|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
Компания Газелькин 7 921 907 11 55 Отзывы о работе в ГАЗЕЛЬКИН, грузовая компания, зарплатыДобавить отзыв о работодателе ГАЗЕЛЬКИН, грузовая компания Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании ГАЗЕЛЬКИН, грузовая компания?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
Работаю водителем более двух лет. Объём работы очень большой. Компания раскручееная, заказов много, подсократились только в период самоизоляции. Автомобиль достался на ходу, крупного ремонта не пришлось делать. Зарплата зависит от заказов, если много выполнить и денег будет прилично. Коллектив неплохой, конфликтов ни с кем не было. С диспетчерами тоже все налажено, вовремя информируют. Проблемы и трудности бывают, но все решается на месте.
Пришел устраиваться к вам только потому что была своя машина, на которой собирался работать.на соседеновани кадровик сказал что процент будет больше если так сделать. За счет компании сделали оклейку машины.
Потом оказалось, что если работаешь на своей то не надо тратить время на сдачу и приемку машины в конце смены.
Бывает лажа с заказами… какие-то корпоративные с минимальными ценами …об этом не предупреждали на собеседовании.Приходится пахать по 12 часов и очень устаю.
На должности оператора колл-центра проработал почти год, а потом появилась вакансия бухгалтера и я перешла на новую должность (так как есть образование), и довольна работой в компании.
Нормальная работа и нормально платят… без проблем прошел беседа и на следущий день оплатил депозит и поехал на первый заказ.
Работал и продалжаю водить газель в газелькине. принимают на работу главное штобы было разрешение на работу. платят хорошо наличными. условия нравятся
Обещание — работать когда удобное не сочетается с «зарплата от 60 т.р». Чтобы хорошо заработать приходилось …..ть как черт. Платят вовремя. Программа для приема заказов работает стабильно, работает через телефон на андроиде, видно сколько взять с клиента и полные данные по заказу.
Дважды здесь работа, первый раз в 2008 и было ужасно, а в 2018 вполне приемлимо — машины обновились и вообще парк надежнее стал. Изменилась система оплаты и стали платить побольше чем раньше. Уволился в очередной раз, потому что поссорился с начальником
В качестве временной работы подойдет. На постоянку я бы не смог остаться, слишком однообразная работа, хотя платят выше чем в других компаниях и стабильнее. Рекомендую руководству улучшать работу колл-центра, чтобы давали более логичные заказы и не приходилось пустым ехать в обратный путь.
Рейтинг по стабильности заработной платы — пятерка. Руководитель коллцентра справедливый и грамотный, хотя с трудом с ним сработались. Рейтинг коллектива — тройка, люди часто меняются, раз в 3 месяца. Клиенты бывают весьма нервные из-ха ошибок водителей, а нам это все выслушивать приходится :(
Рейтинг по стабильности зарплаты — пятерка, руководитель коллцентра справедливый и грамотный менеджер, хотя я с трудом сработалась с ним.
Коллектив на тройку, люди часто меняются. В коллцентре раз в несколько месяцев.
Клиенты бывают весьма нервные из-за ошибок водителей, а нам это все выслушивать приходится :( Но в большинстве своем обычная работа.
Устроился работать, пока работаю, но не все нравится. Голова кругом от заказов, самое милое дело еще с грузчиками поругаться)) Да бывает и такое, ну что еще. Поесть бывает некогда, рембаза хворает. Начальство нормальное, если натворил дел, то быстро штраф получишь. С клиентами не спорить, успеть машину прибрать, успеть депозит пополнить, не пополнил вовремя тоже штраф.
Работал водителем два года.Заказов всегда много, а это положительно сказывается на зарплате. Все рабочие часы четко учитываются. Автомобиль достался новый, по технической части проблем не было. В коллективе со всеми были хорошие отношения, помогали друг другу. Из минусов, это тяжелый график, бывали задержки из-за пробок. Случались накладки из-за большого объема. Но все вопросы и претензии мне удавалось решить на месте, в рабочем порядке.
Проработал четыре года. Компания крупная, раскрученная, всегда много заказов. Это напрямую сказывается на зарплате, ее получал своевременно. Автомобиль достался в хорошем состоянии, ТО и ремонт делали вовремя и за счет организации. Коллектив дружный, с другими работниками и руководством конфликтов не было. Минусы — это большие нагрузки и жесткий график, однако все учитывались при оплате труда.
Независимо от того какой день, заказов тут не убывает, но это и хорошо. Потому что точно без куска хлеба не останешься, со мной работают нормальные ребята, также колонный толковый тоже. Не оставит без внимание никакое обращение-замечание. Из недоработок компании я считаю, косячные моменты в логистике. Особое внимание советую уделять правилам компании. Здесь их много, но выучить не сложно. Пара книжечек на несколько страниц. Удобно что в любой момент можно посмотреть. Штрафы ни разу не хватал. Советую заправляться с вечера, чтобы с утра не искать газколонку. Лучше дольше поспать))). Потом по мелкому ремонту я беру детали и ставлю сам. Так быстрее. Выигрываешь день. Но если хочешь отдохнуть то можно и в ремку поставить. Бабки будут нормальные, если выполняешь от 3 заказов в смену. Ниже будет мало.
График конечно тяжелый, но руководство что тоже идет на уступки, все понимает.
Машину выдают в нормальном состоянии, правда ремонтная база не очень. Ну что делать, вот есть и такие минуса свои. По городу надо оперативно передвигаться, не опаздывать, тогда и выслушивать не придется претензии.
Я устроился в газелькин на вакансию водителя в Москве. Но потом перебрался в Питер. Работаю на своей машине, причем сразу пришел работать на своей. Потому, что так считаю от заказов больше прибыли, да и правда больше так прибыли, около 70% с заказа получаю. По всем остальным вопросам: если есть какие-то моменты не надо стесняться руководства, по логистике если путаются, нужно реагировать тоже спокойно, всякое бывает. Вон у меня тоже, частенько попадаю в пробку и что еще ни один клиент не жаловался, понимают.
Если уж по честному говорить, то работа каждая не слишком легкая, ну понятно деньги хорошие надо суметь заработать. Почему выбрал я эту компанию, потому как без работы не останусь, всегда будут заявки, всегда будут деньги. Нужно про колонного не забывать, говорить если что, не молчать о проблемах.
Устроился в газелькин водителем. График обычный, работа начинается с утра и до вечера. Во время заявок пока грузчики загружают в кузов вещи можно выйти размяться, потому как сидеть постоянно нет сил.
Между заявками бывают перерывы, так чаще нет, поэтому иногда приезжаешь не вовремя. После каждой заявки убираешь в кузове, чтобы не было вопросов со стороны клиентов.
После заявки на телефон, едешь по адресу, приезжаешь с малым опозданием, потом выслушиваешь, что клиент прождал нас час или больше, откровенное вранье.
Машины все в среднем состоянии, некоторые я бы уже сдал в утиль честное слово.
Радует, что компания крупная, очень давно на рынке, поэтому выставляет конкурентно способные цены. Заказы есть всегда.
В прошлый раз отругал заказчик, что в кузове было грязно, как грязно когда только и спешили после заявки, естественно там прибраться не успели. Торопился как мог, потому что вызов вообще в другой конец поступил, а свободных машин не было. Если бы не эти моменты, а так все устраивает да меня. В месяц набегает с заказов нормально. График не шик, правда идут на уступки.
Работая в компании нужно вовремя пополнять депозит и следить за этим. Так минимальная сумма депозита стоит не менее 1000 руб. Плюс еще ну почему бы не сделать единую службу распределения заказа, а то девчонки все путаются, а в выходные вообще атас. Минимальные расценки на перевозки тоже наверное нужно повышать, все дорожает и зарплата хоть и не плохая, но рубль то не растет увы(
Работаю водителем, и сам на себя пахал, и на частников и вот сейчас уже больше полугода в газелькине. Конечно, не без минусов, но тут я чувствую себя защищённым в финансовом плане. Все чётко: сколько наработал- столько и получил. Езжу на рабочей машине, не убитая, не подводит. Зп покрывает нужды, семью обеспечивать могу, это самое главное.
Устроился работать на свой машине. 70% с заказа .Вполне! Я теперь на межгород катаюсь, там от 15000 заказы!!! Бесят иногда ремонт. Долго ждать, а так нормально.
Полгода работы в компании — полет нормальный. Платят деньгами, а не обещаниями. Работы выше крыши, так как компания на слуху, а следовательно и поток клиентов хороший. Не было смены с меньше чем 3 выездами. В начале была очень древняя Газель, но через несколько месяцев дали новую машину. Бывают правда странные клиенты, но в целом норм. Каждый день знакомлюсь с новыми людьми.
Работаю водителем уже 6 месяц. Стаж вождения большой, легко устроился. Боялся, что совсем убитую машину дадут, но зря. Своей газелькой очень доволен. Единственно, приходится внешний вид поддерживать постоянно, все таки брендовая машинка. По зарплате все просто, сколько наездил — столько заработал. В целом более чем доволен, и зарплатой, и ребятами с которыми работаю — дружные.
Работа нормальная, мне нравится. Я беру много заказов. поэтому зп хорошая, как раз на всю семью хватает. Под праздники бывает ажиотаж — клиентов много и прямо до полуночи работы, но в принципе это хорошо, больше денег будет. Начальство вроде нормальное, редко с ним сталкиваюсь, поэтому ничего и сказать не могу. Выплаты регулярные, задержек на моей памяти не было.
Я недавно устроился в Газелькин. Решил тоже написать о работе здесь. из плюсов -дают заработать. То есть если силы есть, то давай выходи хоть каждый день. Пока молодой, можно работать. эту возможность в этой компании дают. Для меня это пока главное. Минус — Машину дали не новую, , в ремонте нуждается капитально, пока справляюсь, так как могу коечто сам чинить, но вот это мне не подходит. Это неправильно.
Я работаю относительно недавно, всего два c половиной месяца, но в целом меня все устраивает, главное все мы на работу ходим чтоб заработать денег, а здесь платят вовремя, заказов много, хочешь заработать бери заказов больше. Клиенты правда разные бывают, но как говорится «хозяин-барин». Иногда приходится простоять прилично в пробках, но от этого никто не застрахован, все-таки город большой и всякое бывает.
Работаю здесь больше полугода, наконец-то нашел нормальную грузовую компанию в которой всегда есть заявки, а не стоишь колом весь день, да еще и без денег. Заработать дают всем все напрямую завит от самого тебя, как быстро ты приедешь к клиенту и выполнишь заказ. Зарплата выходит хорошая, трудоустройство официальное, все платят в белую и без задержек!)
Работаю в этой компании уже второй год. Нормальная компания, не хуже и не лучше других. Работаю на своей машине. Слежу, чтобы всегда была исправна и чисто в кузове. Заказов действительно хватает, от количества заказов зависит размер зарплаты. Но с нашими пробками не всегда успеваешь приехать вовремя — заказчики недовольны. Думаю, как и в любой другой транспортной компании.
Сначала работал тут грузчиком — сопровождал машины, в основном перевозка мебели с квартиры на квартиры, или из магазина домой. Частенько клиенты благодарили материально. Приятно получать и зарплату вовремя, да ещё ежедневно небольшие бонусы)
Сейчас пересел за руль — самому таскать тяжести поднадоело, но всё равно частенько заказчики просят помочь что-то донести
Сначала работал тут грузчиком — сопровождал машины, в основном перевозка мебели с квартиры на квартиры, или из магазина домой. Частенько клиенты благодарили материально. Приятно получать и зарплату вовремя, да ещё ежедневно небольшие бонусы)
Сейчас пересел за руль — самому таскать тяжести поднадоело, но всё равно частенько заказчики просят помочь что-то донести.
Как по мне, так это вполне приличная контора. Работаю здесь уже без малого два с половиной года. Главное зарплата всегда во время и кстати вполне приличная. И без работы сидеть не приходиться. По выходным конечно напрягает, зато и оплата повышенная. Попадаются иногда заказчики не вполне адекватные, порой и сами толком не представляют что хотят. С начальством если возникают какие проблемы то можно всегда уладить «по любовно». В общем работа мне нравиться.
Работаю в газелькине с 2015 года. Заказов хватает, иногда и на выходных могу выйти, ведь чем больше наездиш тем больше и зарплата. В принципе и начальство адекватное, могут войти в положение. Платят без задержек, вовремя, семью, трое детей прокормить хватает. Работа интересная, общаешься с разными людьми. Единственое, что убивает это пробки и неадекватные водители на дороге.
Проработал в компании три года. Понравилось то, что заработок зависит от тебя самого. Руководство дает возможность заработать, с заказами проблем нет. Главное, чтобы машина была на ходу и желание работать. Запчастями и инструментом обеспечивают нормально. Коллектив вроде неплохой, нет в нем зависти, помогали друг другу. Пришлось уйти из за позвоночной грыжи, трудно стало сидеть за рулем целый день.
Работал в Газелькине водителем почти два года. Неплохая компания. Как пришел, сразу машину дали. Своей не было. Ремонт машин у компании свой. Работы было много — значит и заработать можно. Особенно перед праздниками. Коллектив у нас был не плохой, ребята молодые, веселые. Если что — подменят всегда. С начальством тоже можно было договориться. Не понравилось как ремонтируют машины и повремени долго. Периодически нервы были по этому поводу.
Работаю тут водитилем грузового такси. Нравится, что хорошо оплачивается. Иногда дополнительные смены беру. Один раз перевозили много ценных и хрупких вещей. Везли естественно аккуратно. Привезли все вцелости, хозяйка пять тысяч нам сверхв накинула. Минусы — бывают загрузы на работе из-за большого количества заказов — не успеваем справляться даже.
В Газелькине работаю водителем, но не на полную зарплату. Я подрабатываю в выходные на своей машине. Зарплата устраивает, очень неплохая добавка к семейному бюджету. В выходные бывает очень много заказов — выходит нормально. Один раз перевозили все вещи в другую квартиру. Перевозили с утра до ночи, но и заработал неплохо на этом. Короче, тут не отсидишься, надо физически работать. Очень часто бывают пробки и клиенты после этого жалуются на нас начальству.
Работать на Газели, как я понял, довольно прибыльное дело, кризис вообще никак не задел грузоперевозки. Ну я по своей зарплате никакого кризиса не ощутил, если много работать, то и зарабатывать можно неплохо, это факт. В фирме Газелькин заказов много, операторы периодически предлагают хорошие. Бывают и косяки в логистике, но исправляют быстро это. Вообще нормальная работа
В фирму Газелькин устроился в январе 2015, уже больше 2 лет мой стаж. Работаю не на своей машине, дали рабочую, но заработать получается неплохо, если много заказов выполнять, а их достаточно много для всех. Общаюсь с другими, кто работает, говорят, нормально получается, а клиенты разные попадаются. Людей в кузове принципиально не перевожу, а зачастую просят проехать там, беспокоятся за свой груз. Но правила есть правила. А так работать можно
Пришёл работать водителем на служебную Гаезль в фирму Газелькин 6 месяцев назад, когда наша фирма закрылась из-за кризиса. Тут он вообще вроде не прошёлся, так как заказов много и сейчас, без работы не стоишь, когда выезжаешь. Заказы операторы скидывают регулярно. Клиенты, правда, не всегда адекватные, кто-то понимает после объяснений, кто-то нет, но стараюсь выполнять работу полностью и зарабатывать неплохо. Семью надо кормить
В компанию Газелькин устроился совершенно случайно, найдя объявление о том, что требуются водители на грузоперевозки. Привлекла, конечно, зарплата высокая. Ну она по факту сдельная, если много работать, можно очень неплохо зарабатывать. Заказов достаточно, особенно перед выходными, там не успеваешь один сделать, уже другой есть на выбор. Работать так нравится, машина у меня своя
На грузоперевозках в Газелькин работаю больше 2х лет, с руководством не цапался, нормально относятся. Как правило, выполняю заказы один за одним, чтобы заработать больше. Преимущественно перед выходными или на выходных нагрузка большая, что непривычно после другой работы, но при этом оплата хорошая. Мне нравится работать в таком темпе, выгодно на сегодняшний день, когда кризис, а тут его и не почувствовал на своём кошельке
За это время, сколько я работаю в Газелькин (1год и 2 месяца) ничего сильно негативного не вспоминается. Бывают, конечно, ситуации, когда клиент недоволен, жалуется, но не всегда прав, особенно, если речь идёт о пробках, которых мне не избежать зачастую. А работы здесь достаточно всем и с зарплатой неплохо даже на машине, которую фирма предоставила, как в моём случае. Так что мне нравится такая работа, тут есть стабильность
Работать в Газелькин неплохо, учитывая заработок и количество заказов, которые выполняю практически ежедневно, но есть и минусы. Иногда сбивается логистика, опять же от большого потока, когда многие люди заказывают. В этих случаях оператору звоню и уточняю некоторые моменты, всё решаемо. Руководство здесь адекватное, проблем не было за 6 месяцев, сколько работаю
На грузовой Газельке работаю уже 4 года, год из которых в фирме Газелькин. Работа как работа, заказы есть и это славно. Кризис обошёл стороной эту сферу, потому что как и продукты, людям грузоперевозки нужны всегда. Машина у меня практически всегда чистая, руководство того требует, чтобы клиенты узнавали фирму, которую вызывают. А бизнес тут раскручен, по своему заработку ощутил, но и работаю много
В колл-центр фирмы Газелькин устроилась в прошлом году. До этого работала на заказе пиццы. Работа, в целом, похожа, только направление другое. Тут надо распределять заказы, уточнять, что планируют перевозить клиенты, под это и машину подобрать. Деньги платят регулярно, нагрузка бывает и большая, когда приходится пахать и пахать, но оплата соответствует
На своей грузовой Газельке работаю в этой фирме третий год. Работы хватает, а это самое главное, чтобы сейчас без денег не остаться. Многие жалуются, что работы нет, но заказов хватает на грузоперевозках, сфера довольно неплохая для меня. Руководство нормальное, не конфликтовал ни разу. Клиенты вообще люди непредсказуемые, но общий язык стараюсь найти, так как мне важно выполнить работу и деньги получить
В Газелькин пришла работать 3 месяца назад в колл-центр. Коллеги здесь нормальные, как и руководство. Многое узнала про грузоперевозки, ну это мне и надо было для работы. Кстати, руководство нормально относится, график тоже удобный, а я студентка, мне это важно. По зарплате получается вполне нормально для Москвы. Это меня устраивает, поэтому работаю
Работаю оператором колл-центра несколько месяцев. Работа не лёгкая, хотя и не тяжёлая, главное, понимать, какой груз хотят перевозить и заказы принимать вовремя. С водителями общалась, говорят, им нравится,что заказов много. Деньги всегда получаю вовремя, руководство как обещало стабильный заработок, так он и есть. Для студентки лучший вариант!
Никогда бы и не подумал, что пойду работать в грузовое такси водителем, тем более, без машины своей. Но ситуация меня затащила в компанию Газелькин. Кризиса тут как такового нет, как на моей работе, откуда сократили. Заказов на перевоз достаточно, я стараюсь работать больше, понимаю, что от этого зарплата моя зависит. Пока работать планирую тут, вполне устраивает заработок