|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
«УКРЗАЛИЗНЫЦЯ» — отечественный монополист в сфере железнодорожных перевозок. Отзывы о работе в Укрзалізниця, зарплаты
Бухгалтер 1 10 000 грн Газорезчик 1 4 500 грн Заведующий сектором 1 12 000 грн Машинист крана 1 6 700 грн Монтер 1 7 000 грн Помощник мастера 1 8 400 грн Проводник 2 5 400 .. 10 000 грн Слесарь 1 15 000 грн Электросварщик 1 2 800 грн Добавьте зарплату в компании УкрзалізницяДобавить отзыв о работодателе Укрзалізниця Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Укрзалізниця?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
@гость 2, а -2 машинист и помощник поставили?
Миша ты можешь .
В данном сообщении выражаю свое истинное мнение об «людях» которые излагают свои мысли подобным образом:
Сборище нытиков, вы достали вечно ныть здесь. Им то не так, другое не так, Вы че *ука такие крысы беспомощные, заходят ноют *ука, пойди работай, займись личной жизнью унылое ты *овно, могу представить какое у тебя будет потомство нытиков *ука. С чем ты борешься? Со своей завистью? Тем самым пишешь эти сообщения в неведении происходящих событий, рад за людей, которые хоть близко приближены к истине, а вы чмыри только лишь бы свои предположения высказать. А***нный мыслитель? «Оно» больше за все было выброшено на свалку с депо, так как *овну свойственно сильно вонять, таких нигде не ждут и не рады, и оно теперь живет на рынке днями, и слушает мнение людей, которые до сих пор считают что в депо слесаря получают 3-4 тысячи, и думают что там работает одна элита, а господа по одним машинистам заработок всех работников депо не ровняется, вы знали это?
Насчет берут? Да *ука уже сколько поколений людей выходцев с депо вам скажут, что можно было и винтик на машину взять, и ломик с пружины сделать, и держак на лопату домой сделать, и уже 2016 год и всё еще работает, всегда было тяжело держаться на плаву для депо, при таких то поставом и деталей и материала, но живет. Давай ты еще поной о том, что в ЕС такого нету, в других предприятиях такого нету, ты же можешь… Мечтать!
по 1044 когда Саша Гончар был виноват? отстегнул крупную копеечку и сразу молодец. А как быть если Олежку Вабилева не назначат каким небудь руководителем, кто вернёт Роман Доларовичу проплаченые деньга…?
Почему такая не справедливость в депо Пологи? Одних отправляют за порчу тепловоза в канаву, а 11.03.16 тепловоз 1044 из-за машиниста слесаря должны бесплатно работать, дергать гильзы, а машинист 13.03.16 по станции Магедово чуть не перегрел дизель на тепловозе 1155, 14.03.16 по станции Чаплино тепловоз 1319 не смог собрать схему и это все прощается. Закрадуются сомнения что ТЧ-4 делает это из доброты к машинистам
Добрий день шановні колеги! Я працюю на Львівській залізниці! Відверто кажучи набридли вже всі погрози начальства до робочих, а ще більше коли постійно виходить крайнім простий робочий, навіть після найменшої дрібниці, хоч зробив він як по інструкції, але не так як йому наказали! Скільки буде продовжуватись таке що на одного раба є три прораба? ( я про управління львівської залізниці), за що їх там тримають? За те що вони постійно шукають найдрібнішої помилки простого робітника, щоб забрати йому премію, дати догану? не зважаючи на те що робота виконана, і виконана якісно!!! От так наша держава їде в Європу, зі старими привичками і звичними хабарами!!! Зробіть менше начальства і розділіть ті гроші робітникам, на мою думку після такого працівник навпаки буде зацікавлений працювати, і буде працювати навіть коли за його діями не буде наглядати з боку три пари очей!!!
@саня, Ты бы лучше калиграфию подтянул, а потом угрожал.Причем тут Серый.
какова хера ты хера серый заставляеш людей писать заявление без содержания чтобы сэкономить зарплату зарплату да и ище по симейным обстоятельствам наверное нада направить нужную комисию в локомотивное дэпо пологи наверное колектив тибе безразличен тогда лучше уходи пока не поздно или будет то что с рыбалком
@антошка, МелІтопольська мафия в депо така міцьна ,що ІІ треба тільки очолити.Паливна річка тече з розміром Молочна.
проверки не будет,все проплаченоТрижды поставленый своих не сдает…
Проверочку бы В Мелитопольское локомотивное депо..совсем уже обнаглели!
Когда будет официальная четырехдневка, не говоря за пятидневку и обязательное повышение зарплат и премии,которые еще ни кто не отменял
Скажите пожалуйста когда прекратиться коррупция со стороны инженера по охране труда Приднепровской жд Борисевич О.Н.Сколько можно собирать деньги на экзамены, скрывать травмы в ЛВЧД-1 — это потому что у нее очень «дружеские отношения» с руководством дороги и начальником службы охраны труда? Прошу Вас провести служебное расследование и принять соответствующие меры.
Скільки ж можна??? Коли звільнять тих крадіїв? Скільки часу вони ще будуть за рахунок держави утримувати свої хати, хати коханок і саміх коханок? Робочіх забирають на свої квартири-хати у робочій час та заставляють робити ремонти!!!! Вже й ніби звільнили ту паскуду, але таки має воно когось у Києві, вернули назад! Певно, залізниця збиткова, а як не бути збитковій як той злодій тягне усе собі, кожну лампочку, унітаз, вже б стидався!!!!
всем доброго дня я работаю в пмс-237 монтером и в ужасе как нас там на….ть на зарплату мы бывает работаем по субботам которые не оплачиваться а бывает перерабатываем сверг нормы которые также не оплачивают нам, всем известная эта адская работа. вот пример ездил на закрытые которое должно было длиться по телеграмме с 8 утра пятницы до 8 утра субботы а длилось вот с 4 утра пятницы до 14.30 дня субботы, ВООБЩЕМ 36 часов минус 2 часа сна которые нам дали и по 2 часа дороги туда и назад это примерно 30 часов работы плюс суббота которая вдвойне оплачиваться ну и вечерние и ночные вообщем должни заплатить не мало а заплатят 12 часов работы по тарифу плюс доезды и розезные это где то 100-120грн. и где справедливость? когда эти уро….ды которые выше сыдять начнут уважать людской труд каждого работника ж/д. индексацию уберут и поднимут зп на 30грн в месять :-) смешно……
Подскажить пожалуйста куда можно написать чтоб проверку кто то сделал. спасибо
Пока в УЗ руководят Слипченко, Рябчун, Калашникова ничего хорошего не будет.
@Гость,
Тут будет вечный бардак, причиной этому кроется в том, что хозяина нету! Державне підприємство — вот в чём проблема!!!!! Какое государство такое и предприятие.
В Пятихатках Днепропетровской обл.ж/д мост качается во все стороны, доски скрипят и ходят ходором. Мост убийца. И вот 6 сентября 2015 года, погибла женщина, провалилася, упала на рельсы и разбилась. Почему молчим?
А зам по эксплуатации,что лучше. Он имеет только длинный шершавый язык .которым работает как собака хвостом.Разваливает дальше дисциплину и прикрывает воров.
С 11 тепловозов в движении довезти до 5 это все Что может сделать Кравец.А поднять планку и держать ему не дано.Слабак.Держать комбайнера замом по ремонту могут только на придн.ж.д.
Ну а что ж ты думал?! Так в *овне и сидим.
Крутой город Ваши Пологи!
@Гость, Да что Кравец единый в таком роде начальник.Взять к примеру начальника станции Вольнянск Брехера -он своими дурными указаниями и неимоверной наглостью довел до того что половина его подчиненных расчитались по собственному желанию и ушли работать на другие станции.Теперь там работать почти некому и он пытается свалить свою работу на работников других служб которые вовсе ему не подчиняются.Вобще обнаглел еврей проклятый.
Кравец! Тебя назначили начальником только от безисходности! Такие недалекие люди как ты никогда бы не стали руководителями высшего звена. Это у тебя по 5 локомотивов работают и люди тебя не переносят нормально и пишут поэтому сюда дабы кто-то хотя бы посочувствовал. От тебя поддержки или помощи ждать не приходится! Ты все свои проблемы сваливаешь на других и бестолково требуешь их выполения не разбираясь ни в едином вопросе! Хорош только выговоры давать после вздрючки в Днепре! Так что займись своим слабоумием и освободи занимаемую должность! Не надо сеять тут зерно тупости и взращивать коллективный идиотизм!
да и машину откуда взял следствию раскажешь умный вождь Кравец
@Гость, ДА И ПО ПОВОДУ УМСТВЕННОЙ ОТСТАЛОСТИ ХОТЕЛОСЬ БЫ ЗАМЕТИТЬ, ЧТО ВЫ СВОЕЙ КЛЕВЕТОЙ ОЧЕРНЯЕТЕ НЕ ТОЛЬКО КРАВЦА, НО И ВСЕ ВЫШЕСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО, КОТОРОЕ ДОВЕРИЛО ЕМУ (С ЕГО-ТО СЛАБОУМИЕМ!) УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ. ВЫ СКОРО ДОИГРАЕТЕСЬ, ПРИДЕТСЯ ОТВЕТИТЬ ЗА ВСЕ, ЧТО ВЫ ТВОРИТЕ. НЕ ТЕРЯЙТЕ ВРЕМЯ, СУШИТЕ СУХАРИ.
@Гость,НАСЧЕТ СУДИМОСТИ КРАВЦА… В статье 151 закона указано, что «клевета, то есть умышленное распространение заведомо недостоверных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица, — наказывается штрафом до пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан или общественными работами на срок до двухсот часов, или исправительными работами на срок до одного года».
Кроме того, «клевета в произведении, которое публично демонстрируется в средствах массовой информации или в сети Интернет, а также совершенное лицом, ранее судимым за клевету, — наказывается штрафом от пятидесяти до трехсот необлагаемых минимумов доходов граждан или общественными работами на срок от ста пятидесяти до двухсот часов, либо исправительными работами на срок до одного года». А ВЫ НЕ ПРОПАДАЙТЕ ТАК НАДОЛГО ИЗ ВИДУ, ПИШИТЕ. ВАМИ УЖЕ ЗАНИМАЮТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ. СКОРО У ВАС БУДЕТ РЕАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОВЕДАТЬ МИРУ О СОБСТВЕННОЙ СУДИМОСТИ… А С ВАШИМ ТАЛАНТОМ, ВОЗМОЖНО, И НЕ ОДНОЙ.
Когда уже уберут умственно отсталого, ранее судимого начальника локомотивного депо Пологи?
Хамское отношение даже от технички.Какой родственницей явяется Биляк Т.И. руководству и начальству??!!Почему данная особа позорит Украинскую железную дорогу своими рассказами,о том,что у неё все «под колпаком»…??Пьющая техничка-классика жанра??
Да,дождались начало конца железной дороги.При Козаке было повышение цены на перевозку,для покупки нового подвижного состава,а теперь выясняется,что ни кто ни чего не покупал и не собирался.Вопрос ,а куда делись деньги??? и кто виноват???Практически все руководство на своих местах,не подвинешь ,а спросить не с кого.Нет оказывается вагонов и локомотивов ,нет энергоресурсов для перевозки людей.Правильно,давайте теперь отменять пригородное движение,зачем переживать о студентах,рабочих,пенсионерах,а дальше ЧТО???Запчасти стоят бешеных денег,накручивают, я даже не могу сказать сколько процентов,диз.топливо стоит дороже чем на заправках,где в стоимость входит налог на дороги,масло по цене фирменной синтетики.Давайте рвите железку на куски,чтоб она вам поперек горла стала. http://www.vnutri.org/ukrzaliznitsya/comment-page-6/#comments
изучите закон.
Сколько работник жд может находится в простое.
Кравец не нужно писать и себя очищать. Лучше Вам уйти и не валить коллектив.Позор таким начальникам и тем ,кто прикрывает таких трудяг.
Уважаемый коллектив Пологовского локомотивного депо, за последнее время у нас поменялось несколько начальников депо – истинно отличный показатель. Продолжайте и дальше работать в том же направлении и все у вас будет на «5+». Проще всего писать на сайтах, строчить доносы в контролирующие и правоохранительные органы, но во имя чего, или кого???. Ситуация, которая сложилась в депо далеко не простая, но в чем вина начальника депо, если финансовых вливаний «0». Вы посмотрите, что делается на ТО-2, ТО-3, люди работают на износ, а чем работают /разборка, сборка и т.д./ и сколько зарабатывают?, если сейчас остановятся эти цеха то крякнет и эксплуатационная работа. Придворные депо были и будут всегда – они заработали себе этот авторитет, но к сожалению это не ТЧ-4, и какую бы мы эксплуатационную работу не выполняли, какого бы качества не был наш ТР-3, благодаря вам «уважаемые» наши интернетовско — мусорские «борцы» за справедливость никогда не будем. Спасибо вам за то, что вы своей бурной деятельностью поставили клеймо на весь коллектив нашего депо, но ваше мнение – не мнение всего коллектива, есть люди, которые готовы работать честно. А к начальнику депо просьба по выявленным нарушениям привлекать к ответственности и непосредственных исполнителей и лиц контролирующих и несущих ответственность за их деятельность.
@Гость, Хотів би додати що люди правду за Кравця пишуть.Він як вуж на сковороді на людей кидається,а толку з него не має.Все що люди пишуть це правда.А він депо загнав в великий кут.Ганьба.СЛАВА УКРАІНІ.
@Не гость, А это наш «Вождь»!… он тут все лучше всех знает — КАК надо работать, КОМУ можно работать, кого «снять» с должности, а кого «надеть»…всем рты заткнет (а лучше со своего бы начал). Ты посмотри — сколько он пишет, сам себе задает вопросы, сам на них и отвечает (клиника!), руки в пыль стер уже, а не сдается, пыжится на «благо» своего предприятия. Подрабатывает здесь, наверное. Если б на работе пахал — тут бы не шарился. Написал бы про себя, супермена… но стесняется, похвастаться нечем, или пришел бы к начальнику и рассказал что да как нужно, и тут кишка тонка. Одно остается — «гадить» в интернете, как только выходной — «примет на грудь», и давай ядом брызгать: всех оплевал, никого не обделил. И первое место депо дали не благодаря, а вопреки таким как он. Есть еще люди, которые работают, а не «разносят заразу» по всей вселенной, и в этих непростых условиях остаются людьми, но ему этого не дано понять… одна у человека радость — гадить… и побольше!
Гостю от 12.04.2015 — судя по тому, что ты пишешь, так это ты далекий от всего человек, побольше интересуйся, 1-е место дали только потому, что немного , «благодаря Донбассу», улучшились качественные и количественные показатели депо по сравнению с прошлым годом и это далеко не твоя заслуга, так что не надо подсказывать кому нос совать, а кому нет, далеко ты не герой….А думаешь, что очень умный, был бы умным, в депо бы не работал, и ездил бы на лексусе и на чем покруче, грамотей…Удачи тебе во всем, все у тебя получится….
Хотелось бы сказать,что Кравцу не дано быть начальником .Это просто серая мышка ,попавшая по стечению обстоятельств.Не в одно депо не приезжают замы и ревизоры учить работать и не находят столько нарушений. Что то меняется в лучшую сторону? Конечно нет.Вся дорога видит ,как работают другие начальники депо .Их что дорога больше финансирует или слышны их нарушения.Честь им и хвала .что в такое тяжелое для страны время они выкручиваются из любого положения и не переставляют им ноги.
Судя по Вашему отзыву вы далекий от транспорта человек и не понимаете ,как трудно работать в таких условиях когда тебя на планерках не слышат ,а те которые приезжают и то очень редко ничего не решают.Да действительно сейчас на железке Кирпы нет и нет его учеников .а есть только те ,которые в гаражах и квартирах имеют миллионы. или стреляются,чтобы избежать справедливого суда.У нас все работают по совести,носят руками масло на тепловоз,так как насос поломан.Песок ведрами носят,чтобы тепловоз ушел в рейс.С дому носим ключи резцы и веники.Так мы помогаем предприятию.Если не известно тебе депо по перевозкам заняло 1 место так как больше нас никто не водит столько поездов.Все наладится тогда,когда начальник Кравец научится слышать других и не будет мешать работать коллективу.Так ,что работай .где работаешь и не сунь нос куда не нужно.
Работникам локомотивного депо Пологи!!! Давно не являюсь работником локомотивного депо, а душа болит… болит, потому как живу в родном городе Пологи, знаю чем дышит каждый работник депо, будь-то слесарь, будь-то машинист, мастер, бригадир, машинист-инструктор, знаю, какие ротации в кадрах происходят и неприятно то, что здесь пишут те же машинисты, слесаря… и т.д. и т.п. Неужели в такое тяжелое время нельзя успокоиться и начать работать по- совести…. столько дерьма развели, неужели это все необходимо выбрасывать на всеуслышанье Украины? Тот, кто хочет помочь предприятию- не будет писать на этом сайте, а, наоборот, эти вопросы поднимет на совещаниях предприятия и сам по мере возможности поможет предприятию… Обос..ть можно кого угодно просто парами слов, сам явился таковым, благо думающие люди (не все) знают и меня и до сих пор жмут мне руку и, думаю, еще уважают, потому как правда пытался как-то предприятие не опустить… Хоть тяжело было и тогда и тем более сейчас… Являясь работником другого предприятия хочу подсказать, что начальника, замов, опускать не надо… поняв ситуацию, что и дорога, и служба уже явно не помогают (толи не могут, толи не хотят, хотя все, я так думаю, знают, что договора в дороге заключаются только во 2-й половине года) и что для того, чтобы решить мало-мальские вопросы надо брать счета (пусть даже до 5-ти тысяч), делать маркетинговые исследования, не стесняясь, по нескольку счетов на месяц, подписывать и просить в.о.Н дороги об оплате… а не надеяться, что кто- то придет, какой-то дядя и скажет, что все ваши вопросы уже решены… такого не будет!!! Каждый должен решать вопросы на своем уровне, а не говорить о том, что начальник и замы несведущие! Что Вы сами сделали для того, чтобы локомотивное депо Пологи вышло на несколько ступенек наверх, не надо думать, что С.В. Кравец хочет, чтобы предприятие страдало, тем более, когда он практически решает судьбу депо…Он хочет помочь, чтоб депо продолжало существовать и кормить пологовцев,а это могут только работники депо, поэтому, я прошу всех работников депо на этом сайте просто не писать какие-то придуманные истории,не выносить мусор «из избы», ведь все мы не идеальны, а для решения проблемных вопросов выносить их на планерные совещания, понимая, как сейчас тяжело не только на предприятии, а и в Украине….Во всех предприятиях Укрзализныци такие же проблемы, когда придет второй Кирпа (царство ему небесное) никто не знает…Много можно писать,я же прошу, хоть я никто для сейчас для депо, забыть этот сайт и просто помогать молодому начальнику, ведь судьба предприятия зависит от каждого…Все у Вас получиться только при условии, когда образуется костяк как ремонтников, так и эксплуатационщиков, которые смогут управлять процессом предприятия.. Силы Вам и веры…
@Гость, И не говори, все вокруг дебилы слабоумные, кроме тебя, конечно…а начальники так и подавно. И назначают же таких! Ты, главное, пиши побольше обо всем, старайся, вываливай сюда (да и вообще, везде, где только можно) побольше дерьма. Почаще меняй свое имя, в ошибках не повторяйся, оно так интереснее. Вон уже сколько накатал — молодец, гордость депо! Да если б не ты, никто и не догадался бы, что все руководство конченное. Причем оно всегда было, есть и будет конченным, такая вот несправедливость. А потом ты обязательно станешь начальником и тоже превратишься в слабоумного дебила (для всех так и будет, поверь!)… и будут слагать о тебе песни и легенды «хвалебные»…называть тебя разными неприличными словами, будут чмырить тебя (и всю твою семью) и «склонять» во всех склонениях…ПОТОМУ ЧТО НАЧАЛЬНИК НИКОГДА НЕ БЫВАЕТ ХОРОШИМ! ОН ВСЕГДА — ТУПОЙ, КОНЧЕННЫЙ, СЛАБОУМНЫЙ ДЕБИЛ, НЕ ТО, ЧТО ТЫ — ВЕЛИКИЙ И МУДРЫЙ ЧЕЛОВЕК, ДОСТОЙНЫЙ УВАЖЕНИЯ И ПОКЛОНЕНИЯ ЗА СВОИ ПОДВИГИ ВО ИМЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА! ТЫ, БОРОЗДЯЩИЙ ПРОСТОРЫ ИНТЕРНЕТА В БОРЬБЕ ЗА СПРАВЕДЛИВОСТЬ, «СНИМАЯ» И «НАДЕВАЯ» НАЧАЛЬНИКОВ, НАЗЫВАЯ ИХ ПРАВИЛЬНЫМИ СЛОВАМИ, СТРОЧА ЖАЛОБЫ И АНОНИМКИ (КУДА НАДО)! ТЫ — ЕДИНСТВЕННЫЙ ЛУЧ СВЕТА В ТЕМНОМ ЦАРСТВЕ ДЕПО, ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@Гость, Начальник депо Пологи Кравец.С.В скоро попадет в книгу рекордов Гинеса.При его руководстве 13 убитых коленвалов,из за нарушения технологии ремонта тепловозов ,работа тепловозов на отработанном масле ,увеличение перепробега с последующим выходом из строя более десятка тепловозов,увеличение штатного расписания.за счет командировочных бригад, увеличение локомотивной бригады до 3 человек. Такая экономика поощряется вышестоящими руководителями.К чему это все приведет догадаться не трудно.Кравец довалит депо до основания и его потом » уйдут»как не справившегося .А убытки ? За чей счет восстанавливать прийдется разруху? Опять это ляжет на плечи рабочих.Хотелось бы знать по какой инструкции допускается эксплуатация локомотивов с отключенными ТЕД, топливными насосами, с малой мощностью. с неисправным калорифером с ползунами якобы в пределах нормы ,с подсосом в топливной системе, с забитыми фильтрами, изношенными тормозными колодками ,работа с неисправными дельтами,с не годными забитыми секциями холодильника ? Работа на гибридах без разработанной должностной инструкции,с нарушениями пожарной безопасности,которые могут привезти к страшным последствиям.А не пора ли вмешаться в работу начальника депо Кравца начальнику Приднепровской ж. дороги и дорпрфсожу, и не закрывать глаза на бездарность такого начальника? За ним стоят судьбы людей и это никогда нельзя забывать.Есть предложение работников депо ,чтобы начальник депо Кравец прошел публичное тестирование на компьютере в тех классе депо и показал коллективу свой уровень подготовки уже не говоря о сдаче в управлении дороги..
Погрибниченко стал звездой » Ютуба.»Таких тормознутых приторможенных инструкторов депо Пологи еще не было.Отдайте ему шлангу и пускай качает
http://www.vnutri.org/wp-content/uploads/2015/03/1.docx
Почему прекратили принимать людей на роботу? В связи з чем ето повязано?
На долго ето или нет? Может кто дать овет? Сколько ждать?
@бывалый, Поверніть будь ласка ТЧМІ Погрібніченко приспособу для злиття палива ,яку він забув у січні місяці на тепловозі ,за винагороду.Таких якісних в депо Пологи ще не було.
зарплату задержуют, РУвоводство сначала выплачует себя, а недельки через две остальным. Премия у начальства за прошлый месяц как у рабочих полностью зарплата! ЗА ЧТО СТОЯЛ МАЙДАН? ГДЕ СПРАВЕДЛИВОСТЬ?
@ГОСТЬ, Сильно не скучай.то ,что твориться в депо Пологи лучше не видеть.Холод зарплата никакая.Тепловозы работают на износ.Засланый казачок Кравец валит депо без АТО.Его пустая голова не хочет думать.А главный инженер Игорек ходит из за угла выглядывает,кого бы подставить еще ,ему надо показать работу.У него контузия так что обижаться на него не нужно.Он случайный человек на жд транспорте.
ЧЕСТНО ГОВОРЯ КОГДА УВОЛИЛСЯ , СКУЧАЛ ЗА РАБОТОЙ, ЗА ДРУЗЬЯМИ. НО СЕЙЧАС КАК ПОЧИТАЕШЬ ЧТО ДЕЛАЕТСЯ ТЧ-4,ДА ОНО И РАНЬШЕ ТВОРИЛОСЬ ,ВОЛОС ДЫБОМ ВСТАЁТ. НАША СЕМЬЯ С ПРАДЕДА РАБОТАЛА В ЭТОМ ДЕПО . ЧТОБЫ ВСТАЛИ НАШИ ДЕДЫ И ПРАДЕДЫ И ПОСМОТРЕЛИ ЧТО ОТ ДЕПО ОСТАЛОСЬ … ОДНО ГОРЬКОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ. И РАБОТАЯ СЕЙЧАС В БЕЛОРУСИИ , Я ЧУВСТВУЮ СЕБЯ НА МНОГО СПОКОЙНЕЙ , И ОБЕСПЕЧИННЕЙ ЧЕМ НА УКРАИНЕ. ИМЯ СВОЁ НЕ ПИШУ , КТО МЕНЯ ЗНАЕТ , ТОТ ДОГАДАЕТСЯ , А ОСТАЛЬНЫМ ОНО НЕ НУЖНО .
@Гость, Когда у начальника депо Кравец отсутствует ум ,и еще нет желания работать ,депо ждет провал.