КП «Киевский метрополитен»

Сойдет может разве что как временная работа, чтоб поднабраться опыта, пенсионного стажа, но вряд-ли больше. Приходишь никем по сути, уходишь — считай тоже никем. Карьерного роста практически нету (разве, что повезет, кто-то из стариков уйдет на пенсию, и вы куда-то подвинетесь, что маловерноятно). Оборудование по большей части старое и аварийное, запчастей нет даже к относительно новому оборудованию, как и качественного обслуживания и работай с этим, как хочешь. Любой отказ повесят на тебя, ты, как работник во всем виноват, и с тебя как наказание снимут премию. Начальство по большей части некомпеентное и слабо разбирается в оборудовании, которое находится в его ведомстве, зато тыкать носом в каждый прокол и искать 1000 и 1 способ наказать работника — пожалуйста. Опять-же, инструмент тоже покупай за свои, т.к. тем, который могут выдать просто невозможно работать. За время карантина — попался без маски — минус премия (10 — 20% от оклада). Инициатива — наказуема, или тупо игнорируется. По управлению персонало предприятие застряло где-то глубоко в совке, куча бумажной волокиты и ненужной бюрократии. Штат управленцев раздут до неимоверных маштабов (на одного работника около 6 проверяющих). Спецодежду не выдают (не закупили или нет размера), ходишь в грязной — рискуешь получить за нарушение Охраны Труда, ситрка/химчистка — за свой счет и своими силами (никаких компенсаций и быть не может). Здоровье требуют, как у космонавта, а зп при этом з/п примерно как средняя по Украине (а у многих даже ниже). Куча различных экзаменов, которые надо сдавать и инструкций, которые надо знать (а их различных приходит по несколько штук в день). Отпуска во время военного положения сначала не давали вообще (оплачиваемые), а некоторых вообще заставляли за свой писать на 14 дней ежемесячно (14 дней работаешь, 14 за свой), потом стали давать только 10 дней (никакой матпопомщи (если на оздоровление, то отпуск от 14 дней должен быть), никаких премий, матпомощь при выходе на пенсию не выплачивают, матпомощь сеьям погбиших (на захоронение) не выплачивают, при увольнении (5 авансов) не выплачивают, и т.д. тебе все начислят, ни ничего не заплатят до окончания военного положения, когда улучшиться материально-финансовое положение предприятия. Пресоналом затыкают все дырки причем не спрашивая твоего согласия, и пофиг, согласен или нет. Благодарности за свою работу можете даже не ждать (ни от начальства ни от пассажиров), а стресса на работе хватает. Могут притеснять в коллективе свои-же сотрудники постарше, просто из-за того, что ты чего-то не умеешь/не понимаешь, а начальство вряд-ли будет реагировать.

Як то кажуть приходять на підприємство, а йдуть від керівника. Підприємство в плані керівництва людьми застрягло в минулому столітті. Молоді таланти приходять, але отримавши стаж/допуски не залишаються. Ніяких перспектив розвитку в професійному плані, займаєшся лише підтримкою існуючого устаткування, при тому що в метрополітенах сусідніх країн вже активно оновлюють обладнання.

Выхода нет. А когда будет?

@оля, старики могут выиедеть, а молодой девченке на сквозняках, да еще маразм быдла пьяного слушать или проклены бабушек нет смысла, работать на перспективу разве что! Да и не забывайте об экзаменах, снятия премий, деградируешь весь день в будке

В метрополитене бардак полный,такого ужаса не было уже много лет ! Оборудование аварийное,запчастей и инструментов нет,спецодежду вовремя не выдают либо ужасного качества к людям относятся как к скоту. Начальник метро,Брагинский ,не компетентный примазаный мальчик который разваливает и разворовывает все что осталось. Начальники служб несут полную ахинею и не решают рабочие вопросы а только держатся за кресло. Любимое занятие руководства разбор производственных случаев ,снятия премий с работников и организацию экзаменов с пристрастием . Вот так мы и живем,господа!

Подскажите пожалуйста о плюсах и минусах роботы контролером, и стоит ли такая работа зарплаты, которую платят? Родители настаивают, чтобы устраивалась, говорят ,что зарплата хорошая, а я не могу определиться, не хочеться через 2 месяца передумать и морочить голову исебе и людям. Б уду очень благодарна за совет или просто мнение.

мой папа погиб в вашем метрополитене,ни какой помощи семья не получила>Может сейчас у кого нибудь проснётся совесть.

Федоренко много лет был далеко от «кормушки», так, как был всего навсего замом и ему приходилось только смотреть, а теперь он начальник метрополитена. Сейчас он вместо того, чтобы финансировать и оснащать метрополитен, а также оплачивать зарплату, абсолютно все деньги, которые хоть каким=то образом возможно снять — все гребет к себе. А чтобы все было гладко — на все нужные ему руководящие должности поставил «своих» людей, абсолютно безграмотных, но алчных. А управы на него нет, почему-то. Можетбыть он делится с горадминистрацией? На сегодняшний день сыплется вся техника по всем станциям, а ему нет времени на работу, главное удовлетворить капризы своей пассии (начальницы коммерческой службы) Нет на них Сталина!

Начинается стравливание служб метрополитэна. Выгдно это не может быть никому кроме рувоводсьтва администрации, а начальники служб сидят в своих кабинетах и несут такую ахинею, что уши вянут. Это ж надо додуматся приказать писать докладные на постовых милицирнеров. Рыба всегда гниёт с головы и если началась гангрена то загноившыйся орган необходимо ампутировать.