|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ООО СП «НИБУЛОН» – ровесник независимой Украины. Мы прошли долгий и тернистый путь от небольшой фирмы к национальной компании с широкой сетью филиалов, и сегодня являемся крупнейшим отечественным производителем и экспортером основной сельскохозяйственной продукции. Отзывы о работе в Нибулон, зарплаты
Бухгалтер 1 20 000 грн Бухгалтер центрального офиса 1 11 000 грн Инспектор службы безопасности 2 9 000 .. 15 000 грн Матрос 1 21 600 грн Механик 1 15 400 грн Механик судовой 1 36 000 грн Охрана 1 5 000 грн Разнорабочий 1 6 000 грн Старший матрос 1 23 500 грн Сушильщик 1 3 200 грн Экономист 2 30 000 грн Электрогазосварщик 1 5 600 грн Энергетик 1 2 700 грн Добавьте зарплату в компании НибулонДобавить отзыв о работодателе Нибулон Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Нибулон?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
@FSV, Читай внимательно,речь идет о настоящих профсоюзах,а не о итровском
собрании,когда рабочий слышит лишь обещания,а блага — началству.Если ты «октябрьский» и слюну пустил при появлении автобуса , то молча пыль глотай и дыши ровно.
Руководитель должен общаться с своими работниками, руководитель должен прогрессировать. Результат общения руководителя и работника приводит к результату. А по поводу профсоюзов, которые «помогли» ЧСЗ, Океан, 61 Коммунар и др предприятиям города, вы видите результат. Спасибо руководству фирмы за новые маршруты автобусов, добираться на работу стало легче.
@Гость, Терминалу???? А кто спросит как живут филиалы.Начальство ведёт себя как рабовладельци, вобще о***ли!!! Выходной,выходи.Тебе приказали,если нет,премии лишим а премии 300 грн. И как с ними бороться??? С молодой *ука тупой командой???
@крепостной, Назначенное доверенное лицо?!Предлагаю создать инициативную группу,в которую будут входить представители от всех участков ссз.Своего представителя рабочие должны выбрать сами.Такой себе начинающий профсоюз.
P.S.Много ли наберется смельчаков?А вот вопросов действительно много…
обращаюсь к Ольге Викторовне как к человеку курирующему ссз на предмет взаимоотношений между рабочими и руководством.дабы избегать таких внутренних конфликтов какой произошел сегодня нужно не тел доверия и почта (потому что ни кто не будет звонить и писать и не пойдет к руководству с вопросом или предложением)а проблема останется и только будет ухудшаться.предлагаю Вам назначить доверенное лицо который сможет обсуждать с Вами общие проблемы.и уж конечно этот человек должен быть не из мастеров а из рабочих ну и конечно не из приближенных
Трудно любить работу, если тебя ненавидит зарплата!!!!
такое впечатление, что здесь пишут люди, которые получают за это деньги, лучше бы вы с таким упорством думали и работали
@Лариса Борисівна, заступник генерального директора з персоналу,
@ВІДДІЛ КАДРІВ,
Так тебя, дуру, спросили, как вы обходите коррупционную составляющую до приглашения на собеседование?
Да, собеседование вы проводите «типа» коллегиально, но до собеседования «решала-принимала» у вас только Бурик Л.Б.
Везде слышно только Бурик. Хотя резюме-бумажки принимать уже как-бы не дело для человека с позицией заместителя директора.
Не сильно много в одни руки власти?
Если кто-то ведет себя по-хозяйски на Украине и кладет йух на украинские законы, то он хозяин и есть. Ты это хотел сказать?
Красива хитрожопость обозвал «законами бизнеса». Думаешь с другой стороны, со стороны работников, все тупее?
не хайте своих коллег.пусть даже ты доведешь фактами что делаешь больше чем надо за одну единицу времени тебе не кто не заплатит больше это закон бизнеса.генерал будет платить чуток больше чем зарплата по городу по данной специальности.нету конкуренции а следовательно что хочу то и творю.хотя сказать что слабые зарплаты нельзя
Вот именно в том одна из главных проблем «Нибулона» и состоит: его «зерноперевалочная» часть относительно неплохо работает, и Генералу кажется, что можно такими же методами рулить и в других направлениях: строительстве, судоходке, автоматике, транспорте, свинководстве, и т. п. А это совсем не так. И когда колхозные бухгалтерши и «эконом-небезпеки» своими мозолистыми копытами начинают топтаться по проектам, в которых ничего не смыслят, вот тут-то все и стопориться. Так оно не будет работать. А Генерал свято уверен, что десятки дармоедов у него в офисе — «хорошие», а «плохие» — это те, кто на самом деле что-то делает. Ну правильно, не ошибается тот кто ничего не делает. Вот «фин-небезпечники» никогда не ошибаются!!! ;-)
Мазок у него возьми!
Сразу видно,что ты специалист и высообразованный человек и что ты случайно видимо зашел на этот сайт!!! Ты открыл нам глаза. К чему твое написаное?
Сидят придурки необразованные на сайте,не писать не умеют,не читать,кто в «Нибулоне»работает?Одна басятина необразованная!!!!Не стыдно создателям величайшего сайта «Внутри»или такие же неуки сидят которых всё устраивает?Хотя чему удивляться,только взять в пример отдел кадров на Фалеевской,там такие специалисты по набору людей сидят,что неудевительно почему флот такой слабый и скудный по обслуживанию своих судов!!!Стыд вам и хвала любители,вас даже профессионалами назвать своего дела нельзя!
Не за год, а за квартал… НИБУЛОНу столько и не снилось
@Гость, нормальный специалист и подход к работе правильный. Имел возможность общения:выслушала,конструктивно разобралась, нашли решение вопроса,за свой коллектив умеет постоять! Только положительное впечатление как к специалисту!
@Гость,
зарплаты должны быть разные т.к. направления у фирмы разностороннее, и не надо приравнивать все направления к одному!
Дисковые?
Выгодно.
8,4млд. долл прибыль за 2014год
http://lenta.ru/news/2014/10/20/appleincome/
согласен! кто-то видел, чтобы она хоть раз улыбнулась??? прям царевна-несмеяна
@Гость, агро фирма может сожать или выращивать но приболи тогдпа 0 поэтому мы и продоем это основная приболь но и строим корабли а если выгодно станет то и телефоны будем изготовлять))))
Агрофирма должна заниматься агробизнесом,но никак судостроением.Несмотря на неплохую оплату CCЗ — полное недоразумение.
@Гость,Считать научись козлина ссученая,ты словами так не бросайся,а то петушком можно и в натуре стать.Назови себя герой.
@Korablev, это ты полудурок и петух.если я в предыдущем коменте вежливо писал то это не озночает что у меня постоянно хорошее настроение.а теперь расчет свар5 раз ставка 5000+4субботы с 2оплатой+55проц компинсации итого сумма перевалила за 10000.а чистыми это уже придумал ты.а не нравится вали на хер или задать этот вопрос на собрание когда генеральный был а не сидеть и козюли кушать.и повторяю мне тоже не хватает 5000но и гадить где работаю не собираюсь
Это видно не работник, а фейк проплаченый!
@Гость, Полудурок!Чтоб сварщику заработать 10000(чистыми)надо жить на работе!
@Гость, ну ты и тварь! Никогда не думал, что на свете есть ещё такие особи, которые так проклинают людей!!!!
почему люди всегда чем то не довольны.маленькая зарплата иди работай сварщиком 10000грн можно заработать .вот лично меня все устраивает и получаю 5000-6000грн и автобусом доволен .но идолов себе не завожу и не кому не поклоняюсь.подвернется что то другое уйду и забуду этот нибулон.а так радуйтесь и живите своими жизнями.всем удачи
Можно еще пытать, тогда уж точно все расскажет!
В нибулоне коллектив перестал проявлять инициативу — это из-за того что не слышат людей,регулярная критика в сторону нормальных специалистов с вашей стороны А.А. и Ваших «великих» замов которые не берут на себя ответственности,а ищут кого сделать крайнего в своих ошибках, а Вы к сожалению оставляете это без внимания.
Ув. А.А. у вас большой жизненный и руководительский опыт и вы знаете лучше всех,что если вы работаете с сильными людьми,то нужно быть всегда готовым,что с вашим мнением не согласятся. А вас окружают …… сами понимаете кто!!! Держитесь.
Есть способ узнать точно
Поведите Кравца на полиграф
Шановні громадяни, так дійсно на співбесіду запрошують не всіх хто заповнював анкету, оскільки, як вже писали, кількість бажаючих працювати набагато перевищує кількість вакантних місць.
В процесі відбору анкет кандидатів для запрошення на співбесіди першочергово звертається увага на освіту, наявність відповідних кваліфікаційних документів — посвідчення, сертифікати (у разі необхідності), досвід роботи, розмір з/п, на яку Ви розраховуєте, регіон проживання тощо.
Так, якщо Ви бажаєте зайняти вакантну посаду, наприклад, інженера, а у Вас, вибачте, лише професійно-технічна освіта (до речі, часті аналогічні випадки невідповідностей) – то Вас не запросять на співбесіду, проте Ваша анкета буде зберігатися у відділі кадрів до появи вакансії, яка буде відповідати Вашим характеристикам/компетенціям.
НІБУЛОН – це одна з небагатьох компаній ( а у Миколаєві фактично єдина), яка надає громадськості повну інформацію де можна заповнити анкету на працевлаштування, а також телефони відповідальних осіб, тому виникає закономірне питання — навіщо писати нісенітниці бог знає де, а не спробувати заповнити анкету або надіслати резюме? А відповідь, напевно, одна – на цьому сайті пишуть не ті, хто бажає дійсно влаштуватися на роботу, а ті, хто байдикує та збирає плітки.
Ми розуміємо, що у зв’язку з нестабільною ситуацією в Україні, яка спричинила велику хвилю безробіття, будуть незадоволені громадяни тим, що їм не вдалося працевлаштуватися, проте НІБУЛОН не може прийняти всіх охочих.
І саме найцікавіше — багато хто на цьому сайті пише не дуже приємні речі про компанію та керівництво, тоді чому такий ажіотаж навколо питання «чому запрошують не мене?»
Я так подумал: иногда проклятия возвращаются к тому, кто проклинает. Остерегитесь, уважаемый, так же нельзя, мы же все нормальные люди. А может, это вы подтверждаете шутку, что ни одно доброе дело не должно оставаться безнаказанным: вам дали работу, зарплату (думаю, повыше, чем по городу); подозреваю, вы что-то там нагадили, вас выгнали… А если это с вами не так? Хорошо, если это просто зло подкатило, не весеннее обострение. В общем, будьте человеком и не выплескивайте свою гадость. Кто не согласен?
Доплачувати за дорогу чи організовувати перевезення автотранспортом компанії – це навіть не тема. До Каботажного спуску, до території перевантажувального термінала і ССЗ громадський транспорт не ходить і близько, це ж скільки кварталів треба дибати від того ж трамваю до роботи і назад, та ще й як він ходить… Тут скільки грошей не май у кишені, а нічого не зміниться. Хіба щоразу таксі викликати – ви собі це уявляєте? І потім, це ж людина, вона просто витратить «транспортні» гроші на щось інше, це не секрет. Тому доставка людей транспортом підприємства – єдина правильна практика. А щодо «ментальності» – свята правда.
@Гость, Думаю, Вадатурський тобі такого не бажає, але ти і сам здатен так вчинити зі своїми «дітьми, онуками до сьомого коліна». Адже прокльони завжди повертаються бумерангом. Про це ти не думав? Краще потурбуйся про майбутнє своїх близьких. Але ти, мабуть, зі своїми курячими мізками і на це не здатен.
О каком православии ты говоришь? Ты мелкий, ничтожный человек, если желаешь детям голода. А о своих ты подумал? Тебе это все непременно вернется. Опомнись!
А вы знаете, что бы я пожелал Вадатурскому? Что бы его дети, внуки, правнуки…до седьмого колена, не то, что бы вкус сыра забыли, вкус хлеба навсегда бы забыли. Что б по помойкам ползали…. Не по православному это пожелание, однако, думаю это было бы справедливо. Кто не согласен?
@Гость, Мабуть доплачувати за дорогу було б фірмі дешевше… Ви про це не думали? Думаю, як би не намагалося керівництво компанії покращити життя своїх працівників, серед них завжди знайдуться незадоволені, які шукатимуть негатив. Нажаль у нас така ментальність!
@Лариса Борисівна, заступник генерального директора з персоналу, Але ж на співбесіду, де «розглядають колегіально» запрошують не всіх , хто заповнив анкету? Тоді до співбесіди як розглядають?
@Григоренко О.В,, заступник генерального директора з логістики,
Саша, аставь свою мабилу, ночью будем званить, или сцыкатна???
Твои автобусы ездят на недоплаченных нам деньгах твоим боссом Вадатурским, не старайся, мы все понимаем…
На філіях компанії, у виробничих підрозділах, на підприємствах у регіонах здійснюються регулярні, постійні перевезення працівників ТОВ СП «НІБУЛОН» з врахуванням цілодобового режиму роботи підприємств. Забезпечення перевезень, відвезення людей на зміни і додому після роботи – обов’язок керівників філій. З метою забезпечення чіткої організації перевезень спеціалістами проведено заміри кілометражу за маршрутом автотранспорту ( переважно, це Газелі), розроблено графіки руху через населені пункти, списки працівників (нібулонівський транспорт перевозить лише працюючих у компанії). Документація – графіки і списки — знаходиться у керівників філій та водіїв, які перевозять людей. Звичайно, іноді автотранспорт виходить з ладу, тоді керівництво підрозділів, у кожному конкретному випадку, на час ремонту використовує інші можливості перевезень працівників. В цілому ж, система перевезень відпрацьована, при цьому керівництво на місцях працює над вдосконаленням цієї роботи.
фирма коррумпированная до невозможности, ГД цены себе не может сложить. Ненавижу вас!!!
Обратите внимание на то, что одного автобуса с Октябрьского очень мало, с учётом того, что в третий день в маленький ЛАЗ засунулось 75 человек, а в третий- больше восьмидесяти.
Это был первый год полной и безоговорочной победы демократии, мы выживали как могли…
дайте,будь ласка, відповідь чи відбуваються перевезення працівників,які працюють в змінах, на філіях підприємства?
@ВЫ ВСЕ *АМНО, Ты бессмертный или дурак?
@Гость, Автобусы -намыв и октябрськое,а остальным — маршрутки.
Гавари спасибо у кацапов *мо и завали варешку
В даному випадку, як і в будь-якому, потрібно оперувати не вигадками, а фактами. Рішенням керівництва компанії забезпечено перевезення працівників перевантажувального термінала і суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН». Система перевезень людей розроблена з таким розрахунком, аби люди своєчасно і без проблем могли діставатися роботи і повертатися після зміни. І в цьому можна переконатися, поглянувши на діючі графіки роботи нашого пасажирського транспорту.
Два автобуси ЛАЗ-695 перевозять працівників з найвіддаленішого району – Корабельного. Один відходить о 6:10 ранку від пр.Корабелів, другий о 6:35. Проїхавши проспект Жовтневий, перший автобус звертає на пр.Леніна, а потім – до вулиці Каботажний спуск, до заводу «НІБУЛОН». Другий спочатку їде тим же маршрутом, а в районі міжміського автовокзалу повертає на вул.Чигрина, далі – до перевантажувального термінала. З мікрорайону Намив курсує ЛАЗ 695 – через Ліски, по вул. Індустріальній – до термінала. Два автобуси ходять від вулиці Дунаєва, перед Пушкінським кільцем (у цей район зручно діставатися з будь-якого кінця міста) до нібулонівських підприємств.
Відповідно, здійснюються перевезення у вечірній час, після зміни, до речі в Корабельний район у цю пору відправляються три автобуси – о 16:40, 17:20 і 17:35. Крім того, сьогодні вивчається питання організації перевезень від Тернівського кільця у Соляних працівників, які займаються демонтажем старих споруд на території перевантажувального термінала. На перспективу планується часткова заміна автобусів ЛАЗ-695 на більш комфортні і пасажировмісткі Mercedes-Benz.
Як бачимо, постійні нібулонівські маршрути діють, вони добре продумані, оптимальні, але й при цьому керівництво компанії ставить завдання дальшого вдосконалення цієї роботи. Тож абсолютно незрозумілі деякі репліки «доброзичливців» щодо «турботи» про
@Лариса Борисівна, заступник генерального директора з персоналу,
О, посмотрите, каждая бывшая *** с возрастом стремится читать всем лекции о морали
Масик сын к отцу пришел, и спросила кроха: Петя Беню хорошо, Беня Петю — плохо?