Iron Service

Если вы хотите потратить своё время и бесплатно поработать то вам сюда. Контора строиться только на одном – на обмане, клиента, сотрудника, партнёра по бизнесу…. Текучка кадров сумасшедшая, задолженность по зарплате сотрудникам (уволенным и действующим) за три месяца составила около 200-от тысяч гривен. Директор СТО Павел и его жена Елена. Павло –луцкий аферист , его жена Елена, бывшая луганская блогерша, позиционирует себя как директор СТО, супер блогер, бизнесвумен, бухгалтер и т.д., . Я к сожалению повёлся аж два раза на их сказки. Когда вы приходите работать на это СТО, вам обещают золотые горы, море работы, высокую и своевременную оплату. Первый месяц всё так и происходит, со второго месяца чудесным образом всё меняется. Вы начинаете неделями ходить и выпрашивать зарплату, при этом вам даются копеечные авансы, чтобы вы на время успокоились. Все заказ-наряды режутся в полтора раза, то есть если вы сделали работу за 3000 грн, вам поставят максимум 2300-2400 и с этого вы получите 50%, 1200 грн. Так как мастера приёмщики меняются каждый месяц, практикуется следующее: вы сделали машину и подали наряд на 5000 грн, а вам говорят, что мастер приёмщик (которого уже нет), нехороший человек, поставил в базе за вашу работу 600 грн, поэтому получите 300 грн и можете идти. Учёт выполненных работ происходит только в компьютере у Павла, вы его никогда не увидите. При этом когда вы приходите сверяться по зарплате, то вы должны назвать машины и суммы ремонта, если вы что то пропустили, денег за эту машину вы не увидите. При этом каждый раз несколько машин вам не закрывают с оправданием или мастер приёмщик не внёс в программу, или этой машины нет вообще или ещё какая то причина. Денег за эти машины вы не увидите никогда. Мастера приёмщики меняются каждый месяц по следующей причине: когда клиент пригоняет машину на малярку, Валера ему рассказывает, что машину сделают за неделю, лишь бы дал в работу и оставил предоплату. После этого машина ставится на стоянку и стоит там две – три недели пока клиент не начинает психовать и не говорит, что приедет завтра. После этого машина в 9 утра загоняется на стапель, снимаются детали, и создаётся вид бурной деятельности. Мастер приёмщик на этом СТО нужен только для одной цели – когда приезжает разгневанный клиент, рассказывать ему сказки почему так долго, некачественно и т.д., пока в этот момент Валера бегает, прячется по туалетам на территории малярки или слесарки или вообще уезжает с СТО. Если планируете идти туда работать механиков, которой должен Павлу денег за купленную ему и который будет каждое ваше слово стучать управляющему Сергею и при этом набиваться вам в друзья. И забирать все лёгкие машины как VAG или Toyota себе, а вам под видом «бери в работу, заработаешь нормально денег» спихивать BMW, французов и т.д. Так что думайте сами стоит ли встревать в это всё.