сократить а заодно и профсоюз разогнать
В этом хаосе некоторые благополучно набивают себе карманы
@Николай,
Все проблемы из-за не правильной расстановки кадров. На должности ставят мажоров, кумовей, друзей. Но совсем не квалифицированных работников. Машинисты и моряки становятся начальниками. А те кто учились по специальности или в стороне или бросают железную дорогу разочаровавшись в этом хаосе.
Розбалансированность в оплате труда между теми кто своим трудом создаетматериальные блага и управленцами разных рангов как на УЗ так и в других отраслях привело привело к падению экономики , а главное к не справедливому распределению матблаг . Во т пример : гость привёл разность в зарплате 7тыс и 40тыс , а что этот руководитель после этого стал эффективно стал руководить- нет , та он даже если б захотел то он этого не сможет, нельзя пригнуть выше своих возможностей , а это вышек руководство прикрывает свои очень высокие зарплаты . Кто то сказал , с должностью ума не добавляется и это верно , ведь при неправомерно высоких зарплатах УЗ не может справится с тем мизером оставшиегося объема перевозок , очем это говорить — что они не эффективны менеджеры и так во всех отраслях . Если проблемы с дизтопливом и переориентациях грузопотока на электрифицированные участки , а зачем тогда покупалиТЭ33 ? Видимо правая рука не знает что делает левая . Нет стратегии развития отрасли , а хаотизм к ничему хорошому не приведёт.
на уз делать нечего однозначно. у руководителя 40 тыс грн зарплата а у меня 7 тыс+работаешь за себя и ещё за десятерых бездельников. РЕБЯТА БЕГИТЕ С УЗ. увольняюсь и очень рад. гнилая конторка.
Ребята , Вы дискутируете о внутредеповских проблемах , возможно так и надо , но это мелочь по сравнению с тем что делается в апарате УЗ и филий , как можно допустить просчеты в расчёте потребности дизтоплива для нужд дорог ? Дальше обсуждать работу нет слов.
@Гость,
Корнея подставил а сам в стороне. Крыса проявляется во всем. Он и деньги профсоюзные крысит.
Хитрая @ука….
@Гость,
А Вяльцев лучше? По версии газеты Пологовские вести — Д@бил года
Дежурные по депо повысят таксу за два тепловоза. а Света себе,так что работать надо не покладая рук.
Не шакалы,супер новые тепловозы , комфорт,видео наблюдение,зарплата стала меньше,груза тянем меньше по весу, стоит под депо не глушится ,вы спросите в любом дэпо а где запчасти на тэ33 ?ноль,а кто их будет ремонтировать если что то выйдет из строя ?
А че ж вас пацаны на американский тепловоз с под палки не загонишь, че, дойнуть нельзя? Теперь грызите друг другу глотки за те пару фантомасов, что в работе оставят, шакалы
Сколько и от кого Репа брала все знают
Лосиха любит горло почесать, Корней — язык, а Миша — ж@пу. Откуда порядок будет?
@Гость, Репницкая завистливая.Всем за своё правление с Ритой уборщицей кости перемыла.Пусть сидит там где сидит с вечно недовольным лицом.Печеный кандидат
Ну не сама же она бухает…есть и помошницы в столь не легком деле….
Лось С.В., это очень близкая родственница Орловского…что из этого вытекает — думаю поймёте
Ну не сама же она бухает ……есть и помошники(цы)…попродуманее чем сама лось…
Верните Репу она наведет порядок только Сашу это не каснется
В локомотивом депо пологи не будет порядка пока руководит старший нарядчикЛось.С.В Избраные ездят в поездки включая Гончара.А.В, остальные подвое суток дома сидят ,Саша только ездит за ним не успеть,А Лось .С.В только одни пьянки на уме
Руки растут из опы Вяльцева, пи@@еть не мешки ворочать.
@Гость,
Чес больше воруешь -тем выше сидишь. Этот девиз идет от Лозы. Так шо маемо шо маемо.
@Гость,
Пусть скажет Семененко где такие кредиты дают на машину
Послушай»ГОСТЬ». Ты за Орловского не подписывайся, какой он свой, за 6 лет стать замом это что — за просто так, при этом не разу не крутить гайки и не иметь должного образования, а ты поинтересуйся — за что его турнули с колхоза и что он натворил на птичнике да и кое что другое…
@Гость, кто отмывал деньги??? Я что ли? Мы сюда и ехать не хотели , насильно—добровольно,начальник сказал надо значит надо!!!
Учеба это когда учат,а ты отмывал деньги для дороги.И еще на экзамены сдай денег,а охрана труда будет требовать на уровне положеного.Все для людей.
@Гость, Корнеенко недавно был машинистом и не отрубал себе руки.
Поехали с пацанами на учебу в Марганец на два месяца за первый заплатили командировочные а за второй ни чего и морозятся,почему я должен копеечный средний оклад здесь тратить? Мудачье ,,,ведь мы даже не просились сюда ехать изначальна!!!
Пацаны, Вы все как бабы. Что Вас не устраивает? Был один зам. — плохой. Был другой — плохой. Чем Вас Корниенко не устраивает? А я знаю чем. Воровать запретил. Вы все тут болоболите, а на НАС смотрит служба, департамент и думают когда мы себя загоним в глухой угол. Кому не нравиться, приходите и говорите. Не нужно это все писать. Мы делаем хуже для депо, т.е. для нас ВСЕХ!!!
Ездят постоянно с машинистами контролируют чтобы не украли ничего живут в бригадном доме в пологах
Как вам проверка в депо
Начальники уходят, Орловский остается. А Корней это пешка которой играет Вяльцев. Разницы нет какая будет пешка деревянная или оловянная. Ходить она будет одинаково. Но у каждой пешки всем знакомый конец.
независимые , профком депо Вяльцев пытается удержать депо, а в чем ваше участие?, критика и только критика?, у вас есть опыт, знания, или ваш вектор — треп?!. Корниенко, Орловский вам не по душе но они свои, жить и работать им здесь, со стороны были, итог — у них все хорошо, а депо?. Корниенко участки обслуживания не отдавал, подумайте над этим. В депо проблем масса их надо решать, достойный, знающий и умеющий работать коллектив есть. Новому начальнику надо работать не покладая рук.
А троица то кто?
Хуже всего,что в Пологах руководит троица прошитых воров и вымагателей. Звезды нацепили, в партию вступили и забыли что было «вчера».
Даааа и такие лезут к власти и руководят.
Интервью с «Рэмбо» — «Кличко».
http://www.rayonka.com/news/view/name/efir_nac_korpus_efir/
Обосраный народом, народный Мишкин зам
Вся беда в плохом качестве образования.Отсюда и неспособные управленческие кадры.Зато гонору хоть отбавляй.Это беда всего постсоветского пространства.
Раньше,тот же Краснокутский,прежде чем принять решение,выслушивал мнение всех-начиная от слесаря,и заканчивая главным инженером.Вопросы решались коллегиально.Каждый чувствовал свою причастность к общему делу.
Так же и в подборе кадров.Пришёл человек,прежде чем принять его на работу,его направляли к опытным работникам,а те,побеседовав,посмотрев на человека,делали какой то вывод.Сейчас прислали с отдела кадров-пусть работает.А то что у него знаний-ноль,то что он безответственный-так это ваши проблемы,коллектива,мастеров.
Почти полностью солидарен с рассуждениями «Гостя»от 12.02.19 . Прочитав высказывания, транспортного эксперта С. Вовка о проблемах отрасли и Попытка все решить за счёт населения страны , думаю такая позиция не выдерживает критики , все хотят решить в своих отраслять за счёт нас , это путь в никуда . Если предприятия не может работать по законам экономики , оно терпит банкротство и приходит новый менеджер, способный вывести отрасль из ямы . Если не будет изменений в методах управления транспортом , структурных и
технических преобразованиях , поднятие тарифов на все ничего не Дасть , потому что все вернётся бумерангом, пример : подорожает тариф на перевозки- подымутся цены на рельсы , стрелочные переводы , металл, энергию ,другие материалы , переориентациях клиентов на другие виды транспорта .