Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ОАО «Днепрошина» поставляет на мировой рынок свыше 150 моделей шин широкой линейки типоразмеров, а также 2000 наименований формовых и неформовых резино-технических изделий. Вся выпускаемая продукция в равной степени адаптирована для национальных и международных эксплуатационных требований. Отзывы о работе в Днепрошина, зарплаты, вакансииДобавьте зарплату в компании ДнепрошинаДобавить отзыв о работодателе Днепрошина Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Днепрошина?
|
мне пофиг я уволился в августе но за завод переживаю >>>>>>>
Голова на плечах есть? Делай выводы.
@Сборщик а/п
ВЫВОД КАКОЙ ??? как это отразиться на Днепрошине >>>>
В феврале 2012г. появилась информация о том, что контроль над ОАО “Днепрошина” , специализирующимся на производстве крупногабаритных сельскохозяйственных шин, утратили его основные акционеры во главе с российским бизнесменом Надиром Багаутдиновым. Новым собственником активов днепропетровского производителя автомобильных шин станет киевская компания “ИнтерМикро Дельта Инк”, подконтрольная Виктору Тополову.
Еще в начале минувшего года предприятие, которое по итогам 2010 г. реализовало на 482 млн грн. продукции и “заработало” более 90 млн грн. убытков, полностью остановило производство. А в конце 2011 г. в комитет кредиторов ОАО обратилось киевское ЧАО “ИнтерМикро Дельта Инк”, которое изъявило желание выступить инвестором проблемного должника. Столичная компания была создана еще в 90-х годах группой физлиц, но не так давно полностью сменила собственника и профиль деятельности. С конца прошлого года 100% акций “ИнтерМикро Дельта Инк” были оформлены на кипрскую фирму Marmolada Investments, а руководителем ЧАО назначен Виктор Скляренко.
За компанией, утвержденной на днях в роли инвестора днепропетровского шинного завода, стоит группа основателей компании “Киев-Донбасс” во главе с бывшим министром угольной промышленности Украины Виктором Тополовым, братьями Александром и Вячеславом Константиновскими и Александром Левиным. Косвенным подтверждением может стать тот факт, что г-н Скляренко, с недавних пор руководящий компанией “ИнтерМикро Дельта Инк”, до этого на протяжении нескольких лет возглавлял ряд структур группы г-на Тополова. Среди них — СП “Киев-Донбасс”, универмаг “Дарница” и строительно-инвестиционная компания “Билдинг Ко Лтд”.
Ранее Тополов и его бизнес-партнеры с легкостью расстались со своими главными активами. Так, в конце 2006 г. основатели “Киев-Донбасса” продали подконтрольный им Индэкс банк французской Credit Agricole S.A. за $260 млн. А в конце 2011 г. уступили контроль над своим девелоперским детищем KDD (Kiev-Donbass Development) Group основателю аграрного холдинга Kernel Андрею Веревскому за $16 млн. Не исключено, что в скором времени по аналогичному сценарию будет перепродана и “Днепрошина”.
лучше спросить, когда всем дадут зарплату!
когда дадут заводу рти зарплату
А что случилось?
Что-то подозрительно мало шума, что никто-ничего не слышал?
сегодня Международный день грамотности
Истину глаголишь. Просто те кто «знает о чем говорит» ничего на самом деле не знают. Завод действительно сейчас сам готов платить взятки поставщикам, чтобы те отгружали сырье. А если речь заходит об отсрочке платежа, то тут уже на откат для поставщика сырья Днепрошина не поскупится.
Чтобы поставщики отгрузили сырье в срочном порядке, поскольку деньги, как всегда, платятся в последний момент, когда сырье нужно «на вчера», завод сам готов давать взятки… Это к вопросу об откатах снабженцев(.
ну логически подумать: если человеку что то не нравиться — он уходит.. значит обливать грязью…
да на каждой работе свои плюсы и свои минусы…
И что же Вы, мил человек, знаете? Поведайте общественности. Это же интернет. Свобода слова, анонимность и все такое. А то сказать — сказали, и дальше это многозначительное «Знаю о чем говорю». Просветите нас, не знающих, сообщите: кто, когда, сколько и от кого.
Ну раз все берут откаты, то за чем же дело стало? В службу безопасности докладную. Или там тоже берут откаты? Имена, пароли, явки, как говорится.
Спецы по откатам, а вы знаете что такое отдел тарифного регулирования на таможне? Нет? Ррребята, я не в кург’се, как говаривал Шура Бородач, да?
Это такой хитрый отдел, который если видит что кто-то привез товар дешевле, чем другие, быстренько скорректирует вашу закупочную цену до максимальной, и с этой максимальной вы заплатите пошлину и НДС. Весело, да? Вы договорились о более низкой цене,а таможня родного государства вам сказала ни-ни! А может вы попробуете попросить откат у БМЗ за металлокорд, или у ГродноХимволокно за КНТС? Я с удовольствием понаблюдаю за этим действом. Просто хочу послушать, что их представители вам скажут, и по какому маршруту предложат пойти далеко и без хлеба. Могу предложить переговорить с поставщиками каучука натурального и синтетического, а может решить вопрос по техуглероду, а? Ну так, скажите просто что отстегните на лапу, и мы будем у вас брать сырье. Интересно, что вам скажут.
Вы что не понимаете что нет денег на закупку сырья? До вас не доходит, что Днепрошина в черном списке у поставщиков сырья, и те относят завод к группе риска? Что практически никто не соглашается давать отсрочки, т.к. знают что завод может стать в любой день и тогда денег за товар не получишь вообще?
Вы на шинный рынок Украины посмотрите. Посмотрите, какая там конкуренция. Нет никакого дефицита. А как может конкурировать на рынке завод, у которого нет денег чтобы закупить сырья на месяц, + еще на пол месяца чтобы был переходящий остаток, чтобы клиентов не подводить срывами и остановами, и чтобы эти клиенты, которые платят деньги, не уходили окончательно, т.к. базар большой.
Поймите одну простую вещь: есть кредиторы, которые желают вернуть свои деньги, есть потенциальные инвесторы, которые желают приобрести этот завод за МАЛЫЕ (мягко говоря) деньги, послав далеко кредиторов, и каждый в этом споре решает свой, шкурный интерес. А вот до проблем работников завода ни у тех, ни у других интереса нет. И те и другие воспринимают работников просто как переменный фактор, который можно использовать в свою пользу.
раскажите пожалуста как там новая охрана себя ведет та которая приехала 5 августа на завод заранее благодарен
Пуск будет не раньше 11 сентября (подготовительный 10-го). Зарплату пообещали до конца этой недели.
Снабжение пора все отправить в отставку,так как все буквально берут откаты закупая по одной цене и предлагая предприятию по другой. Не ужели дирекция этого не видит? И куда смотрят доблестные оттдохнувшие на море профсоюзы? Все орут дают зарплату основным цехам, а в этот раз даже основным не дали. Ну и когда теперь пуск?
Громаднейшую роль на заводе имеют две структуры- снабжение и сбыт. Пока не придут новые люди, не » прикормленные», толку не будет!!!! Знаю о чем говорю. Особенно снабжение!!!
народ когда бабло будет кто в курсе????
@Гость
нет конечно руководство днепрошини святое! вся проблема во мне слесаре……
Сами почитайте , что пишите! Днепрошина -единственный производитель грузовых шин в Украине и не может свести концы с концами! Этож каким нужно быть бездарем в руководстве!?…
соглсен
@Гость
слова не о компании, а о профсоюзе. Как только народ начинает бунтовать- они тут как тут.А до этого ничего не видят и не слышат.А че… зарплата ого-го-го-го-…
Что происходит?????….. «Титаник» идет ко дну – вот, что происходит
@Гость
=))
Аж на 2 месяца хватило…
Да но не забывайте Росава производит в основном легковые шины, а этот сегмент гораздо прибыльней
Шинники, кто был вчера на встрече с директором в 15.30? Поделитесь информацией, какие перспективы у нас.
Я на цей розвод витратив 2 місяці…!
нажимайте все на вопросительный знак «?» в верхнем правом углу комментария – сразу видно кто комментирует, а кто агитирует
Позвонили, пригласили на собеседование. Их не испугало то что у меня совсем нет опыта
@Гость
Кто же спорит то? Фирма нормальная. Денег только нет. Поэтому очередная остановка, этак до сентября предварительно. А там… Там жизнь покажет. Дадут очередные крохи бабла, за которое купится какое-то сырье… И опять, чих-пых, выпустят какую-то продукцию…
Для того чтобы была нормальная работа, на складе завод должен иметь месячный запас сырья. Это необходимо для того, чтобы выполнять заказы клиентов без срывов, и работать без остановки. А сейчас снабжение не знает какое сырье нужно и в каком объеме, потому что не понятно что завод будет производить. И даже в начале месяца порой нету плана производства на этот месяц. Клиентов становится все меньше и меньше, потому что никому не интересно дать заказ, сделать частичную предоплату, и потом узнать что твой заказ не будет выполнен, т.к. деньги на закупку необходимого сырья закончились….
Я не виню руководство. Они наемные топ манагеры, однако пытаются решить проблему исходя из тех полномочий, которые им даны кредиторами. Только кредиторам важно вернуть свои деньги. А что будет с заводом дальше — кредиторов не волнует, по большому счету. Думаю что они придут к тому мнению, что завод лучше перепродать, и вернуть хоть часть своих денег, нежели он превратится в груду лома, и тогда вообще ничего не вернешь.
@Гость
нормальная фирма !!!!!!!!!!!! июнь 8 смен , июль 6 смен, август с перебоями . зарплата в конце следующего месяца!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
че вы выделываетесь — нормальная фирма… идите работать, а то только и умеете языками телипать…
Давай факты. И попробую Вашего директора приструнить.
Спасибо всем за отзывы)Сегодня тоже пригласили на собеседование на завтра,но естественно я не их целевая аудитория. Внимательно изучаем информацию о потенциальном работодателе и не тратим наше драгоценное время, ведь время – это деньги!
Некоторые каменты вгоняют в ступор. Одни бомжуют, собирают бутылки, но бьют себя пяткой в грудь что с завода не уйдут, и готовы терпеть все, ради мифического завтра. Только я сомневаюсь, что такие люди являются специалистами, уважающими себя, свой труд и свои знания и умения. Другие ноют, но почему-то остаются на заводе. Странные люди. Если не устраивает — меняй свою жизнь, получай новую специальность и работай на другом предприятии. Или открывай свое дело. Те кто хочет, всегда ищут возможности. Кто не хочет — всегда ищет причину.
Теперь о самом заводе. Ситуация неоднозначная. По моим прикидкам, у завода долгов около 60 000 000 USD. Ну +/- 10 000 000. С таким обозом найти инвестора крайне трудно. Ведь кредиторы желают вернуть свои деньги, а инвестор должен еще и оборотный капитал дать. Учитывая тот факт, что завод год стоял, а с октября прошлого года объявлено банкротство и запущена процедура санации, могу предположить (даже уверен в этом), что все поставщики сырья перевели днепрошину на полную предоплату. А денег у завода нет. Дают крохи, которых не хватает, чтобы сделать нормальный запас сырья. Поэтому заказы срываются, клиенты уходят…
В общем, завод может спасти только чудо, в виде инвестора, готового вложить около 60 лямов гринов, и решить вопросы с кредиторами.
В современном мире одиночный шинный завод не способен выжить. Он должен входить в вертикально интегрированный холдинг, либо в быть частью мощной финансово-промышленной группы. Ведь, по сути, шинный завод — это сборочное предприятие. И когда нет денег на закупку комплектующих, оно разваливается.
@Гость
говорят в россии кур доят
Говорят весь сентябрь завод будет стоять.
@Гость
ты уже работник компании!! бери метлу и иди мети на 12 квартале! для шинников это нормально!
Как мне попасть в компанию работать?Как пройти ети тести?
там только ставка или процент какой то есть?
одно и тоже, хоть кто то нормально может написать что на самом деле там сейчас твориться?
Тупизм руководства был всегда, еще до кризиса жарили за опоздания на 1-2 минуты будто это что-то изменит, а сами держали 5 экономистов вместо 1 компьютера в плановом отделе, и дур в бухгалтерии, вот и доуправлялись
forum — vozmozhnost skazat vtihuy to, chto vsluh skazat ne mozhesh
@Гость
спасибо вашей *ерьмовой компании за такую работу, к вам уже все вернулось
Спасибо вам за ваши красивые слова о нашей компании. Надеюсь, что ваше *ерьмо к вам вернется во многократном размере
Лично с руководством не знакома, но слухи правдивы
Лучше туда не лезть
— Те, кто работаю на перспективу — не брали бы в команду тех, кто последние 10 лет активно участвовал в развале.
Ну вы даете…А какой глобальный смысл вы ожидаете от интернет-болтовни на форуме? Ну подойдите в цехе на курилку и скажите что они там беседуют без всякой пользы… :)